МАЯК 2Н

[Дивайн]

Нет, там есть память. Читай мануал.

[Игорь!]

Очень загорелся МАЯКом после долгого ожидания и помощи Киевского Шкода клуба мне удалось доставить в Одессу МАЯК. Большое спасибо kulygin. Был просто счалив.

НО радость сменилась разочарованием после установки на СТО выяснилось что при работе МАЯКа работает только одна фара причем иногда к ней подключается и вторая но не надолго. Подумал что на СТО что-то напутали принес его домой и собрал схему и точно выяснилось что одна из фар блымает по собственному желанию. Вот я сижу как старик со старухой у разбитого корыта и че делать теперь не знаю. Просто обидно до слез.

[Scorpio]

блин....
у меня то-же самое было с одним МАЯКом.
Итого уже 2 шт из партии в 5 шт .
А я думал что это только мне наполовину не повезло...
Сам когда ставил, намучился (вернее мучился Андрей, а я рядом "подмучивал"

Второе у-во отправил к брату и ему там установили его закоротив правый и левый контакты. Теперь просто у него дальний одновременно очень быстро блымает, кога надо.

[Игорь!]

Напиши им письмо тоже, я считаю что они должны выслать замену -бесплатно, в конце концов он не такой дешевый. Я пока с ними переписываюсь просят проверить на нагрев и выслать номер на коробочке.

[МАЯК-2Н]

Господа, если вы пишете нам о каких-то проблемах, то всё таки извольте отвечать на наши письма. Во первых - сообщите серийные номера проблемных устройств. Во вторых - эксплуатировать 1 канал на двойную нагрузку не рекомендуется.

Вы можете передать эти устройства в Москву, и получить замену по гарантии.

[Игорь!]

Я его с трудом доставил в Одессу как отправить в Моску даже не представляю. Проще заказать новый может сделаете скидку на повторный заказ!

[Игорь!]

Отчет о неработающем МАКЕ.

Значет поборол я свой МАЯК. Доконца не понял что собственно произошло. Короче не работал один канал (т е одна фара). Собрал дома маленький испытательный стенд и запустил МАЯК. Предварительно Обнулив настройки 35 сек удерживал кнопку управления. Вообщем - то все заработало. После установки на автомобиль опять одна фара не работает. Установил что в новых предохранителях( выносных) сам предохранитель проваливался в держателе и как результат низкое напряжение или отсутстве его на входе L2.
Похоже что МАЯК очень чувствителен к входящему напряжению т к на СТО мы точно мерели напряжение на выходе и на входе но только контрольной лампой (хотя я электрик и очень часто сталкивался с тем что это не правильно можно обманутся).
Короче самый надежный способ проверить на месте работает канал или нет это пребросить питание Р1 И Р2 если заработает не работающая фара значит нет необходимого питания на второй канал- надо искать дальше.
По идее штука должна быть надежной силовая часть скорей всего собрана на тиристоре а там ломаться нечему.

[Scorpio]

Поздравления!!!

[МАЯК-2Н]

Итак, с одним якобы неисправным МАЯКом разобрались.
Теперь поподробнее, как тестировать:

1) Осуществите сброс настроек к заводским (удержание кнопки на 35 сек - см мануал). Активным станет демонстрационный режим - всё должно выглядеть, как на видео.

2) Установите ритм, где обе фары мигают одновременно. Погоняйте устройство на нём. Обе фары должны гореть или не гореть (светиться желтым) одновременно.

Основные моменты: напряжение на клемме "+", P1 или P2 не должно падать ниже +11 вольт даже на короткое время (так ли это, покажет только хороший осциллограф). Поэтому важно качество проводки (хотя бы 0.75 кв. мм) и полностью заряженный автомобильный аккумулятор для теста (легко протянет и 200А).
Не должно быть ограничителей тока в цепи "питание-P2-L2-лампа-земля" (например самовосстанавливающихся предохранителей, PTC термисторов).

Это к тому, что все 5 устройств были проверены перед отправкой, и скорее всего дело в подключении.

[squid]

А есть у когонить мануал в электроном виде, а?