Разрыв ремня ГРМ на А5 FSI --- дорогая неожиданность

[Dimitrius]

нда... Чё та я очкую... Хотя ничего из вышеперечисленного небыло... пробег 45ткм. езжу на 2000-2500 оборотах, правда перед запуском двигателя почти всегда прогреваю его... Соляра с окко

[smip]

Ещё н вечер...На 45 и меня ничего не тревожило.

[Dimitrius]

Ладно. поживём - увидим. Перед окончанием гарантии сделаю диагностику турбины, а там будем посмотреть....

[smip]

Рвет ремень из-за того,что клинят ролики.

[d_oleg82]

Я недавно делал ТО, и общался с механником, так он поведал мне, что лично делал 3 двигателя 2.0 FSI после обрыва ремней ГРМ. Пробеги были 62, 64 и 68 тыс. При анализе конкретно в двигателе никаких проблем выявлено не было. Был сделан вывод, что это ремни плохого качества. На всех двигателях стояли ремни DAYCO. Выводы делайте сами!
У меня тоже DAYCO, сейчас пробег 16 тыс, думаю на 40 тысячах поменяю его нафиг.

[bura1]

d_oleg82 :Я недавно делал ТО, и общался с механником, так он поведал мне, что лично делал 3 двигателя 2.0 FSI после обрыва ремней ГРМ. Пробеги были 62, 64 и 68 тыс. При анализе конкретно в двигателе никаких проблем выявлено не было. Был сделан вывод, что это ремни плохого качества. На всех двигателях стояли ремни DAYCO. Выводы делайте сами!
У меня тоже DAYCO, сейчас пробег 16 тыс, думаю на 40 тысячах поменяю его нафиг.

я бы не затягивал, стоимость ремня намного дешевле чем ремонт двигателя, поменяйте и спите спокойно. ИМХО.

[gsa]

bura1 :

d_oleg82 :Я недавно делал ТО, и общался с механником, так он поведал мне, что лично делал 3 двигателя 2.0 FSI после обрыва ремней ГРМ. Пробеги были 62, 64 и 68 тыс. При анализе конкретно в двигателе никаких проблем выявлено не было. Был сделан вывод, что это ремни плохого качества. На всех двигателях стояли ремни DAYCO. Выводы делайте сами!
У меня тоже DAYCO, сейчас пробег 16 тыс, думаю на 40 тысячах поменяю его нафиг.

я бы не затягивал, стоимость ремня намного дешевле чем ремонт двигателя, поменяйте и спите спокойно. ИМХО.

Дело не в затягивании,
если бы было все так просто, поменял, и новый ремень и ролики точно 90 тыс пройдут...
Проблема в том, что нет гарантии, что это так будет.

Теже дейко на других машинах отлично ходят,
и показали себя хорошо, аналогично на 2.0 FSI рвет не только дейковские;(

[Batman]

Ну, что - буду держать в курсе всех, дабы если это мои грабли - то другим было бы по-легче с этой проблемой разобраться (не ай Бог конечно же). Вот переписка с Еврокаром, ответили сегодня, пока не отпираются, направили на дефектовку:

Ответ Еврокар:

Добрый день, Олег!

Вам необходимо обратиться на сертифицированное СТО Skoda в Украине (желательно на СТО, где Вы проходили последнее ТО). На СТО должны произвести дефектовку вышедших из строя деталей. После этого СТО должна направить технический запрос по системе DISS в Еврокар. Так же к запросу прикладывается копия Сервисной книжки. После изучения предоставленных документов завод – производитель официально ответит на запрос.

С уважением,
Шелест Алла
специалист отдела по работе с клиентами
ООО "Еврокар"
тел. 8 (044) 490 10 81
факс 8 (044) 490 10 77
allash@eurocar.com.ua



Мой первый запрос:
Здравствуйте,

На моей А5 FSI разорвался ГРМ ремень - в результате, по предварительной оценке - предстоит ремонт головки двигателя. Это произошло на трассе из Киева в Шостку (120 км от Киева). На скорости 120км/ч двигатель просто остановился, без постороннего шума, дергания и т.п. Пришлось отбуксировать на СТО в Броварах, для диагностики проблемы. На АМК в субботу сказали, что это серьезная поломка, со стоимостью ремонта в диапазоне 5000-25000 грн (

Автомобиль покупал на АМК, и все регламентные сервисы проходил своевременно на сертифиц. СТО. Пробег сейчас 59 600. В принципе, это моя вторая Шкода (первая - Фабиа, 3 года экспл - 120 тыс/км), эксплуатировал аккуратно и без перегрузок (с работы / на работу, иногда загород), стаж вождения 10 лет.

Теперь главный вопрос - гарантия закончилась год назад (покупалась в сент. 2006), в соответствии с сервисной книгой - замена ремня должна быть на 90 000км, все регламентные работы - делал вовремя, ремень на авто стоял заводской --- как можно избежать столь непредвиденных и значительных расходов?

Буду оч благодарен за ответ и решение моей проблемы,
Олег
мой контактный 8 050 623 78 58

PS. По информации сотрудников СТО на FSI двигателях это переодически случается....т.е. типа особенность...стоимостью в нацать тыс. грн(

[SKOD]

мда.. ну и ..опа хоть бери и щас его меняй на 12 тыщщах..

[BataneG]

SKOD : мда.. ну и ..опа хоть бери и щас его меняй на 12 тыщщах..

на скольки т Вы масло меняете?