92 бензин! плиз хэлп

[=Nazar=]

Nikolya13 :

КОТяра :А разве на ОККО продают 92-й ?!
Кста, те ОККО на которых нет "пульса" - не настоящие ОККО

Колись давно продавали.... Але то були не справжні ОККО...

зараз також продають

[Nikolya13]

=Nazar= :

Nikolya13 :

КОТяра :А разве на ОККО продают 92-й ?!
Кста, те ОККО на которых нет "пульса" - не настоящие ОККО

Колись давно продавали.... Але то були не справжні ОККО...

зараз також продають

Ну хз... Я заправляюсь рідко і лише 95-м... Тому якбиуваги не дуже звертаю на ціни...

[~Water~]

ShpileR :ну вот на ВОГе 92 бензин Мозырь (Белоруссия), по отзывам белорусский бензин хорош...

+1 ехал лучше чем на 95м, но только ради экспереимента
машине положенно 95й и причём евро4 (хоть евро у нас это реклама без стандартов)

[ShpileR]

Valentin_spp :http://faq.skoda-club.ru/Dvigatel'/Siste...ija/Benzin
Прочтите до конца...
У меня был печальный опыт... 92-й не есть хорошо... советую по дружески.
Всё. ноу комент.

с наибольшей вероятностью эти добавки могут содержаться в бензинах АИ-95 и АИ-98. Поэтому от раннего отказа свечей зажигания из-за красного нагара в большей мере застрахованы владельцы только тех машин, двигатели которых адаптированы для работы на бензине АИ-92: в нем антидетонационных добавок на основе металлов мы не обнаружили.

дальше, конечно, идет негатив по 92 бензину...
но и написано там, что 98 наш - это 89 на самом деле
а норма Еврокара - 91/95 (так на крышке бензобака написано)!
как тогда машины у людей проезжают по 200-300 тысяч без проблем на 80-каком-то бензине?!..

за совет спасибо!

но тема открывалась не для обсуждения разницы между 92 и 95! такая уже есть...

[~Water~]

ShpileR :а норма Еврокара - 91/95 (так на крышке бензобака написано)!

дочитывай внимательней: RON/ROZ
а не А-91/95 , это две больших разници
(поправился)

[!!!manowar!!!]

~Water~ :

ShpileR :а норма Еврокара - 91/95 (так на крышке бензобака написано)!

дочитывай внимательней: RON/ROZ
а не АИ-91/95 , это две больших разници

+1
RON и ROZ это одно и тоже:

RON - Research Octane Number (англ.)
ROZ - Research-Oktanzahl (нем.)

Даже в эльзе написано что для машин в которых рекомендуеться использовать неэтелированый бензин с октановым числом 95, допускаеться использование 91-го с незначительным снижением мощьности...

Хотя себе ещё не эксперементировал лить 92-й...

[Dimon325]

~Water~ :дочитывай внимательней: RON/ROZ
а не АИ-91/95 , это две больших разници

АИ сто лет не продается вообще, поскольку это маркировка этилированного бензина непригодного для машин с катализатором. При чем тут АИ?

[~Water~]

Valentin_spp :http://faq.skoda-club.ru/Dvigatel'/Siste...ija/Benzin
Прочтите до конца...
У меня был печальный опыт... 92-й не есть хорошо... советую по дружески.
Всё. ноу комент.

Спасибо тебе и шкодаРу, отличная статья
Читал что-то похожее на сайте связанным с хондой - любительский.
там так же грешили на шкодовские прорехи в конструкции движка и прочего. так же бехи похвалили, но упомянули, что те (на этилированном вместо НЕ..) протянули год унаших - оно и понятно, т.к. не пердназначены для АЗС СНГ

[!!!manowar!!!]

Dimon325 :АИ сто лет не продается вообще, поскольку это маркировка этилированного бензина непригодного для машин с
катализатором. При чем тут АИ?

Маркировка А и АИ неимеет никакого отношения к тому этилированый или не этилированый это бензин...

А - моторный метод исследования ОЧ (он же MON)
АИ - исследовательский метод (он же RON или ROZ)

А этилированый или нет....вот цитата:

Цитата:Чтобы не производить бензин с большим ОЧ по сложной технологии (многократного крекинга), однажды придумали добавлять в него тетраэтил свинца как антидетонационную присадку
-------------------
Как на 100% отличить этилированный бензин? А никак – все равно обманут. Не этилированным собственно можно считать бензин содержащий свинца не более 0,015 гр на куб дм – остальные следует признать этилированными (ГОСТ). Так что можно приборчик возить.

Т.е. бензин с более высоким ОЧ с большей вероятностью может оказаться этилированым....

[LimoN4ik]

Когда работал на СТО.там работал старый дедушка,моторист,так вот он говорил что лучший способ проверить бензин,это капнуть бензом на салфетку или бумажку. Так вот после нормального бензина на бумажке не должно оставаться пятен,а если пятна все таки остаются,значит бенз разбавленный чем-то.