Разрыв ремня ГРМ на А5 FSI --- дорогая неожиданность

[Scorpio]

вот что увидел на СТО Фольца...

наверное надо еще меньше порог ставить...

[V-Al]

Dimitriy :Очень неприятно! Двигатели производит не Шкода! И вообще складывается такое впечатление, что качество машин все хуже и хуже. Смежники экономят. И не зависит от стоимости авто.

====== да, похоже что делают машину лишь бы как-то гарантийный срок отходила, а потом все пофигу..((

[Scorpio]

Добавлено: Вт Май 05, 2009 5:10 pm

smip :

strong :А как обстоид дело с ремнями на дизельных 2.0 ТДИ. Их тоже нужно менять раньше, не по регламенту

Всё нормально. 90т.км.

Добавлено: Вс Сен 20, 2009 4:34 pm

smip :Попал недавно больше чем на двушку $ на 2.0тди и не жу-жу,молча делаю выводы.

честно говоря не думал что такая серъезная проблем может быть болячкой новых ваговских моторов...

[smip]

Это ещё не всё. На днях скончалась воздушная заслонка,кидает ошибку и не стираеться. Заказал. Пробег 80 с копейками...

[Scorpio]

V-Al :====== да, похоже что делают машину лишь бы как-то гарантийный срок отходила, а потом все пофигу..((

чем дальше тем больше убеждаюсь что все так и есть...
у знакомого Ниссан праворульный 1986 года,.. он масло в АКПП не менял до сих пор...
все ок...

[Attorney]

Batman :Сегодня на трассе порвало ГРМ на моей A5 FSI - машина прошла 59 тыщ и уже три года, т.е. без гарантии. Предварительно, на АМК скзали - конкретный попандос, т.к. прайс на такой ремонт - от 5 до 25 тыщ грн (ремонт головы) .

Может кто знает - реально ли все же по-бороться за правду - т.к. рекомендуемая замена этого ремня на 90 тыщах по сервисной книге, а также все регламентые ТО проходились на сертиф. СТО. Также где можно отремонироваться по гуманным ценам... ?

Также люди говорят, что на FSI ремень иногда рвет, и Шкода что-то пыталась там отзывать и улучшать...что то знаете об этом?

Надо общаться с юристами. ИМХО в данной ситуации есть шансы устранить неисправность за счет производителя или продавца, все зависит от деталей дела.

[smip]

Фонарь...

[Dimitrius]

smip :Попал недавно больше чем на двушку $ на 2.0тди и не жу-жу,молча делаю выводы.

А можно по подробней?





зы: У фолькса есть такое понятие как "куланц", это когда VW частично или полностью оплачивает стоимость повреждённой детали. Т.е есть вероятность замены на шару даже после окончания гарантии.
На форуме пассатоводов в России был случай - оборвало ремень после окончания гарантии и до наступления 90ткм. - Заплатил только за работу.

[smip]

Тут

[Misterd]

п...ц, такие стоимости машин и деталей и такое качество...