Ксенон + противотуманки!

[Dimitrius]

На машине стоит заводской ксенон 4300к. Не думаю что немцы дураки. Светит жёлто-белым светом...

[Sergey_ded]

на октавии стоит в родной оптике би ксенон на 5000 - нормально светит и в дождь и в снег и в туман, у жены на Фабии в головной Линзованой оптике биксенон на 5000 и в галогенках тож на 5000 - офигенно особенно в туман или в снег

[lfml]

Zloy_suslik :

Игорь! :

vetalkiev :Кто порекомендует, какой ксенон лучше ставить, на 6000 к или синеватый на 8000 к? Правда, что от 8000 к глаза быстро устают? У кого какие мнения?

Эта тема всем давно извесна самый мощный свет получаестся гдето при 3200К до 4000К в с более высокой температорой свет становится голубым а потом синим и ухудшается видимость гдето на процентов 30.
Вывод выше 4000К не стоит уж лучше ездить с простыми лампами!

Читаю и просто поражаюсь ! Такое количество сообщений и такой бред несёте. Поправьте, если ошибаюсь, но в Окташу ставят линзированную (оригинальную) и нелинзированную оптику. И там и там ЕСТЬ противотуманки.
По поводу температуры горения газа - уважаемый топикстартер дайте ссылку плиз на магазин, где можно купить ксенон с температурой !!!!! 3200 !!!!! кельвинов, буду очень благодарен. Насколько я знаю НЕТУ ТАКОГО.
Для vetalkiev. Если Вы много ездите и в подавляющем большинстве по трассе - то ни в коем случае не больше 5000 К. 6000 и то в мокрую погоду уже не так хорошо видно. 4500-5000 в туман ни чуть не хуже, чем стандартный галогенный свет в ПТФ. Всё проверено на себе.

про бред я бы не кричал так громко)))
мы говорим про цветовую температуру света а не про температуру горения газа) 4500К это 4200С... не помню при какой температуре стекло плавится

3200К ксенон делать нет смысла... газонаполненые лампы галогенные дают такую темп света и стоят дешевле

сравнительная схема цветовых температур



не могу найти нигде схему как влияет длина волны света при прохождении через туман... но желтый наиболие подходящий

[Zloy_suslik]

lfml :

Zloy_suslik :

Игорь! :

vetalkiev :Кто порекомендует, какой ксенон лучше ставить, на 6000 к или синеватый на 8000 к? Правда, что от 8000 к глаза быстро устают? У кого какие мнения?

Эта тема всем давно извесна самый мощный свет получаестся гдето при 3200К до 4000К в с более высокой температорой свет становится голубым а потом синим и ухудшается видимость гдето на процентов 30.
Вывод выше 4000К не стоит уж лучше ездить с простыми лампами!

Читаю и просто поражаюсь ! Такое количество сообщений и такой бред несёте. Поправьте, если ошибаюсь, но в Окташу ставят линзированную (оригинальную) и нелинзированную оптику. И там и там ЕСТЬ противотуманки.
По поводу температуры горения газа - уважаемый топикстартер дайте ссылку плиз на магазин, где можно купить ксенон с температурой !!!!! 3200 !!!!! кельвинов, буду очень благодарен. Насколько я знаю НЕТУ ТАКОГО.
Для vetalkiev. Если Вы много ездите и в подавляющем большинстве по трассе - то ни в коем случае не больше 5000 К. 6000 и то в мокрую погоду уже не так хорошо видно. 4500-5000 в туман ни чуть не хуже, чем стандартный галогенный свет в ПТФ. Всё проверено на себе.

про бред я бы не кричал так громко)))
мы говорим про цветовую температуру света а не про температуру горения газа) 4500К это 4200С... не помню при какой температуре стекло плавится

3200К ксенон делать нет смысла... газонаполненые лампы галогенные дают такую темп света и стоят дешевле

сравнительная схема цветовых температур



не могу найти нигде схему как влияет длина волны света при прохождении через туман... но желтый наиболие подходящий

По поводу температуры спорить не буду - не уверен. Пороюсь ещё в Инете. Возможно ошибся. Все остальные мои слова Вы же ещё раз подтверждаете - ксенон на 3200, это бред.

P.S. По поводу температуры действительно я был не прав. Беру свои слова назад и извиняюсь. Всё остальное остаётся в силе.

[lfml]

насчет точго что нету ксенона 3200К я не уверен
понятно что галогенки дешевле но...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-3200K...0445443915

ЗЫ: а вообще по теме... кто нить нарыл инфу по противотуманкам? какая цветовая температура наиболее подходящая...

ЗЫ2:вот немного нарыл инфы:

Какой цвет ксенона лучше?

При цветовой температуре 4300К световой поток (яркость) самый большой, с ростом цветовой температуры он снижается. Белый с желтинкой (4300К) свет лучше всего освещает мокрые поверхности, дает меньше бликов. Более синий цвет эффектнее.

Диграмма зависимости светового потока (яркости) лампы от цветовой температуры




ИМХО: ставить в туманки можно любой ксенон... но самый эффективный будет 4300-4500К

[Dimitrius]

отличное подтверждение моего поста выше.

[вадим74]

у меня и в ближнем и в птф-ксенон 5000
в любую погоду все отлично

[Dmik]

Би-Ксенон в головном свете +ксенон в туманках не заводской 6000 К. Светит хорощо, намного прикольней чем галоген.

[Alex_ntnk]

vetalkiev :Кто порекомендует, какой ксенон лучше ставить, на 6000 к или синеватый на 8000 к? Правда, что от 8000 к глаза быстро устают? У кого какие мнения?

ставь 4300 - он самый "светлый" все, что выше - лох тюннинг.
Не даром на всех сайтах продавцов ксенона пишут "все производители дорогих автомобилей, которые идут с завода с ксеноном (бмв, мерс) ставят 4300.


По поводу ксенона в ПТФ - у меня стоит - в туман не попадал - не знаю как светит...а вот ночью с головным светом - мне нравиться..

[vetta]

Zloy_suslik :.... Если Вы много ездите и в подавляющем большинстве по трассе - то ни в коем случае не больше 5000 К. 6000 и то в мокрую погоду уже не так хорошо видно... Всё проверено на себе.

+1.
Полностью согласен.

п.с. Все, что выше 5000 К