Клуб любителей велосипедов

[Максимилиан]

прокатился на кофеёк в лес, на пороги небольшого рукава местной речушки







и немного видео ))

[Максимилиан]

немного осеннего велосипедно-городского европейского настроения



Всем хватает места в городе: и машинам, и велосипедистам, и пешеходам



Никто из велосипедистов при переезде проезжей части не спешивается



Все ПРОЕЗЖАЮТ на велосипедах. Может и у нас до этого когда-то дойдет дело.



в торговый центр в центр города логичней поехать на великах, чем на авто. Э-хх (

[Porter]

Осінню щось не виходить... Весною вдалось вибратись до лісу на Чатові скелі. Після малий альпінізмом зацікавився.
Знімав на тапок, монтував на буржуйці, тому якісь бажає кращого. Бакланьте мене:

[Максимилиан]

надо было сделать фотки "до", но я что-то вровтыкал этот момент, настолько был увлечён делом )) Остались остатки
от второго уже, так сказать, "донора". Так что при оказии сделаю фоточки оставшегося железа ))



История! Отдали два велика. Точнее как, сказали - приезжай и забери "всё это", что лежит ))



А лежало две рамы, три колеса



ни вращалось ни одно колесо, ни вращался ни один руль, ни вращались педали и шатуны в каретке. Мёртво стояли
переключатели, монетки, педали... Что-то просто умерло, типа подшипников в рулевой...



Когда-то давно, в одном из байкерских журналов, нас с друзьями повеселила статейка про то, как однажды
парочка уже продвинутых на то время байкеров, взялись гонять по своим излюбленным синглтрекам на подобных
"какабайках", как они их прозвали.



Парни облачились в латексные камбезы розового цвета, и устроили весёлые покатушки. Ржали они над каждым
заездом, испытывая шок и ужас от того, как им удавалось пройти тот или иной поворот )))



И вот вспоминая эту статью, я с нежностью назвал свое строением "какабайком", над чем мы с женой искренне смеёмся ))



Цепи были похожи на светло-коричневого /ржавого/ цвета !неподвижный! обруч. Торцы некоторых узлов
стальной рамы так же подхвачены ржавчиной. Но это только веселит )) При желании можно будет покрасить раму ))



Трава проросла сквозь спицы, звенья цепи. Кроме снега и дождя /+ солнца и ветра/ эти макеты ничего не видели много лет



Беглый "технический" взгляд дал мне понять, что из того, что есть, можно собрать нечто "одно". Ну во всяком случае, можно попробовать ))



Конечно, все было разобрано, и отобрано то, что подлежало восстановлению и дальнейшей работе



Пару тройку вечеров в гараже, и моей искренней радости нет предела ))
новыми были установлены тросики, боудены и упоры к ним. Ах да, световозвращатели и пломбы на тросики ))))



На вопрос: сколько оно тут пролежало, друзья ответа дать не смогли )))



Все спицы на колесах были как пластилин. Пришли в негодность боковины покрышек, но они еще живы,
как и оказались живы камеры. Вот что что, а их я думал точно менять. Накачал - держат. Внутри покрышек
жили насекомые, была трава и песок.



Все механизмы были разобраны, почищены, смазаны и собраны с соблюдением правил. Спицы все подтянулись
и выправлены "восьмёрки" и "яйца". Главное, что геометрически все было целое: рама, переключатели, руль...



Из двух великов был собран один, на меньшего размера /"15/ раме "декатлон". Хотел собрать на тормозах еще более старого
образца, кантилеверы, с донора, но увы, "декатлон" оказался "новым" продвинутым великом, на котором отсутствовал упор
для боудена/троса за задним седлом. Поставил банальные "вибрейки". Внутренние комбрики направляющих для тормозных тросиков условно
новые, смазанные /был комплект б/у как новых/, а сами направляющие на вид ооочень уставшие. Как и ряд других деталей )))



Это придает некий "местный" шарм этой "кабине", дабы не бросался в глаза лишний раз. С виду все старенькое и никудышнее,
а "внутри" все отлично работает. Это то, что надо... Некий волк в овечьей шкуре )))) Всё отменно работает, переключается, тормозит
и крутится.



Цепь! Это был цельный/сплошной неподвижный кусок ржавого метала. Руками механически немного разработал его, исключительно
для установки на звезды. После сборки, этот же ржавый кусок го%№а, просто смазал специальной смазкой для цепи /аэрозолем/. Так
она простояла пару дней до финальной настройки и тест драйва, после чего стала отлично работать ))) Ну просто смешно ))))



Самый прикол в чём? Даже старый, полумертвый велик, можно разобрать/собрать и дать ему новую жизнь. На моё
искреннее удивление, у этого велика отличный накат. Ригидный, разумеется, всегда катит лучше. Смешные на сегодня
рычажки переключения передач приводят в радость. При этом уточню, что дискретное переключение имеет только правый
рычажок, отвечающий на переключения задних передач. Передние переключаются без щелчков, плавно, подбирая
в ручную нужное положение переключателя. Тогда так строили. Еще раньше и сзади было так же (((

ПС: теперь у друзей есть "дежурный" велик )))

[Максимилиан]

Попросили установить на велик крылья и багажник. Казалось бы, что может быть проще )) Ага ))





Но нет. Спокойно и беспроблемно такие вещи ставятся только в том случае, если они оригинальные от этого самого велика.





В противном случае, установка этих допов занимает много времени и нервов ))





Ещё бывают вещи оочень "хорошо" универсальные, которые относительно нормально устанавливаются на подавляющее
большинство "простых" великов. В моём случае, это были они. И тем не менее, два с половиной часа времени сегодня ушло ))



Завтра багажником займусь. С ним не должно быть никаких вопросов, судя по предварительному осмотру...

[MaksymS]

Как-будто с автомобилем по другому. Любой колхоз требует времени и мозгов. Но экономит иногда деньги.

[Максимилиан]

Не люблю этого ни слова, ни процесса, но буду скоро "колхозить" камеру заднего вида, монитор и проводку всю...
Выезжая из гаража, чуть коснулся задней дверью тормозной ручки стоящего у стены велосипеда, и все... вмятина...
просто фааак. Вытянем, конечно, и видно не будет, но сам факт. Злой сам на себя, поц...

[Максимилиан]

Приводил в порядок еще один ситибайк, с "дамской" рамой ))



Полная разборка всего велика, очистка, смазка и сборка отдельно всех узлов. Укоротил цепь, поставил новые тросики, боудены с упорами.
Всегда не любил и, наверное, никогда не полюблю, рулевые переключатели типа "грип шифт". Рычажные триггеры, даже самые простые, всегда лучше.



Долго занимался рамой и вилкой. Последний раз очищать от старой краски раму велика мне приходилось в детстве, когда я перекрашивал свой старт шоссе.
Но точно помню, что там было проще это делать, ибо советские краски держались на металле очень фигово. А тут, даже старенькая краска, "сидит" очень прилично )



Отсутствовала покрышка, камеры, глагол с седлом, был сломан подседельный зажим. Вилка, так называемая амортизационная, работает слабенько,
но работает, и будем говорить откровенно, со своими минимальными задачами в принципе справляется. Все равно лучше, чем ригидная.



Рама, шатуны, руль/вынос, вибрейки - все стальное. Весит, однако, просто ужас )) Но после сборки и настройки, на удивление, относительно
лёгок в ходу. 28-е колеса, узкая резина, минимальное сопротивление качению дают свои результаты. Конечно был согнут, и потерял свою
геометрию, передний переключатель, также был свёрнут "петух" заднего переключателя и его рамка. Но хорошо, что все сделано из метала,
а не из карбона ))) Все выгнул на место, всему придал нужные формы ))



В планах установить новые конусы во втулку переднего колеса. На старых сильных износ, из-за чего нет возможности корректно отрегулировать люфт.
Ну и ещё крылья, и также покрасить их в цвет рамы. Багажник, корзинка. Ну и замки )) А, да - звоночек )) Назвал его - "Артек" )))

[Gr_Vetal]

Вітаю всіх!
Додам фото свого і сина велосипедів:

[Максимилиан]

симпатичные велики )
у КТМ-а седло опушено... так и ездит райдер?