Проблемно заводится fsi

[Alex66]

(28-08-2019 17:37)Egor25 :  А кто знает как проверить форсунки на ФСИ без снятия?
Группу в ВАСЕ не нашел

Только по коррекциям. На течь по остаточному давлению субъективно. Васями точный диагноз не ставится. Баланс по ускорению коленвала осциллографом тест делается.

[Avias]

Насос низкого давления, смотрели? Меряли давление? Очень похоже на него, фильтр топливный может быть.. И еще. Надеюсь опресовывали весь двигатель, а не впускной коллектор?
Разницы нет. ТСИ, или ФСИ...принцип работы одинаков. Уберите турбину, и тот же хрен получите, с небольшой разницей.

[Alex66]

(28-08-2019 19:53)Avias :  Надеюсь опресовывали весь двигатель, а не впускной коллектор?

Начинать откуда, с выхлопной трубы или с маслозаливной?

[Egor25]

А коррекции как посмотреть?

[Avias]

(28-08-2019 20:25)Alex66 :  

(28-08-2019 19:53)Avias :  Надеюсь опресовывали весь двигатель, а не впускной коллектор?

Начинать откуда, с выхлопной трубы или с маслозаливной?

Ну. Многие " дуют" только в коллектор... Раньше внимания не обращал... Игнорится стстема ВКГ, и т.д.

---

---

(28-08-2019 21:07)Egor25 :  А коррекции как посмотреть?

Через диагностику. Вам нужна долговременная коррекция. На ХХ, и частичных нагрузках... У меня это 32 группа, в блоке двигателя, раздел измеряемых групп. У вас, не знаю. Если коррекция в минусе, больше, чем норма, то смесь слишком богатая( как вариант, перелив форсунок, но не факт). Если в плюсе, значит бедная смесь( полсос воздуха, как вариант). Надо копать...

[Alex66]

(28-08-2019 21:11)Avias :  Ну. Многие " дуют" только в коллектор... Раньше внимания не обращал... Игнорится стстема ВКГ, и т.д.

---

---

Так и дуется и только дымом малым давлением. ВКГ не игнорится при этом.

[AlteaXL]

(28-08-2019 17:37)Egor25 :  А кто знает как проверить форсунки на ФСИ без снятия?
Группу в ВАСЕ не нашел

В VAS PC есть соответствующий тест. В Васе можно глянуть куда то в сотых группах, давление в рампе. Если будет возможность сегодня посмотрю.

[bost1ng]

короч, был на сто, померяли аккум вольтметром: при нагрузке(заведен авто) ~14v, при заводе ~ 11.5v, говорят аккум и гена в поряде, мол это топливный насос, нужно мерить давление в рейке, записался на субботу на эту процедуру.

[Avias]

(29-08-2019 07:54)Alex66 :  

(28-08-2019 21:11)Avias :  Ну. Многие " дуют" только в коллектор... Раньше внимания не обращал... Игнорится стстема ВКГ, и т.д.

---

---

Так и дуется и только дымом малым давлением. ВКГ не игнорится при этом.

Логика мне подсказывает, что " дуть" в отверстие, куда подсоединяется система ВКГ, не совсем правильно. А вот , сразу, за фильтром, или ДМРВ, это правильно.

[toledo]

Какой именно топливный насос? 11.5 в процессе старта? Интересно, просто интересно. У меня на теперешнем дизеле при просадке акб до 11.7 при попытке завести машину, ваще все тухло... Удачи завтра. Прочитал первый пост, с учетом что после стоянки длительной все гуд, видимо с акб все в порядке. Думаю форсы стсыкают. В самом деле какие коррекции, в 32 группе?