А5-2,0 TDI начались проблеммы с двигателем?

[RomSLR]

где вы там разницу в солярке увидели. На А5 с 2.0 ещё возможно. Тур очень неприхотлив (ЦЧ 49 на туре против 51 на А5). Температура воздуха намного сильнее влияет на динамику, чем солярка.
Сажа при тапке в пол - нормально. Вы сколько лет её в выхлопной собирали, а сейчас хорошенько продули, сажа и вылетела. Периодически стоит ездить на высоких оборотах.

[Dimitrius]

RomSLR :где вы там разницу в солярке увидели. На А5 с 2.0 ещё возможно. Тур очень неприхотлив (ЦЧ 49 на туре против 51 на А5). Температура воздуха намного сильнее влияет на динамику, чем солярка.
Сажа при тапке в пол - нормально. Вы сколько лет её в выхлопной собирали, а сейчас хорошенько продули, сажа и вылетела. Периодически стоит ездить на высоких оборотах.

так о 2.0 и речь....

[Vovan]

RomSLR :где вы там разницу в солярке увидели. На А5 с 2.0 ещё возможно. Тур очень неприхотлив (ЦЧ 49 на туре против 51 на А5). Температура воздуха намного сильнее влияет на динамику, чем солярка.

Так качество солярки на динамику и расход влияет и в Туре. Недавно заправился на одной заправке (там заправлялся почти всегда)... Не едет . Больше там не заправляюсь. Отакэ.

[Ulisss]

Есть у дизельного двигателя такое понятие "частота дымления". Даже у полностью исправного дизеля. Связано с тем, что топливо не успевает сгорать в камере.

[RomSLR]

Dimitrius :так о 2.0 и речь....

я о туре

[RomSLR]

Vovan :Так качество солярки на динамику и расход влияет и в Туре. Недавно заправился на одной заправке (там заправлялся почти всегда)... Не едет . Больше там не заправляюсь. Отакэ.

Заправляюсь на любой заправке, без оглядки на евро4. Мочу ослиную разве что ещё туда не лил. Нет никакой разницы. Вы хоть масло полсолнечное туда залейте - не почувтсвуете разницу. Все ваши ощущения - на уровне подсознания. А если и есть разница в динамике - больше от погодных условий зависит и от высоты над уровнем моря.

[Сапыч]

Хух! Порадовали!!! А то я ух переживать начал. Заправляюсь только евро дизелем с Золотого гепарда, ОККО и Укравто (кругом один и тот же поставщик - Прибалтика). А вот то, что давненько не крутил, то это обычная манера вождения в зимний период.
А при том, что дымление на высоких оборотах нормальная ситуация, возникает вопрос, а как же прохождение ТО (если конечно проходить) ? Я до последнего был уверен, что у меня всё ОК и при своих Евро4, в наши нормы токсичности впишусь шутя!!!!

[Dimitrius]

Сапыч :Хух! Порадовали!!! А то я ух переживать начал. Заправляюсь только евро дизелем с Золотого гепарда, ОККО и Укравто (кругом один и тот же поставщик - Прибалтика). А вот то, что давненько не крутил, то это обычная манера вождения в зимний период.
А при том, что дымление на высоких оборотах нормальная ситуация, возникает вопрос, а как же прохождение ТО (если конечно проходить) ? Я до последнего был уверен, что у меня всё ОК и при своих Евро4, в наши нормы токсичности впишусь шутя!!!!

токсичность и дымность это по-моему разные вещи.

[Сапыч]

Конечно дімность имел ввиду!!!!

[Professor]

RomSLR :где вы там разницу в солярке увидели. На А5 с 2.0 ещё возможно. Тур очень неприхотлив (ЦЧ 49 на туре против 51 на А5). Температура воздуха намного сильнее влияет на динамику, чем солярка.
Сажа при тапке в пол - нормально. Вы сколько лет её в выхлопной собирали, а сейчас хорошенько продули, сажа и вылетела. Периодически стоит ездить на высоких оборотах.

Извините не уточнил...
Тур и Мазда у меня бензиновые... А есть еще Фиат Добло 1,9 TDI Multijet - так этот гад так чувствует разницу, шо мама дарагая...
Там и в "умной книжке" к нему написано только хорошая соляра (не помню дословно)...