Балансировка колёс

[Zandercatcher]

Сегодня немного повздорил с шиномонтажником.Вобщем,при балансировке колеса он набил мне два грузика на одну сторону.А я на заре своей трудовой деятельности как раз работал на шиномонтаже где мне втемяшили в голову правило:одна сторона-один грузик,а всё остальное от лукавого.Попросил его отбалансировать должным образом.После фразы "наверное мы с Вами встречаемся в последний раз",мастер предложил мне самому выполнить балансировку.Ну я человек негордый и попросил рассказать об именно этом станке чтоб знать где какую кнопку нажимать.Но учить про кнопки мне не пришлось Не стал он мне про станок рассказывать... Потом он крутил колесо на станке и доказывал,что тут ну никак не получится поставить один груз-станок выдаёт дополнительную недостачу в 5 гр на стороне.После того как я ему посоветовал просто провернуть колесо на 90° на валу и перебалансировать по новым показателям,он с фразами "а можно ещё и саму резину на диске провернуть" и "даём подсказки мастеру-платим в два раза дороже" таки сделал это и О ЧУДО-колесо удалось отбалансить при помощи одного груза с каждой стороны.Уж не стал ему говорить при балансировке остальных колёс,что грузики следует набивать чётко по верху,а не с небольшим отклонением Из-за этого у него ещё пару раз возникала дополнительная недостача веса,но в итоге отбалансировал правильно.Ну по крайней мере биения при езде не ощутил.
Теперь вопрос:кто из нас прав,а кто нет?Можно ли при балансировке колеса набивать на одну сторону несколько грузов в разных местах?А то работал на шиномонтаже ОЧЕНЬ давно и подзабыл матчасть.

[yuranartov]

(25-04-2020 15:07)Zandercatcher :  Сегодня немного повздорил с шиномонтажником.Вобщем,при балансировке колеса он набил мне два грузика на одну сторону.А я на заре своей трудовой деятельности как раз работал на шиномонтаже где мне втемяшили в голову правило:одна сторона-один грузик,а всё остальное от лукавого.Попросил его отбалансировать должным образом.После фразы "наверное мы с Вами встречаемся в последний раз",мастер предложил мне самому выполнить балансировку.Ну я человек негордый и попросил рассказать об именно этом станке чтоб знать где какую кнопку нажимать.Но учить про кнопки мне не пришлось Не стал он мне про станок рассказывать... Потом он крутил колесо на станке и доказывал,что тут ну никак не получится поставить один груз-станок выдаёт дополнительную недостачу в 5 гр на стороне.После того как я ему посоветовал просто провернуть колесо на 90° на валу и перебалансировать по новым показателям,он с фразами "а можно ещё и саму резину на диске провернуть" и "даём подсказки мастеру-платим в два раза дороже" таки сделал это и О ЧУДО-колесо удалось отбалансить при помощи одного груза с каждой стороны.Уж не стал ему говорить при балансировке остальных колёс,что грузики следует набивать чётко по верху,а не с небольшим отклонением Из-за этого у него ещё пару раз возникала дополнительная недостача веса,но в итоге отбалансировал правильно.Ну по крайней мере биения при езде не ощутил.
Теперь вопрос:кто из нас прав,а кто нет?Можно ли при балансировке колеса набивать на одну сторону несколько грузов в разных местах?А то работал на шиномонтаже ОЧЕНЬ давно и подзабыл матчасть.

Привіт,
Погоджуюсь з Вами. Грузікі можна набивати в одному місці. Тобто щоб вони були всі разом.
Мене так колись так само вчили.

[Pavlo_R]

Тема актуальная.
А что по технологии балансировки пишет умный GOOGLE?

---

---

Если так разговаривают с клиентом, надо забывать о таких мастерских

[yuranartov]

Если так разговаривают с клиентом, надо забывать о таких мастерских
[/quote]
Переважно на СТО, коли починаєш розказувати яка в тебе проблема, і можливі причини вирішення. Тобто куди треба лізти і що треба перевіряти, реакція у багатьох однакова. Типу: -" ти хто такий щоб мені розказувати"
Нажаль це реалії. Але, у офіціалів цього нема. Майстер вислуховує побажання. А ось чи слідує їм то ХЗ. Головне, що вислуховують ))

[Porter]

Ну так, ідеш до лікаря і вчиш як лікувати Доктор гугл...
Якщо нема довіри до майстра - навіщо до нього йти? А якщо прийшов до спеціаліста з тим, чим сам професійно не займаєшся - хто ти такий, щоб його вчити?
Коли приходить дуже мудрий клієнт, пропоную варіанти:
- зробіть самі або у іншому місці
- робимо те і так як ви кажете з оплатою роботи (а не результату) і без гарантії.
- робимо діагностику, по ній будуть відомі вартість ремонту, час виконання, час гарантії.
Замовник описує проблему і бажаний результат. Майстер вибирає методи вирішення і озвучує ціну питання. Хіба не так?

[yuranartov]

У мене колись був Фіат Добло 1,3 MJT. До речі, бомбезна машина. З настанням навіть мінімальних заморозків , не міг завестися. Подеколи з 5-10 разу. При цьому по їзді відчув,що тяга троха зменшилась.

Ось ці симптоми розказував на кількох СТО. Відповідь у всіх була одна - Свічки на заміну!
А на питання,як свічки впливають на тягу, почали махати руками і щось умнічати. Підключали комп, перевіряли, міряли, нюхали і т.д Рішень було багато: Свічки, форсунки, компресія ( мотору :padre,паливний фільтр . Но, жоден майстер не хотів мене полухати, що проблема в витратомірі. Навіть сміялись з цього! На жаль, на розборці в моєму місці не було такого витратоміра, щоб пидкинути і перевірити. Тому, коли вже машина реально стала "тупа" комп показав, що проблема саме в ньому.

Тому, я думаю, якщо приїджаю на СТО і плачу гроші за ремнот, думаю маю прово розказати, що я думаю на рахунок проблеми і її рішення. А майсетер, після огляду і різник перевірок може сам прийняти рішення як усунути проблему.

[Zandercatcher]

(25-04-2020 21:40)Porter :  Ну так, ідеш до лікаря і вчиш як лікувати Доктор гугл...
Якщо нема довіри до майстра - навіщо до нього йти? А якщо прийшов до спеціаліста з тим, чим сам професійно не займаєшся - хто ти такий, щоб його вчити?
Коли приходить дуже мудрий клієнт, пропоную варіанти:
- зробіть самі або у іншому місці
- робимо те і так як ви кажете з оплатою роботи (а не результату) і без гарантії.
- робимо діагностику, по ній будуть відомі вартість ремонту, час виконання, час гарантії.
Замовник описує проблему і бажаний результат. Майстер вибирає методи вирішення і озвучує ціну питання. Хіба не так?

Вибачте,а хіба я питав як мені себе поводити на СТО?У мене було геть інше питаня.Мене цікавить чи можна набивати на одну сторону колеса декілька важків у різних місцях.
ПС.А Ви якщо маєте бажання,сходіть до лікаря який почне робити Вам операцію без наркозу.А потім розкажете наскільки швидко Ви стали "дуже мудрим клієнтом" і почали волати,що лікар робить щось не так.От тоді саме буде час згадати і про "хто ти такий щоб його вчити",і "майстер вибирає методи вирішення і озвучує ціну питання",і про "зробіть самі або у іншому місці".

[Ozzy]

мне разносили грузы (если они попадали на открытые участки полки диска) за спицы, вообще не понимаю в чем проблема повесить с 1 стороны диска 2 груза ? к тому же грузы разных развесовок бывают

[Zandercatcher]

(25-04-2020 19:20)Pavlo_R :  Тема актуальная.
А что по технологии балансировки пишет умный GOOGLE?

---

---

Если так разговаривают с клиентом, надо забывать о таких мастерских

А ни хрена Гугл мне по этому вопросу не рассказал...Почему ж я тут,на форуме,и спрашиваю.

А к этим чертям я больше ни ногой...Хотя зимнюю переобувку они мне и неплохо сделали.До них пришлось попасть на шиномонтажку-там мне менял резину молодой парень который совсем недавно начал работать в этой сфере.Когда я подсказал ему,что цветная точка на покрышке обозначает самое лёгкое место и напротив неё должен находиться вентиль(сосок),то он признался,что не знал об этом и поблагодарил за науку.А эти черти...Вобщем не поеду я больше к ним...

---

---

(25-04-2020 23:10)Ozzy :  мне разносили грузы (если они попадали на открытые участки полки диска) за спицы, вообще не понимаю в чем проблема повесить с 1 стороны диска 2 груза ? к тому же грузы разных развесовок бывают

Ну проблема может быть в том,что колесо будет отбалансировано неправильно.Со всеми вытекающими.Я ж вот и хочу услыхать обоснованый ответ можно ли балансить таким образом.Чтоб или требовать сделать по-человечески,или забить и не париться.
Проработать на шиномонтаже довелось недолго(месяцев 7),но ни разу не видал,чтоб ко мне приезжал автомобиль с несколькими грузами на одной стороне колеса.

[Ozzy]

ну во-первых я не совсем понимаю, если аппарат показал при балансировке нули, как это не правильно ?
и второй момент, если колесо в принципе на 1 груз не балансируется, что делать ?