Цены на Х5 (bmw, porsche, mb)

[ПетроФФ]

Италия -это другое. Они тоже любители «пошелестеть», чем южнее тем больше.
Полиция там всегда ездила на заряженных авто, я о карабинерах. Ламба- это какой-то единичный понт.

[StaSok]

В італії багато поршів і харлеїв(може я тільки на них і дивився)
але й нові пежо наступають, з красивими альфами
фіати не обговорюються)

[Ozzy]

И на какую сумму в год стоит ориентироваться, чтобы содержать вышеупомянутые бобики годов 10х с накатом до 100к при ежегодных поездках в пределах до 10 тыс км

[Vov4ik54]

Только ТО просчитать
8л масла в среднем + фильтра.(рендж 4.4 мотор)
Колодки 50-60$ если брембо суппорт (такие как на сти/эво/350 знаю где купить)
Диски тормозные от 2тыс грн за диск

Ходовку перебрать по бюджетному от 400-500$+ без работы

А дальше молится, что бы что то не сказало привет.

Мотор на Рендж в среднем +/-3к$

Трансмиссия/редуктор задний такие как на 4.2 компрессор, так что дефицита нету.

[HDC]

(02-09-2018 19:01)Ozzy :  И на какую сумму в год стоит ориентироваться, чтобы содержать вышеупомянутые бобики годов 10х с накатом до 100к при ежегодных поездках в пределах до 10 тыс км

Не факт що 10-ого року такий бобік буде мати 100 тисяч пробіг. На табло може й буде, та як правило вище, на них теж пробіги скручують, правильна діагностика може це показати.
Відносно розходів на обслуговування такої машини - у Вас авто по обслуговуванню фактично те саме що в мене ( тільки в мене чуть вище візуально і вага може там на 100-200 кг більша в авто).
На Ваше авто масла берете 5 літрів і вистачає навіть на доливку, причому каністра за 600 грн цілком норм. Фільтр масляний нехай там 100-200 грн, повітряний 300 грн. Одна нова резина +- 1800 грн ( якщо 205 55 16), якщо коробка механіка то нічого обслуговувати, масло раз в 100 тис поміняти, по ходовці спереді поставити сайлентблоки суцільні і їздити міняючи рідко щось ( десь там опорні підшипники, колись подушку двигуна, іноді ступиця загуде, та по-великому рахунку це дрібниці), колись там задню підвіску зробити і т.д.
А в цих сараях типу Х5 витрати схожі приблизно, тільки потрібно все множити на 2 чи на 3 ( масла більше, масло треба дороще, резина дороща і т.д.). Також в цих авто добавляються нові вузли такі як пневмо, задня вісь. Ще в авто такого плану часто любить електроніка мозги виносити.
На мою точку зору брати 2011 року такого плану машину економічно не вигідно. Краще пошукати машину 2005-2008 року, можна знайти в такому ж технічному стані як 2011 року, а зекономлені гроші залишити на ремонт авто.
Купивши авто таке як у Вас щоб довести його після чиєгось стану до ідеалу вистачить як правило 500-1000 доларів. У авто преміум сегменту може не вистачити 2000 доларів. Тому краще добре подумати перед тим як його купляти.
Є простіші в експлуатації машини, меншою витратою палива, схожі на паркетники, такі як Ніссан Х-Трейл, Хюндай Тускон і т.д.

[Ozzy]

Туксон, санта фе за те же бабки будут свежее намного. Ну и по затратам потише ))

---

---

Дальнейшим затратам в смысле

[XapeK]

Кстати, тестил в 2014 году санте фе новый, показался очень даже ничего. И вроде 7 местные есть

[Duchovny]

(01-09-2018 08:41)pn65 :  Есть маленькая проблема: прокормить этих зверей стоит с каждым днём дороже и дороже... недавно говорил с товарищем одного такого владельца МЛ-ки с двиглом 5л, официальный, в отличном состоянии, но жрёт, что воду пьёт... и ГБО поставить - минимум полторушка, когда оно окупится - х.з. Хочет продать хотя-бы за 8-8,5 (2004 или 5-й год), очереди нет...
Так что, главное - аппетит этих "монстров"... ИМХО

+100
сделать ТО, поменять подвеску, заправка...за год стоимость фабии получиться, это если много не ездить...

[Андрей 2.8]

Поставьте газ. Заправка этих машин это не самое страшное.
Содержание и ремонт вот куда уходит куча денег.
Купят на последние...... потом с реалиями столкнуться.....
Убьют и сливают таким же лохам....

[Ozzy]

Не могу поверить, если пробег 100 тыс +/-20 реальный, неужели бмв уже сыпаться начинает? У шкоды только обкатка проходит к сотке )))))