Вибрация на кузов при разгоне в движении . Суперб 2010, 2.0 тди

[Misterd]

(28-03-2020 20:30)Dimitrius :  мотор какой? по сеату могу глянуть CFGC

[Dimitrius]

О, то что надо! Спасибо большое!

[Misterd]

(29-03-2020 01:47)Dimitrius :  О, то что надо! Спасибо большое!

я бегло глянул то вроде и механика и dsg одинаково

[thaiboxer]

Дабы не плодить новые темы...!

Появилась вибрация на руль и на кузов отдает после 100 км/ч, авто профильное.
Поехал в карпаты, все было ок, выехал обратно и появилась вибрация. По приезду балансировку сделал, на подьемнике все пересмотрели ничего.

Перед поездкой за неделю поменял тормозные колодки по кругу. Может новые колодки перегрели старые диски или еще чего сними сделали?? Но резко нигде не тормозил, екстренных торможений небыло!

Могут ли тормозные диски давать вибрацию на руль без торможения?
P.S. При торможении все ок, никакой вибрации нету!

[wywiadowca1980]

Щоб не створювати нову тему, тут напишу.
Можливо кому знадобиться

Два роки тому зробив "тюнінг-дурість" (як виявилось декілька днів тому) і поставив в передніх ричагах задні сайлентблоки від Ауді ТТ (цільні) і водночас перейшов на підвіску евростандарт.
Далі почалась історія з незрозумілими вібраціями на швидкості від 130 до 150 км/год.
Багато чого робив....., не буду розписувати скільки дурних грошей викинув......, але причина нарешті знайдена і вирішена Її назва - цільні сайлентблоки!
Зараз стоять від Ауді S3 (з прорізями, але мілкими). Стокові ставити не захотів, оскільки гострота керма взагалі стане як на Тойота Камрі...

Тому всім хто хоче дещо гостріше кермо і без приколів по вібрації на швидкостях по хорошим дорогам...., ставте сайлентблоки від Ауді S3 і не ставте цільні від Ауді ТТ.

P.S.
На Октавії Тур 1.8Т теж свого часу ставив цільні і все було ок.
А от на платформі MQB не канає таке діло. Чому, поки не знайшов чітких відповідей....

[olehshulha]

Доброго вечора. Схожа проблема зараз сталась. При старті, перші секунду - дві іде маленька вібрація по кузову (дрибіжання по кузову, якщо більш точніше). Через 2 секунди все стає в нормі, і жодних вібрацій/пинків немає при будь яких швидкостях.

Щеплення було перебране, демфер новий.
Корекція одної форсунки на холостому ході 1.3 (інші компенсовують їх). Коли їду (після 2 секунд), фактично всі форсунки майже нуль по корекції.
Superb 2 2.0 TDI CFGB DQ250.

Куди дивитись? Полуосі, форсунки/подушка двигуна/коробки, адаптація коробки?

(28-03-2020 17:00)dimkar :  

(24-03-2020 20:56)wywiadowca1980 :  Касаемо проверки форсунок и коррекций..., откровенно говоря не понимаю, какое они могут иметь отношение к вибрациям по кузову?
Болтанка/троение двигателя? Ну это да. А вот по кузову и при наборе скорости... Не понимаю.

А вот как раз таки форсунки дают вибрацию при разгоне..
Если почитаете с самого начала эту тему, то увидите что я её создал, и долго боролся с вибрацией при разгоне.. поменял все ШРУСы, маховик.. и только не давно, поменяв все 4 форсунки, я избавился от этой тряски..)

[wywiadowca1980]

(11-06-2025 21:37)olehshulha :  При старті, перші секунду - дві іде маленька вібрація по кузову

Ключове слово - "при старті"

Ставлю на зчеплення/коробку.
На друге місце - приводи полуосі.
На третє місце по вірогідності - ліва опора (кпп).

Форсунки? Ну не знаю..... На перехідному режимі, якби вони давали такі збої, щоб аж вібрації на кузов йшли... Думаю ЕБУ фіксував би це якось помилкою якою....
Нові форсунки (або одну саму проблемну) звісно купити, замінити і прописати їх завжди буде корисним. Питання лише чи в них проблема ?

Адаптацію коробки зробити можна, але не факт, що допоможе. Якщо ваша DQ250 має хороший пробіг, то після адаптації може бути ще гірше.... Принаймні чув про таке від певних СТО у їх відосиках де вони не радять запускати адаптацію на DQ250 з великим пробігом, бо коробка може лягти....

[olehshulha]

Пробіг 242 тисячі км. Коробка перемикає в будь яку сторону передачі плавно (з меншої до вищої, і навпаки ), без ривків, пинків.

Раніше були замінена права полуось (в зборі уся, по спідану), ліва була повністю перебрана по спідану, з правильною змазкою.

Колеса відбалансовані були, + близько тисяч 10, були замінені усі тормозні вузли, це колодки, диски, повністю ревізія супортів. При натисканні тормозу - жодних вібрацій немає.

Перебирали щеплення та соленоїди(3 штуки нові), по причині що при пониженні передачі були пинки/ривки. Коли все зняли, було в межах допуску, жодних помилок не було (але для перестраховки були замінені і соленоїди). Після цих всіх подій, тисяч 5-6 все було ок, а зараз тільки оце при старті вібрація (раніше вона була тільки коли під уклоном машина вверх самостійно хоче рушити, коли відпускаю тормоз)).

Раніше була схожа проблема, але на розгоні, машину типу вліво/вправо трусило, то тоді проблема була в подушці. За останні 40 тисяч це вже третя подушка.
Зараз по суті та ж проблема, тільки при старті (типу дуже швидкі трусіння авто, перші 1-2 секунди), а при розгоні їх немає взагалі.

Ніяких претензій до коробки більше немає, все працює чітко.

Подушки стояли Лемф (близько 5-6 тисяч проїхала і вібрація на холодну стала просто жесть. Коли зняли - вона вся в хлам була), потім Ніка (гідро подушка, від q5, проїхала близько 14 тисяч, потім просіла, і зявились вібрації), і ця що зараз стоїть, Кортеко, проїхала близько 20 тисяч. У мене всетаки підозра на подушку ДСГ, або ж всетаки на адаптацію коробки

[wywiadowca1980]

Купіть в Польщі оригінальну б/у опору. Тільки гідравлічну.
Уважно читайте опис до неї, яку поляк-продаван пише. Бажано щоб був напис - "як нове", "стан нової" тощо. Ну і наклейка з роком випуску бажано щоб була максимально свіжа.
Я собі таку замов з VW Arteon 2021 року випуску рік тому замість штатної резинки. Вібрацій стало взагалі нуль в усіх режимах руху і на ХХ теж.

P.S.
Не оригінальні опори двигуна не живуть. Перевірено не раз вже....

(12-06-2025 13:21)olehshulha :  або ж всетаки на адаптацію коробки

Можна звісно ж спробувати запустити адаптацію через Васю, або Car Scanner Pro. Але я б не ризикував з таким пробігом, але то ваше рішення...
Спочатку нормальну оригінальну опору кпп купіть, а далі видно буде.

[olehshulha]

А можете скинути, будь ласка, номер цієї опори?

(12-06-2025 15:36)wywiadowca1980 :  Купіть в Польщі оригінальну б/у опору. Тільки гідравлічну.
Уважно читайте опис до неї, яку поляк-продаван пише. Бажано щоб був напис - "як нове", "стан нової" тощо. Ну і наклейка з роком випуску бажано щоб була максимально свіжа.
Я собі таку замов з VW Arteon 2021 року випуску рік тому замість штатної резинки. Вібрацій стало взагалі нуль в усіх режимах руху і на ХХ теж.

P.S.
Не оригінальні опори двигуна не живуть. Перевірено не раз вже....

(12-06-2025 13:21)olehshulha :  або ж всетаки на адаптацію коробки

Можна звісно ж спробувати запустити адаптацію через Васю, або Car Scanner Pro. Але я б не ризикував з таким пробігом, але то ваше рішення...
Спочатку нормальну оригінальну опору кпп купіть, а далі видно буде.