Проблемно заводится fsi

[bost1ng]

(29-08-2019 15:20)AlteaXL :  Ну у меня можно сказать практически эталон, вопрос только к форсункам. Все остальное новое, включая тнвд.

Мощно, у вас bvz?
Вчтречусь с товарищем с Васей, подскажите в какие группы заглянуть?

[AlteaXL]

Да, bvz на автомате. Могу и я посмотреть, у меня все есть.

[хахол241]

Завтра буду в киеве после 12 могу подъехать послушание. Тел в профиле.

[bost1ng]

В общем подключились, почитали: пару ошибок по свингу(ставил недавно) и все.
Тнвд на ХХ 39-40 бар, под нагрузкой 100+(106) бар, пропусков в цилиндрах нет.. Осталось проверить давление бензонасоса низкого давление? В баке или где он находится..

Ну а если это бензонасос, то она бы стабильно плохо зводилась и бодро совсем бы не ехала?

А поводу подергиваний на ХХ, мне когда то говорили на сто что одна подушка двигателя уставшая, товарищ говорил скорее всего из-за неё.. Когда стою под наклоном, то подергиваний нет. Может и вправду она..

[Alex66]

(29-08-2019 13:22)AlteaXL :  Высокое обычно только диагностикой смотрят, потому что ни у кого нет манометра

Потому что нет необходимости тыкать в высокое манометр. И так датчик достаточно точный и в программе все показывает.

(29-08-2019 18:53)bost1ng :  Тнвд на ХХ 39-40 бар, под нагрузкой 100+(106) бар,

Нижнее на ХХ норма, а верхнее бывает и больше до 150 бар. Но это опять же заложено в программе, сколько стравит через клапан сброса. Маловероятно что недокачивает насос низкого давления.
   

[AlteaXL]

(29-08-2019 20:30)Alex66 :  

(29-08-2019 13:22)AlteaXL :  Высокое обычно только диагностикой смотрят, потому что ни у кого нет манометра

Потому что нет необходимости тыкать в высокое манометр. И так датчик достаточно точный и в программе все показывает.

(29-08-2019 18:53)bost1ng :  Тнвд на ХХ 39-40 бар, под нагрузкой 100+(106) бар,

Нижнее на ХХ норма, а верхнее бывает и больше до 150 бар. Но это опять же заложено в программе, сколько стравит через клапан сброса. Маловероятно что недокачивает насос низкого давления.

А показания датчика это истина в первой инстанции? Он никогда не врет?
Ниже на холостых это совсем не норма, 38-39 это минимум(сделаем скидку на топливо, которое у нас совсем не эталонное), потом - вопрос к впускному распредвалу(и естественно к цепи и натяжителю), толкателю тнвд и самому тнвд как минимум, плюс к самим форсункам.
Давление может расти немного выше 40 при останове горячего движка из-за расширения топлива, но если оно сразу падает - значит куда то оно уходит. А тут всего два варианта - или в цилиндры или обратно в бак

На fsi до 150 давление кратковременно растёт только в случае отключения впрыска из-за пропусков зажигания на оборотах. В нормальном режиме 120 - потолок, больше и не нужно.

[Alex66]

(29-08-2019 22:15)AlteaXL :  А показания датчика это истина в первой инстанции? Он никогда не врет?

Очень редко и вы это увидите по разнице давлений и по коррекциям в итоге. Нет смысла лишних телодвижений с манометрами после ТНВД.

[AlteaXL]

Коррекция идёт по лямбде, а что если лямбда врет?
Да, я не верю никому, жизнь научила
Датчик давления даже новый имеет погрешность до 5%, и производитель обычно забывает уточнить что это значение на минимальном показателе, а прогрессия обычно арифметическая
И о какой разнице речь если датчик один?

[toledo]

У меня по логам давление после глушения если память не изменяет, расло в рампе до 49. Максимальное от тнвд могу тоже глянуть... Но всегда было, каков запрос, такой и ответ... И тут больше на это надо смотреть.... Но как по мне, это все не о проблеме топикстартера.... А корекции посмотрели? И насос низкого и подсосы и прочии негоразды можно по ним понять, вектор напоавления хороший дают

[bost1ng]

(29-08-2019 22:43)toledo :  У меня по логам давление после глушения если память не изменяет, расло в рампе до 49. Максимальное от тнвд могу тоже глянуть... Но всегда было, каков запрос, такой и ответ... И тут больше на это надо смотреть.... Но как по мне, это все не о проблеме топикстартера.... А корекции посмотрели? И насос низкого и подсосы и прочии негоразды можно по ним понять, вектор напоавления хороший дают

Тут я уже не силен о каких коррекциях идёт речь

150 бар на макс это TFSI я читал вроде, не?

Короч, получается тогда нет смысла ехать снова на сто и замерять