Хочю быть быстрее(Фаба)

[Timur]

Fabios :

Timur :Fabios Я Вам вопрос задал, Вы нахамили и ретировались. Соблаговолите ответить.

Собствено вам я не хамил... А про идилию ет про контингент людей которые обитают на даном етапи розвития...

А насчот таво что тюнинг моторов ниже 1.8 ето оцтой.. я протестую...Посткольку люди бывают разные и с разными интересами.Ктото хочет маленькую но резвую . Так почему такая загвоздка получяецо... А что у нас нету людей которые берутцо за тюнинг малолетражных двигателей ? Неужели бояцо?
Я так понял ет тоже что "мне впадло, и воше я туда нелез и лесть несобираюсь,да и вобшем я незнаю что там и кчему"

Я не имел в виду лично мне. Проехали.

[CRAFT]

мдяя... бывают же... а может товарищь Fabios большой поклонник фабии и ему ну очень хочеться сделать фабию быстрее, что даже безразлично на бюджет доработки, будь то 10 и больше косарей у.ё.

не исключаю вариант мажорства и некудадевания денег

[Fabios]

CRAFT :мдяя... бывают же... а может товарищь Fabios большой поклонник фабии и ему ну очень хочеться сделать фабию быстрее, что даже безразлично на бюджет доработки, будь то 10 и больше косарей у.ё.

не исключаю вариант мажорства и некудадевания денег

Если начьнуцо такие признаки я маякну

[Gerzik]

Злые-злые коллеги:ag:
Итак, уважаемый Fabios, первое -это укоротить ход кулисы (пофиг что AG )найти кулису и Укоротить.
Второе -вытряхнуть из салона все (включая стекла -тяжелые они)
Третье -открутить глушитель и резонатор и от штанов (скорее это можно назвать "трусов" пустить прямую трубу 60мм. под левый порог.
Да, вторую лямбду не забыть отключить програмно.
Диски ВСМПО на 13" -легкие, неплохо раскручиватсо будут. Вот!
Машинко гарантированно станет быстрее!
Фсе,больше не асилю думать.

[Владислав]

gerzik :Машинко гарантированно станет быстрее!
Фсе,больше не асилю думать.

Мда .... она и так человека как машина по динамике не устраивает , а так ваабще устраивать перестанет ..................и ехать к стати не начнет.
А скажите , Вы , что переключаете передачи настолько быстро , что родная кулиса за Вами не поспевает ? Или при выключении сцепления Вы ногой работаетеь быстрее чем на данный момент рукой ? И сколько времени в динамие разгона 0-100 Вы всем вышеперечисленым планируете выйграть ?

[Gerzik]

Про укорачивание кулисы,про кулачки -так это современный ответ на заповеди Э.М.Ремарка "Три товарища" про то кто выигрывает гонку
Да вспомнил- выкинуть впрыск и установить хондовские CV DUAL Carb (кстати эти карбы сейчас ставлю на свою копейку).
Honda Civic(1.4- D14a) 89 у товарища , кулису я ему укоротил (ход от нейтрали 3см.) было дело подвозил он меня от троещины (рынок) до перова, со светофора лансераХ (2.0мивек, наверно вариатор) как тузик грелку -было видно как лансер в отсечку долбится( правда у этой Honda отсечки нет, и крутит он ее до 8-8,5- как она это выдерживает я не знаю).
Флудить так флудить

[Владислав]

Не ровняйте хонду 1,4 с Фабией 1,4

[Gerzik]

Так эта Honda с одним карбом или с инжектором- не едет!! Проверено!!

[Pashka]

CRAFT :мдяя... бывают же... а может товарищь Fabios большой поклонник фабии и ему ну очень хочеться сделать фабию быстрее, что даже безразлично на бюджет доработки, будь то 10 и больше косарей у.ё.

Как показывает практика, это проходит, с возрастом, со временем.
За 3 года в шкода клубе, не помню я ни одного яркого и удачного проекта по увеличению мощности в сабже. Можно конечно пойти на перекор и доказать всем что это есть реально и возможно, но почему то до сих пор такого еще не было, может все что то знают?
Думаю некоторые помнят мою автивку, пытался с ней что то сделать, улучшить... в итоге... (в подписи)

[ComT]

+1 к Pashke, и у меня наверно первого на этом сайте были похожие мысли, но со временем бросил. Маленькие и резвые машины люблю сам, но просто действительно разумней брать полуфабрикат (РС Фабу, или 1,9 тди и тд.) и его напичкать/доработать/чиповать и тд. чем начинать труд заводу с нуля, дороже по факту станет. ИМХО.