FSI BVZ - мотор дуситься на холостих

[Sheket]

Дякую, з дроселем спробую.
Ще грішу на МАП датчик, коли з нього знімаю фішку, нічого не стається, тобто машина як працювала не добре так і працює і помилок не фіксує.
Тобто виглядає, що він там зовсім не потрібен.
Що має змінитись після зняття фішки?

[Taxi]

Якщо зняти фішку з МАП ЕБУ повинен перейти в аварійний режим роботи, при цьому засвітивши ''чек'' на панелі. В теорії, якщо проблема в МАПі, то двигун почав би працювати краще, оскільки в аварійному режимі його покази не використовуються.
Якого року ваша машина?

[toledo]

(18-05-2024 06:05)Sheket :  Що має змінитись після зняття фішки?

Вам уже написали... Так вы же Мап исключали и по диагнозе ничего не видели...
Еще раз, показания датчика при включенном зажигании проверяем, и проверяем показания на ХХ. При включенном должно показывать атмосферное давление около 1000, на ХХ насколько помню чутка больше атмосферного, где-то +200, ну так было у меня лет 10 назад.
Фишку свм никогда не скидывал, но логика должна быть как написано выше, сам к этому вас вел, когда предлагал скинуть фишку, но странно, что нет ошибки на приборке. Если скинули именно фишку- питание на него, то должна быть ошибка, ну ок, не на приборке (хотя это и не логично), но при диагностике точно

[Донской]

(07-05-2024 17:50)Sheket :  Добрий день.
Проблеми:
1. ...
Зроблено наступне.
1. .......

Все, "що зроблене" в переліку - то Ви самі все робили? Чи це все були поїздки та діагностика на оф СТО?

[Sheket]

(18-05-2024 23:59)Донской :  

(07-05-2024 17:50)Sheket :  Добрий день.
Проблеми:
1. ...
Зроблено наступне.
1. .......

Все, "що зроблене" в переліку - то Ви самі все робили? Чи це все були поїздки та діагностика на оф СТО?

Майже все сам. На офф сто флейту не закріпили до вакуумника, не помітили тріснувший короб щупа, забули один шланг підключити і ще там щось, вже не памятаю. Офф сто тепер жесть.

---

---

(18-05-2024 20:32)toledo :  

(18-05-2024 06:05)Sheket :  Що має змінитись після зняття фішки?

Вам уже написали... Так вы же Мап исключали и по диагнозе ничего не видели...
Еще раз, показания датчика при включенном зажигании проверяем, и проверяем показания на ХХ. При включенном должно показывать атмосферное давление около 1000, на ХХ насколько помню чутка больше атмосферного, где-то +200, ну так было у меня лет 10 назад.
Фишку свм никогда не скидывал, но логика должна быть как написано выше, сам к этому вас вел, когда предлагал скинуть фишку, но странно, что нет ошибки на приборке. Если скинули именно фишку- питание на него, то должна быть ошибка, ну ок, не на приборке (хотя это и не логично), но при диагностике точно

Я не маю компа з діагностикою. Не можу в реальному часі щось дивитись. Діагностику час від часу робить Skoda_Vik, коли має час. Я в цьому не дуже тямлю

---

---

(18-05-2024 13:12)Taxi :  Якщо зняти фішку з МАП ЕБУ повинен перейти в аварійний режим роботи, при цьому засвітивши ''чек'' на панелі. В теорії, якщо проблема в МАПі, то двигун почав би працювати краще, оскільки в аварійному режимі його покази не використовуються.
Якого року ваша машина?

Двигун при знятті фішки працює так як з нею. Реакції 0. Чек не горить, помилки тільки Р2279 - забагато повітря. Вже 6 раз димогенератор підключав - все герметично. І ковбасить її при холостому тільки, розгін як в нової

[toledo]

(19-05-2024 11:30)Sheket :  

(18-05-2024 23:59)Донской :  

(07-05-2024 17:50)Sheket :  Добрий день.
Проблеми:
1. ...
Зроблено наступне.
1. .......

Все, "що зроблене" в переліку - то Ви самі все робили? Чи це все були поїздки та діагностика на оф СТО?

Майже все сам. На офф сто флейту не закріпили до вакуумника, не помітили тріснувший короб щупа, забули один шланг підключити і ще там щось, вже не памятаю. Офф сто тепер жесть.

---

---

(18-05-2024 20:32)toledo :  

(18-05-2024 06:05)Sheket :  Що має змінитись після зняття фішки?

Вам уже написали... Так вы же Мап исключали и по диагнозе ничего не видели...
Еще раз, показания датчика при включенном зажигании проверяем, и проверяем показания на ХХ. При включенном должно показывать атмосферное давление около 1000, на ХХ насколько помню чутка больше атмосферного, где-то +200, ну так было у меня лет 10 назад.
Фишку свм никогда не скидывал, но логика должна быть как написано выше, сам к этому вас вел, когда предлагал скинуть фишку, но странно, что нет ошибки на приборке. Если скинули именно фишку- питание на него, то должна быть ошибка, ну ок, не на приборке (хотя это и не логично), но при диагностике точно

Я не маю компа з діагностикою. Не можу в реальному часі щось дивитись. Діагностику час від часу робить Skoda_Vik, коли має час. Я в цьому не дуже тямлю

---

---

(18-05-2024 13:12)Taxi :  Якщо зняти фішку з МАП ЕБУ повинен перейти в аварійний режим роботи, при цьому засвітивши ''чек'' на панелі. В теорії, якщо проблема в МАПі, то двигун почав би працювати краще, оскільки в аварійному режимі його покази не використовуються.
Якого року ваша машина?

Двигун при знятті фішки працює так як з нею. Реакції 0. Чек не горить, помилки тільки Р2279 - забагато повітря. Вже 6 раз димогенератор підключав - все герметично. І ковбасить її при холостому тільки, розгін як в нової

Т.е ошибка вылазит Забагато повітря при снятии фишки с Мапа? Или она постоянно?
Мне кажется вам нужно купить Васю за 15 евро или скока он там, китайский, если ноут есть р перестать дергать товарища
Какие у вас коррекции по лямбде и скока кажет лямбда на ХХ? Вопрос этот интересен не просто так, но в то же время это к тому, что нужно смотреть комплекс показаний и без шнурка своего вам его не вывезти
В идеале, самое простое, взять шнурок, запустить двиг на ХХ, сделать карту блока ДВС 01, в файл запишутся все показания групп по двигателю. Вторую карту сделать только при включенном зажигании, на незаведенном авто.
Там будут показания всех датчиков температур, давлений, углов фазика, ламбда корекции и много чего еще, включая показания педали газа. Можно сразу много чего исключить или наоборот что-то найти подозрительное, но возможно и ничего не найдешь. Но это будет процесс, а на данный момент просто гадание.
Каковы показания мапа на ХХ опять же вопрос?
А вы опять ответите, что у вас нет кабеля.
Я бы с радостью глянул группы, но сейчас это просто гадания и перечисления, что вы сделали уже...
Кстати, вспомнилось - а как быстро давление в рейке падает? Как себя датчик давления в рейке чувствует, раз такое поведение только на ХХ? Написано много и все как-то перемешалось, но это ж фси, ща гляну ssp, забылось уже за столько лет.
Поглядите топливный фильтр, на сколько он бар, больше ничего такого в ССП не нашел, чтобы притянуть к вашей проблеме в отношении топливной чистемы

[Sheket]

Сорі що так довго не читав. Не до машини було.
Помилка горить постійно. Купити кабель не проблема, проблема шарити в тих показах і куди заходити і дивитись. Маю підозру на сам датчик.
Може в кого є робочий щоб підкинути?
Дайте свій номер я кину як дросель працює, проконсультуватись по тел, якщо не тяжко.