A5 1.8 TSI перестала ехать на R17 CEPEUS

[K@luni@]

Всем привет, заменил свой дизель на зажигалку A5 fl 1.8 TSI АКПП. При покупке стояли 16-е диски - динамика машинки меня просто радовала после дизеля (он тоже ехал, но далеко не так, особенно сместа). Но так как комплектация у меня L&K а диски были 16-й , было принято решение взять R17 CEPEUS, темболее подвернулись по нормальной цене. Поставил и сразу заметил, что динамика у машины изменилась, на 16-х чуть сильнее на старте нажал и уже пробуксовка, а тут вообще не то.
Я понимаю что 17-е тяжелее и шире, но что прям так? На дизеле такого ВоВ эфекта небыло, опять таки понимаю что дизель, ему пофиг что толкать
Но как бы хочу узнать мнение форумчан, действительно ли есть такое, обувать 16-е ?

[zikki]

Чипони и забудь

[K@luni@]

(30-03-2019 23:09)zikki :  Чипони и забудь

спасибо, приходила такая мысля в голову, а что кстати после чипа у нас с расходом? пишут что даже типо меньше, но как-то с трудом верится. И какова стоимость чипа (смотрю у Вас APR)

П.С. А вообще, че дествительно так ощутимо 16 на 17 ?

[zikki]

Расход уменьшился =))))))) Ну во всяком случае так говорят))
Стоимость чипа на данный момент лучше уточнить у представителя дилера, т.к мы чиповались еще в 14м году. Но в долларе координально не поменялось. Так же у дилеров есть всякие сезонные зазывалки типа "-20% с .. по .."
Ну и за сами колеса - чем выше неподрессорная масса тем хуже. Попробуйте обуть 17 ковку.

ЗЫ. Я на скаутовских 17х тоже страдаю от "плавности". На 16 резвее, но зацепа нет, в буксе до 3й передачи если со светофора.

[Er@ser]

У самого такие же, даже машина такого же цвета, но лифтбек,а не вагон как у вас. Сзади стоит спойлер-как на меня смотрится бомбезно. Изначально стоят тоже 17 катки и зажигательности хватает на ура, букс на 1-2 передаче есть.я хз. Разве что с изменением размерности спидометр может подвирать на 1-3 %(вроде как) в +/-. у 17 по теории пятно контакта выше-соответственно зацеп выше и отсуцтствие пробуксовки.

[vovez]

У друга 18-ые, заезжали, и я на 16-ых немного быстрее. Когда он на зиму меняет на 15 то разница ощутима. Проверяли расход топлива по трассе, у него на 0,5л больше при движение друг за другом.
После чипа расход снижается только если ехать как дедушка, а так, если наливать, то конечно больше, но не критично!

З.Ы. Чиповать надо!

[bumblebee93]

(31-03-2019 07:48)vovez :  У друга 18-ые, заезжали, и я на 16-ых немного быстрее. Когда он на зиму меняет на 15 то разница ощутима. Проверяли расход топлива по трассе, у него на 0,5л больше при движение друг за другом.
После чипа расход снижается только если ехать как дедушка, а так, если наливать, то конечно больше, но не критично!

З.Ы. Чиповать надо!

Только турбомоторы. Сам думаю, если не продам то чип будет.

[K@luni@]

в целом понял - чип

П.С. не по теме, да лифтбек самому нравится больше, но в гейропе найти лифта нереально, а наших сборок я не хочу, качество - небо и земля. Подвернулся универсал в такой комплектации что я не смог устоять. Еще много предстоит - тонировка, сигналка, судя по вашим отзывам - чип. Ну и с подвеской не все однозначно. Европейка мягкая, реально мягче наших ППД, но блин вот эта "жопа" заниженая, не дает мне покоя. Никто не практиковал перёд европы, а зад ППД или проще проставками обойтись? уж слишком "задница" низко сидит

[Ulisss]

(30-03-2019 23:07)K@luni@ :  Я понимаю что 17-е тяжелее и шире, но что прям так?

Есть мнение, что +1 кг неподрессоренных масс = +12 кг в салоне. То есть, если каждое колесо в сборе на 17 тяжелее колеса на 16 на 2 кг, то это равнозначно наличию в салоне дополнительного 96 кг мужика

[Украинец]

(31-03-2019 10:26)K@luni@ :  в целом понял - чип

П.С. не по теме, да лифтбек самому нравится больше, но в гейропе найти лифта нереально, а наших сборок я не хочу, качество - небо и земля. Подвернулся универсал в такой комплектации что я не смог устоять. Еще много предстоит - тонировка, сигналка, судя по вашим отзывам - чип. Ну и с подвеской не все однозначно. Европейка мягкая, реально мягче наших ППД, но блин вот эта "жопа" заниженая, не дает мне покоя. Никто не практиковал перёд европы, а зад ППД или проще проставками обойтись? уж слишком "задница" низко сидит

Почему же не практиковали. Стоит перед европа зад ППД. Правда на зад ППД ставил после того как в багажнике появился балон ГБО. Доволен.