Полоса для общественного транспорта

[SOA]

Ну, как же??? Если Вам кажется , что всё не правильно и всё не так, то это означает - Вы сравниваете со своим видением, как это должно быть по Вашему. Вряд ли Вы признаетесь себе в том, что Ваши представления о правильно могут быть не правильными.... значит Вы знаете и умеете делать лучше них.
Да? Логика.

[Шкодчук]

(19-09-2018 15:27)SOA :  Ну, как же??? Если Вам кажется , что всё не правильно и всё не так, то это означает - Вы сравниваете со своим видением, как это должно быть по Вашему. Вряд ли Вы признаетесь себе в том, что Ваши представления о правильно могут быть не правильными.... значит Вы знаете и умеете делать лучше них.
Да? Логика.

[Миша Чех]

(19-09-2018 14:08)SergM :  Нормальний ГТ вони зробити не можуть – розуму не хватає. – Ні дорожню мережу продумати, ні з забудовою боротись, ні маршрути планувати, ні їх оптимізувати.

Хочу спитати, ГТ якого міста Ви вважаэте за взірець "нормальності". Дякую.

[Шкодчук]

Пилотный проект Минтранса: частным автомобилям разрешат проезд по полосам общественного транспорта
19 мар. 2018 г.


Министр транспорта и разведки Исраэль Кац выдвинул программу, согласно которой водителям частных транспортных средств будет разрешено движение по специальным полосам, предназначенным для движения общественного транспорта.

Речь идет о транспортных средствах, в которых находятся не менее трех человек (водитель и два пассажира). Планируется разрешить движение таких автомобилей по скоростной полосе движения на Тель-Авив бесплатно как в обычные часы, так и в часы пик. Напомним, что в настоящее время от оплаты за проезд по скоростной полосе освобождены транспортные средства, в которых находятся не менее четырех человек (водитель и три пассажира).

Данный шаг инициируется в рамках программы министра Каца, направленной на снижение загруженности трасс и создания стимула для выполнения совместных поездок. Подобная система успешно применяется в США, где во многих штатах частному транспорту с двумя пассажирами и более разрешено осуществлять движение по полосе, выделенной для общественного транспорта.

Это дополнение к программе Минтранса, в рамках которой планируется провести специальный пробный проект. Предусматривается установка электронных средств контроля за соблюдением правил движения по полосам общественного транспорта на пяти центральных шоссе Израиля. Это шоссе № 1, 2, 20, 44 и 412.

Пилотный проект стартует на скоростной полосе движения на Тель-Авив через несколько недель. Здесь будет установлена система специальных видеокамер, которые позволят определять количество пассажиров в автомобиле. Съемка с нескольких ракурсов позволит точно определить число находящихся в машине. В случае нарушения закона о запрете проезда частных транспортных средств по полосе для общественного транспорта, система выявит нарушителя и отправит снимок номерного знака автомобиля в соответствующие инстанции.

Реализацией проекта займется компания «Нетивей Аялон». Система, которая дополнит уже существующие методы идентификации количества пассажиров на скоростной полосе, будет проходить тестирование в течение примерно трех месяцев. После того, как система подтвердит свою надежность, она будет внедрена и на других трассах.

На следующем этапе, начало которого намечено на июль 2018 года, планируется установить аналогичную систему на полосе для движения общественного транспорта на шоссе № 20 (Южный Аялон) на участке от развязки Холот до перекрестка Хулон.

Далее, на третьем этапе, который начнется в последнем квартале 2018 года, в случае успеха пилотного проекта, планируется установить систему на полосах для общественного транспорта следующих трасс: шоссе № 2 (Намир) – на участке между перекрестком Глилот и Дерех Роках, в обоих направлениях, на шоссе № 1 на въезде в Иерусалим, на шоссе № 44 на отрезке между развязкой Ха-Шива и перекрестком Хулон в обоих направлениях, на шоссе № 412 (Ришон ле-Цион) в обоих направлениях.

Как отметил глава транспортного ведомства, одной из причин загруженности дорог в Израиле является минимальное количество пассажиров в одном транспортном средстве. «В большинстве машин находится только водитель. Этот показатель в среднем по Израилю составляет 1,2 пассажира — то есть в среднем, 5 человек на четыре транспортных средства. Это оказывает серьезное влияние на ситуацию на дорогах. Чем больше пассажиров будет в одном транспортном средстве, тем меньше машин будет находиться на дорогах страны», — подчеркнул Кац.

[Rider]

114/114А - предельно медленный даже в выходные дни, забитый до отказа лицами пенсионного возраста маршрут, - запредельно много чести малевать только для него полосу. Но администрация Кличко с немыслимым упорством каждый раз умудряется пробивать все новое и новое дно.
Впрочем, на фоне "успехов" с строительством чего бы то ни было, да и отсутствием мозгов, можно ожидать только рисования новых полос.

[Миша Чех]

(19-09-2018 17:37)Rider :  114/114А - предельно медленный даже в выходные дни, забитый до отказа лицами пенсионного возраста маршрут, - запредельно много чести малевать только для него полосу.

Однозначно! Пенсионеры - не люди. Могут и протолкаться в забитом автобусе. Куда им кроме кладбища еще спешить?

[SOA]

А может и перспектива есть, пойдут ещё маршруты, добавят к этому транспорт... кто знает, надо же на перёд думать, а это сложно для всёпропальщиков.

[Konstantin.m]

Это же не стройка новых дорог и наперед заложили лишних 3 полсоы в каждую сторону которые пока не востребованны, но по друному никак. Повесить десяток знаков делов на один день, бдеть на будущее тут не нужно.

[Rider]

(19-09-2018 17:43)m.dreval :  Однозначно! Пенсионеры - не люди. Могут и протолкаться в забитом автобусе. Куда им кроме кладбища еще спешить?

Наверное, на рынок где картошка на 20 копеек дешевле.
Ну и конечно же их пенсия сама собой берется, а не с помощью тех, кто едет на работу каждый день.

(19-09-2018 17:52)SOA :  А может и перспектива есть, пойдут ещё маршруты, добавят к этому транспорт... кто знает, надо же на перёд думать, а это сложно для всёпропальщиков.

Когда добавят - тогда и будет предмет дискуссии.
Анализировать что-либо для нынешней КГГА - запредельная задача, проще рубить с плеча. Раз - и тарифы в 2 раза. Раз - и полосы.

(19-09-2018 18:08)Konstantin.m :  Это же не стройка новых дорог и наперед заложили лишних 3 полсоы в каждую сторону которые пока не востребованны, но по друному никак.

Это где лишние и невостребованные полосы?

[SOA]

Сделали полосы ОТ - плохо.... ослабили режим, по времени запретили по ним ездить , бля... опять в 2 раза плохо стало!!! Люди , вы хоть смотрите на себя в зеркало иногда??