Замена тормозной жидкости

[Miroslavich]

Я обслуживаюсь на АМК, по-этому на них и сослался. На днях буду проходить ТО, вот за одно и поменяю. Цена вопроса у них "работа + тормозуха" порядка 300 грн. Так что думаю много не сыкономлю, если делать на других "не фирмовых" СТО.

[VIK_77]

Менялась год назад, но осенью, всовывали какую- то фигню, типа щупа то она светилась красным- типа менять надо. Теперь думаю может вообще не меняли, или приборчику этому верить нельзя?

[kwon]

Менял недавно у нас на праге, со своей жидкостью приехал, так еще пол банки осталось, как раз на замену, оригинал, кому надо пишите, подгоню за магару

[Attorney]

Miroslavich :Я обслуживаюсь на АМК, по-этому на них и сослался. На днях буду проходить ТО, вот за одно и поменяю. Цена вопроса у них "работа + тормозуха" порядка 300 грн. Так что думаю много не сыкономлю, если делать на других "не фирмовых" СТО.

Во-первых, тормозную жидкость можно купить в приличном магазине, будет дешевле. Во-вторых, работа даже не в гаражном СТО будет дешевле. Гривен 100 можно сэкономить легко, но если это для Вас не деньги - то тогда конечно.
Я когда менял тормоза (диски, колодки, жидкость) для интереса узнал расценки АМК, в итоге заказал эти работы на нормальной СТО (не в гаражах, а с чистыми помещениями, подъемниками, со всем оформлением). По цене за работы получилось процентов 70 от расценок АМК.

[Олексій]

А хто знає як самому поміняти тормозуху на Фабії?

[Foley]

Мне тоже интересно как на вакуумных тормозах прокачивается система Отличается чем то от прокачки простых гидравлических?

[bboorryyss]

Foley :Мне тоже интересно как на вакуумных тормозах прокачивается система Отличается чем то от прокачки простых гидравлических?

Пока машина не заведена, они простые - гидравлические. А ты где такую машину нашел

[Foley]

Такую это какую? На гидравлических тормозах? Автомобили не всегда были с вакуумным усилителем. Сейчас такие автомобили еще появляются на дорогах (одна из них в моей подписи ) а вот с механическим приводом уже наверное нет
Дело в том что пока машина с вакуумником не заведена тормоза врятли можна назвать просто гидравлическими, насколько я понимаю неработающий вакуумник создает сопротивление и поэтому педаль уже "деревянная" а машина едет. Собственно поэтому и интересует как прокачивается такая система, при заведенном автомобиле или воздух из системы удаляется каким-нибудь насосом отдельно с каждого колеса?

[bboorryyss]

Ладно, прошу прощения. Когда то давно, у меня был еще москвич, я тоже прокачивал тормоза. Потом один хороший человек мне подсказал как это можно далать самому. без помощника. С тех пор я так и делаю. Короче, начиная с заднего дальнего колеса по очереди приоткручиваю штуцеры, при этом крышка бачка на главном тормозном откручена, и тормозная ж-ть под действием силы тяжести сама вытекает. А поскольку штуцеры находятся в самой верхней точке тормозного цилиндра то воздух выходит вместе с жидкостью. Только нужно следить за уровнем в бачке. Один минус - долго. Но прокачка тормозов всегда в конце рем. работ и во время этой процедуры можно заниматься, например, уборкой инструмента.

[Foley]

Тоесть получается жидкость вытекает под своей тяжестью? Впервые если честно о таком слышу Тормоза после такой прокачки с первого качка брали? Если самому прокачивать то был, на машинах с чисто гидравлическими тормозами, штуцерок на ГЦТ (главном тормозном цилиндре). Так вот на этот штуцерок надевается насос и создается давление в системе.
Я всегда прокачивал вдвоем. Один сидит в машине нагнетает давление в системе а другой бегает в яме откручивает штуцера на цилиндрах, предварительно одев на штуцер кэмбрик другой конец которого опущен в стеклянный сосут с небольшим к-вом ТЖ. Качаем до тех пор пока в сосуде перестанет булькать Но так делалось пол века назад читая журналы "За рулем". А вот как сейчас эту процедуру делают?