Не завелась Филя 1.3 MPI

[Omego]

После отпуска сегодня утром пошёл в гараж и при попытке завести машинку получил отказ в виде отсутствия даже попыток оборотов стартера. Машинка простояла в гараже более 2-х недель без сигнализации. Клемма подсветки багажника была отключена. А клемму с аккумулятора я не снимал Аккум необслуживаемый - Бош... Работали только часы на панели. Машина у меня 2 месяца. Постоянно на ней ездили (то через 1-2 дня) - проблем не было, заводилась отлично. Дату пр-ва аккума я не нашёл... бывший хозяин утверждал что аккум не старый...
Тестера под руками не было...
При повороте ключа загорается лампочка ( ! ) и тишина...
Куда мог уйти ток?
Бывалые, посоветуйте чего-нибудь толкового...
Придётся Ацык в полевой пыли купать по дороге на дачу...

[Tasmanec]

у меня А5 за 3-4 суток без сигнализации съедает акум...
а на сигналке стоит 2 месяца и все норм...а едят какие то релешки как мне объясняли

[azzy]

У меня тоже как-то сел аккумулятор за две недели. Правда машина на сигнализации стояла. Зарядил за ночь. Уже год катаюсь. Все отлично. Думаю что это нормально

[Omego]

Да не очень то это и нормально... Ладно, попробую завтра его оживить... если будет хандрить то новый прикуплю... зима ж впереди то...
Спасибо откликнувшимся!

[Misterd]

проверь потребление тока в спящем режиме - может че-то жрет а ты не знаешь, боши по 5-7 лет живут без проблем... зарядишь и будешь кататься! Удачи!

[Omego]

misterd :проверь потребление тока в спящем режиме

Вот бы знать как это самому сделать! Ладно, чё-то придумаем...

[Misterd]

берешь простой тестер или амперметр и включаешь его в разрыв клеммы аккумулятора и смотришь потребление, если есть большое начинаешь выдергивать по одному предохранители и видишь тогда на какой цепи пропадет потребление...разберешься я думаю...

[Omego]

Спасибо!

[Omego]

Ну вот и купил я новый ИСТОК 45, завелась с полоборота... старый будет запасным после зарядки.