Альтернатива турбо туру 4X4?

[torero]

В кубышку - нет, но позволить можно чуть больше, если не тратить на бензин. Можно не покупать тонну кирпичей или большой моток изоленты, а тупо больше ездить на ту же сумму денег

[HDC]

(01-11-2018 22:21)wywiadowca1980 :  У людей є WTS з реальним пробігом 120-160 тисяч і в рідній фарбі! Чи для вас це із розряду фантастики?
Це також авто хлам по вашому?
Ну, в такому разі "пяний тверезого ніколи не зрозуміє"

Таки трапляються такі машини, та одна на 100, і то не продається, а коли продається Октавія Тур 2006 року і за неї хочуть 9-10 тисяч то виглядає якось це дико.
У мене сусід є, їздить на Октавії Тур 2008 року, 1.9 ТДІ ( безпроблемний 90 л.с.), рідний пробіг 90 тисяч, і звісно він її не продає. А коли продаватиме то якщо за адекватні гроші цю машину ще до виставлення на авторіа знайомі заберуть....
Я вважаю так: коли ти купляєш нову машину в салоні, то можеш вибирати і мотор за потужністю, і за паливом - бензин-газ-дизель-шмизель, і за кольором, і комплектацію. А коли ти береш б.у. авто то саме головне знайти просто живу машину яка буде в більшості відповідати необхідним критеріям.

---

---

(01-11-2018 22:44)Vladko :  

(01-11-2018 21:43)HDC :  

(01-11-2018 21:26)Magic :  Вы считаете что на машины с объёмом больше 1.6 нельзя поставить гбо ?

Можна, навіть треба ставити. Тільки скажіть мені будь-ласка, із марки шкода, на які мотори більшого обєму ніж 1.6 можна ставити газ? Ну конкретно мотори назвіть? 1.8Т, який уже динозавр і автомобіля живого з таким мотором не знайти?
Ви можете сказати що на 1.8 ТСІ ставиться газ, на 2.0 FSI, 2.0 TSI, та на ці мотори ставити газ самі знаєте що...

---

---

(01-11-2018 20:45)torero :  О чем спор? Тур в 2018м еще больше моветон чем овощной 1,6
Время этого автомобиля прошло, пусть он остается в своем времени.
Очевидные вещи, 1,6 не едет, как турбо и т.д.
Владею 1,6, проезжаю 15000 в год, трачу на топливо и то около 1200-1500$ в год, была бы на бензине - было бы 2400-2800$. За четыре года это +-5000$ экономии.
Почему бы не потратить эти деньги на что-то другое?
Это 15 новых смартфонов, 10 хороших велосипедов, 6 хороших электрогитар, 5 турций, 4 охренительных ноутбука, 2 литовских автомобиля, 1 капитальный гараж или половина стоимости моего авто на вторичке.
Такова моя мотивация и выбор 1,6 в нормального размера, комфортном семейном автомобиле. Я бы легко и без зазрения совести купил новую А7 с 1,6 и поставил в нее ГБО, т.к. чтобы купить и СОДЕРЖАТЬ октавию с турбо или дизель, я слишком мало зарабатываю.
И даже новую А7 с 1,6 я взять не могу, но мне нужен полноразмерный автомобиль, и я хочу комфорта, потому кошельком проголосовал за 1,6.
На счет эмоций и т.д. - это все субъективно. Если тур вызывает эмоции и удовольствие - берите и получайте удовольствие, это ввш субъективный выбор, ничего плохого, но говорить, что авто с 1,6 чуть ли не преступление, както не серьезно

Ви все вірно написали, абсолютно підтримую, для чого їздити з середньою швидкістю 30 км/год на автомобілі з 200 кінських сил, коли з цим повністю справляється авто з 100 кінських сил, і при цьому значно дешевше.

Слышал звон,да не знаю где он (с)
З Шкоди
1.6 -гбо без проблем
1.8т-гбо без проблем,бажано з чіпом,тоді чіп замінює варіатор кута випередження запалювання.Навіть на мотор з пробігом 200+ без проблем (це я про гбо)
2.0 8 клапанів-гбо без проблем.
Далі 1.4 тсі ( в народі 5 покоління) і газ і бензин споживає одночасно
Далі 1.8 тсі ті самі параметри що і на 1.4 тсі.

1.6 - без проблем, у мене так і є.
1.8Т - без проблем, тільки живу машину шукати довго...
2.0 8 клапанів - теж шукати довго...
1.4 ТСІ, 1.8 ТСІ - дійсно ставиться газ, та я не буду Вам розповідати про всі нюанси цих моторів, роботи їх на газу, споживання бензину і т.д., думаю краще мене знаєте. Більш логічно є взяти якусь Мазду, Хюндай, Кіа чи щось таке з простішим двигуном, ніж на ТСІ ставити газ.

[Deneshi]

(01-11-2018 19:48)wissem :  

(01-11-2018 11:42)Deneshi :  

(21-10-2018 22:01)Blekster :  Эмоций от рулёжки, подвески, простора внутри, внешнего вида, эластичности мотора....

Не забывайте (если знали конечно ), что у Тура 4х4 задняя независимая подвеска. Машина чуть мягче, управляемей и больше места сзади.

Ой, а что реально больше места сзади чем у мордопривода? А с какого буя?)))

Ну типа задняя независимая подвеска компактней балки, потому места чуть поболее. Для меня 3 бича Тура - мало места сзади, задняя подвеска (на ППД жопа подскакивает на неровностях, на европружинах просаживается при загрузке) и управляемость.

[Blekster]

(01-11-2018 23:56)Deneshi :  

(01-11-2018 19:48)wissem :  

(01-11-2018 11:42)Deneshi :  

(21-10-2018 22:01)Blekster :  Эмоций от рулёжки, подвески, простора внутри, внешнего вида, эластичности мотора....

Не забывайте (если знали конечно ), что у Тура 4х4 задняя независимая подвеска. Машина чуть мягче, управляемей и больше места сзади.

Ой, а что реально больше места сзади чем у мордопривода? А с какого буя?)))

Ну типа задняя независимая подвеска компактней балки, потому места чуть поболее. Для меня 3 бича Тура - мало места сзади, задняя подвеска (на ППД жопа подскакивает на неровностях, на европружинах просаживается при загрузке) и управляемость.

Также само там места, не пишите ерунды, а багажник в сарае 4x4 меньше чем в аналогичном переднеприводном. Многорычажка там мягкости нифига не добавляет, только лучше дорогу держит на неровностях жопу не переставляет.

[Deneshi]

(02-11-2018 10:08)Blekster :  Также само там места, не пишите ерунды, а багажник в сарае 4x4 меньше чем в аналогичном переднеприводном. Многорычажка там мягкости нифига не добавляет, только лучше дорогу держит на неровностях жопу не переставляет.

Многорычажка лучше смягчает неровности. Когда сзади балка наезд одним колесом на неровность передает удар и на второе колесо. В независимой подвеске просто одна сторона отработает и всё.
Вопрос: вы хоть на Туре то ездили? Я 5 лет лет откатал и как себя ведёт балка на нём знаю. Да, она меганадёжная. Но я б лучше менял сайленты чуть чаще, но чтоб жопа была комфортней и управляемей))

[Vladko]

Сколько можно писать то,о чем Вы догадываетесь,а кто-то знает по своему опыту.
У меня была ВТС на балке,гупало сзади просто ужасно.На 17 колесах было жестко очень.На тур 4х4 потом с независимой подвеской,на тех же колесах на 17,было гараздо мягче и никаких гупаней)

[Blekster]

Deneshi Ответ: у меня был тур 4x4, в отличие от вас расказывающего басни об мягкости и больше места сзади. Понятно что на неровностях многоречажка работает по другому, но мягкости там нет, конкретно у тура.

[Vladko]

(02-11-2018 10:59)Blekster :  Deneshi Ответ: у меня был тур 4x4, в отличие от вас расказывающего басни об мягкости и больше места сзади. Понятно что на неровностях многоречажка работает по другому, но мягкости там нет, конкретно у тура.

Ну так а на балке тур у Вас был?

[wissem]

Влад, так а что с движком из-за газа произошло?

[Blekster]

(02-11-2018 11:09)Vladko :  

(02-11-2018 10:59)Blekster :  Deneshi Ответ: у меня был тур 4x4, в отличие от вас расказывающего басни об мягкости и больше места сзади. Понятно что на неровностях многоречажка работает по другому, но мягкости там нет, конкретно у тура.

Ну так а на балке тур у Вас был?

Не на балке небыло, может с ним и мегамягко)) Но сравнивая с платформой А5 или Аккордом, то жестко очень. Даже на корейцах типа Сид, Черато, Элантра задняя подвеска намного комфортней.