Тормозные диски и колодки - помогите разобраться.

[Konstantin.m]

(01-09-2019 14:06)1.2HTP :  ПС слухи о необходимости прогрева считаю преувеличением, это полностью гражданские колодки..

Да нет там необходимости. Просто есть маленькая разница между тем как хватает тормоз с холодной и после пары тройки притормаживаний во дворах. Тормозит менее ювелирно при лёгких нажатиях что ли.

Цитата:Что хотелось бы отметить, колодки не потребовали какого-либо притирания к б.у. дискам, после установки, с первого торможения, сразу нормально и комфортно работали... но все в начале лета, т.е. в теплую-жаркую погоду...
А с Феродо, было дело, два дня притирались и пока не притерлись плыли...

А у меня на новых как раз наоборот. Первые дни было громко и неэффективно.

[WhiteBear]

1.2HTP and Konstantin.m
Спасибо за отзывы.
Решено - возьму ATE Ceramic.

Цитата:Думаю ( именно думаю, так как опыта нет), для электрика это будет идеальный тандем... и вечный )))

Думаю аналогично). За 5 лет и 55К - это первая замена колодок, диски еще можно использовать, но глядя на ржавчину на дисках (особенно внутри полостей для вентиляции) терзают смутные сомнения, что диск доживет до конца жизни колодок.
Решил взять нормальный (гладкий) диск, но с антикоррозийной защитой и керамические колодки.

Цитата:Почему спрашиваю,так как пытаюсь определить оптимальный вариант :
Либо комплект диск - колодки Zimmermann
Либо комплект диск - колодки АТЕ
Либо раз условно,то диск Zimmermann и колодки АТЕ (обычные либо керамик).
У кого-нибудь есть опыт использования таких вариантов?

На БМВ диск Zimmermann идет как ОЕМ (правда без антикоррозийного покрытия), и очень часто потом ставят колодки АТЕ.
Тут вопрос в другом: если Вам просто заменить диск и колодки тогда наверное оптимально ставить одного производителя, но если Вы думаете апгрейдить (улучшить) или тюнинг, тогда начинаются комбинации на конкретной модели
Например, я хочу антикоррозийный диск и керамические колодки на свою модель.
Колодки ATE Ceramic признанный рынком вариант, но дисков с антикоррозийным покрытием АТЕ на мою модель не предлагает (только обычный и усиленный), Zimmermann предлагает Coat Z & Sport Coat Z (перфорированный), но только обычные колодки и/или колодки с органическим дополнителем (три вида колодок сейчас доступны на рынке: Organic; Semi-metallic; Сeramic)

[Chameleon]

WhiteBear
Конечно хочется заодно и улучшить, раз пришло время менять диски с колодками.
А касательно дисков АТЕ с антикоррийным покрытием это какая модель имеется ввиду? Там вроде бы вся линейка дисков с антикоррозийным покрытием.

Рекомендации Zimmermann касательно колодок(обычные и с органическим дополнителем) касаются перфорированных дисков?

И ещё момент,если бы был нужный размер диска АТЕ на Ваше авто,то взяли бы его вместе с колодками керамик того же производителя,я правильно понял?

[1.2HTP]

Чуть не так...
Тот что Zimmermann Coat Z , заявлен как с доп обработкой. Для электрика, где тормоза меньше задействованы, а так же для стран Балтии, где более влажный климат, наверное будут предпочтительней...
Поэтому, такая пара, теоретически, будет лучшей для авто WhiteBear

[Chameleon]

Значит варианты
Диски Zimmermann Coat Z обычные и колодки АТЕ Ceramic
и диски АТЕ обычные с колодками АТЕ Ceramic
одни из оптимальных в категории цена-качество, разница будет только в цене я так понимаю?
Хотя АТЕ по качеству будет наверное получше, раз цена дороже.

[WhiteBear]

(02-09-2019 11:22)Chameleon :  WhiteBear
Конечно хочется заодно и улучшить, раз пришло время менять диски с колодками.
А касательно дисков АТЕ с антикоррийным покрытием это какая модель имеется ввиду? Там вроде бы вся линейка дисков с антикоррозийным покрытием.

Рекомендации Zimmermann касательно колодок(обычные и с органическим дополнителем) касаются перфорированных дисков?

И ещё момент,если бы был нужный размер диска АТЕ на Ваше авто,то взяли бы его вместе с колодками керамик того же производителя,я правильно понял?

Скачал последний КАТАЛОГ 2019
1) Да, получается в АТЕ сейчас вся линейка дисков на 2019 идет с антикоррозийным покрытием, но на мою модель BMW i3 диски только на заднюю ось.
24.0110-0401.1 (Solid, High-carbon, Coated)
2) У Zimmermann есть колодки rd:z с органическими волокнами, которые якобы ходят почти в двое дольше. По ним нет рекомендаций по использованию, как у АТЕ для керамических колодок. Но есть два момента от производителя касательно дисков серии Спорт (у нее акцент на повышенную производительность, а не долговечность или цену): теплопередача колодок (как колодки забирают тепло с дисков - есть вопросом для керамики (которые не очень хорошо поглощают тепло, и в этом случае увеличивается тепловая нагрузка на другие узлы ТС; как органика поглощает тепло не знаю, но подозреваю, что хуже полу металлических) и повышенная твердость колодок, что при использовании серии Спорт может сказаться на производительности.
3) Скорее всего да, но при прочих равных условиях (цена, качество покрытия и т.д), то есть особо не заморачивался бы, особенно между двумя немецкими брендами АТЕ и Zimmermann.
4) Возможно при тюнинге, смотрел бы в сторону Брембо.

[Chameleon]

Да уже неоднократно давал себе слово не заморачиваться(в разумных пределах) при очередном выборе расходников,и как только приходит время чего нибудь менять, так головняк с выбором и повторяется.

[builse]

При одинаковой стоимость,для skoda a5, что будет предпочтительнее, комплект диски/колодки- TRW или Ferodo?

[Romiks81]

(09-09-2019 10:58)builse :  При одинаковой стоимость,для skoda a5, что будет предпочтительнее, комплект диски/колодки- TRW или Ferodo?

Так же интерисует сей вопрос.
И может подскажет кто, какая предельная мин толщина диска? Если с нуля данные ниже:
Перед: 25мм
Зад: 12мм

[nobugs]

3мм от номинальной толщины