Машина Кипит. Двигатель AGU. Хелп!

[AlteaXL]

(14-04-2019 09:29)wywiadowca1980 :  

(14-04-2019 08:48)AlteaXL :  К турбе добавляется только ORP(OverRunPump) который встраивается параллельно механическому насосу и задача у этого электрического моторчика - гонять жидкость после останова движка и охлаждать турбину чтоб не кипятила жидкость.

Речь ведем об AGU.
В AGU такое чудо есть???
Если нету, то чем эта информация полезна ТС?

Ещё раз - какая разница, AGU, AGZ, AKL, или AHW? Системы охлаждения одинаковые по сути, разница в размерах не существенная.
Я не считаю что через контур удаления воздуха (а это именно он и есть) должен идти сильный поток, он там физически быть не может, достаточно вспомнить что жидкость в системе не течёт сама по себе и посмотреть на диаметр того патрубка, у которого этот контур начинается и где он находится. Достаточно того, что в нем будет какое то движение.

[wywiadowca1980]

Повторю прямой вопрос в надежде получить краткий ответ - да или нет.

В AGU есть - ORP(OverRunPump)?
Спасибо.

[AlteaXL]

Может быть установлен опционально для AGU, а может отсутствовать в базе и в AUQ, установлен ли он у ТС - я не телепат
P.S. Гранпардон, чуть запутался в терминах, не ORP a ARP(AfterRunPump)

[wywiadowca1980]

На Туре 1.8Т AGU никаких "АRP" нет.
Спасибо за помощь.

ТС может быть спокоен и просто заменить помпу для решения его проблемы

[Nils]

Всем спасибо за мысли и советы. Сегодня оставил машину в покое. И все надо обдумать.
Завтра солью-залью ОЖ и по правилам прокачаю.
Заглушу Патрубки идущие на ГБО
В планах заменить ДТОЖ

... Помпу поменяю в любом случае. Завтра по этому поводу отпишусь, что вышло.


... А по поводу доп Эл. Моторчика... Его нет, но после длительных поездок, после выключения зажигания ещё минуту маслают вентиляторы... Если не работали до остановки, то могут включиться...

[AlteaXL]

(14-04-2019 19:52)Nils :  ... А по поводу доп Эл. Моторчика... Его нет, но после длительных поездок, после выключения зажигания ещё минуту маслают вентиляторы... Если не работали до остановки, то могут включиться...

Это нормально. Вентиляторы имеют второй контур управления(условно) в зависимости от режима работы кондея, если он включен. Я это к тому что если вентиляторы работают - далеко не факт что они включены из-за соответствующей температуры ОЖ.
И при включённом кондее нет никакой визуальной возможности сходу понять по какому сигналу они включены, по температуре ОЖ или по команде от климата.

[Viktor3]

У меня кондея нету, но ситуация такая же. Покатаешься по трассе, потом домой свернул, по ямам пока проехался глушишь, а он врубается. На скорости потоком воздуха охлаждает, а когда остановился, да еще и заглушил, циркуляция охлаждайки прекращается, а части мотора еще горячие.

[Nils]

Итого:
Радиаторы забитые исключаем
Термостат исключаем
Не мембрана редуктора ГБО
??? Прокладка и/или микротрещина в ГБЦ скорее всего нет...

Остаётся помпа, которая не в состоянии выгнать воздушные пробки.

Планирую в пятницу менять помпу. О результатах отпишусь.

[wywiadowca1980]

(15-04-2019 16:50)Nils :  Планирую в пятницу менять помпу. О результатах отпишусь.

Ну наконец то

[AlteaXL]

(15-04-2019 17:53)wywiadowca1980 :  

(15-04-2019 16:50)Nils :  Планирую в пятницу менять помпу. О результатах отпишусь.

Ну наконец то

Ставлю на прокладку