Кидает зад в правом повороте. Срезает балансир грузы. Octavia A5 2008 2.0 FSI 1Z3

[Evgeniy_Skoda]

Собственно, всё началось сразу же после переобувании машины на летнюю резину. По планам у меня оставалось всего 15 минут до времени записи на замену фреона, на СТО в 10-ти км от шиномонтажа. Как только зимняя резина оказалась в багажнике, я с места стартанул к конденсатарщику. И, блин, услышал, как в такт вращения колеса, сзади что-то цепляется. Сомнений не было - грузики. Но вот об что? Суппорт? На старой машине такое было, но на не "родных" литых дисках. Ту же диски у меня литые с завода, и подобного не наблюдалось. Короче, черкание продолжались около 1 км, потом всё стихло. Но через пару минут новое потрясение: при входе в затяжной правый поворот на виадуке моста, при скорости около 70 км/ч, у меня начал "кидать" зад. Точнее, это напоминало периодическое раскачивание, но только по задней оси. Нужно заметить, что к тому времени я уже проехад тыс 40-50 км без заднего стаба (он не выдержал регулярного посещения дачи, и Укр дорог "взагалi"), и если устойчивость в поворотах и снизилась, то я этого не замечал, или не въезжал в поворот так быстро, что бы заметить. В общем, после замены фреона я вернулся на шиномонтаж с вопросом: "Что ты сделал, Карл?", но кроме отсутствия грузов с обеих сторон, ни чего не обнаружили. Вот только он указал, что, мол как-то там мало места для грузиков. И не в суппорте (как я думал), а в нижнем рычаге дело.

Скриншом заднего колеса (не моего)
Смотрю расстояние между рычагом (сайлент на поворотном кулаке) и внутренней частью диска - на скрине визуально не менее 2-3 см, у меня же 5мм.
Что не так и как исправить? ПРошу вашего совета.
p.s. доберусь до гаража, сделаю фото...

[Ulisss]

Я бы глянул на сайлентблоки рычагов

[VITIOK]

Для початку заїдьте на СТО, щоб виконати діагностику ходової частини.

[Evgeniy_Skoda]

(31-08-2021 15:22)Ulisss :  Я бы глянул на сайлентблоки рычагов

С этого и начали. При помощи универсального дефектоскопа (монтировки) ни чего явного не выявили. Вердикт был: "Возможно!!! продольный рычаг (не "серп")". А ответа на вопрос, почему такой маленький зазор между внутренней частью диска и нижним рычагом ("лодочкой") - так и не найден. Сайлентблок там не в рычаге, в а кулаке, и продиагностировать его не смогли.

[M@ks]

Замечательное СТО, и диагност проффи....

[Evgeniy_Skoda]

(31-08-2021 18:57)VITIOK :  Для початку заїдьте на СТО, щоб виконати діагностику ходової частини.

Написал в предыдущем сообщении. Вероятно есть трудности с диагностикой этой проблемы монтировкой. Полуторатонная машина на скорости 70 км/ч в затяжном повороте создает давление на подвеску больше (вероятно) и с вектором усилия отличным от того что делает автослесарь.
Так что вопроса по прежнему два: болтанка и зазор...
п.с. на СТО, разумеется предложили менять все рычаги и сайленты, пока проблема не уйдет. Если бы меня устраивал этот расклад, то не просил бы помощи сообщества этого форума.

[Ozzy]

передние задние колеса местами не меняли ? не могло там в покрышке корд порвать от чего резина "заламываться" стала? и если это делали, то меняйте СТО, машину кидает, а они ничего не видят... может под нагрузкой какой-то рычаг или тяга защимлена и не люфтит, снять нагрузки и повторно подергать ?
и доведите для начала до ума может ходовку ?

[zzz_a85]

Спробуєте пройтися по кріпленням і з'єднанням самого стабілізатора підвіски VAG 1K0 511 305 DC

[Egor25]

Может цапфа кривая?

[Evgeniy_Skoda]

(01-09-2021 10:53)Egor25 :  Может цапфа кривая?

Не уверен, можно ли ее вообще погнуть. Да и при движении с загруженным багажником качание практически не ощущается

---

---

(01-09-2021 10:52)zzz_a85 :  Спробуєте пройтися по кріпленням і з'єднанням самого стабілізатора підвіски VAG 1K0 511 305 DC

У меня DS и уже пару - тройку лет он лежит в гараже, как два "полу" стабилизатора...