Как лучше по льду на подъём заезжать, с ASR или без?

[Freeman_XP]

Мангуп :

WhiteEagle :

Мангуп :Зато в такие моменты искренне радуюсь за владельцев 4х4, которые могут в полной мере насладиться своим превосходством

это далеко не панацея, особенно на льду!

Панацея вообще вещь несуществующая

Да нет она есть вот она -

[Alekzendr]

Freeman_XP :Я жалею что не Michelin X-Ice North (шипі) приобрел ! Зима в этом году действительно удалась !

2й сезон юзаю именно такие)
Практически все шипы на месте.

Пока на все встречавшиеся ледяные-снежные горки забирался сам.
Но вот с глубоким снегом не поспоришь) за вчерашний день 3 раза застрял .... сев на пузо. )

На счет ASR, не угадаешь, иногда помогает, иногда наоборот)
Но,

Владислав :Если подъем непреодолимый , то его непреодалеть.

+1

[Spiny]

Alekzendr :

Freeman_XP :Я жалею что не Michelin X-Ice North (шипі) приобрел ! Зима в этом году действительно удалась !

2й сезон юзаю именно такие)
Практически все шипы на месте.

Пока на все встречавшиеся ледяные-снежные горки забирался сам.
Но вот с глубоким снегом не поспоришь) за вчерашний день 3 раза застрял .... сев на пузо. )

+1[/quote]

Все, созрел на покупку шипованной резины. Буду с весны смотреть остатки новой по складам (по акционной цене).
А то на зимней липучке (в этом сезоне) ваще никак...

[Maxie]

... а потом обратно на липучку. Вспомните мои слова. Не нужны шипы, имхо. на асфальте значительно хуже, чем на липучке, в снегу - всё равно, а на льду одинаково - никак, на сколько убедился неоднократно.

[Spiny]

Maxie :... а потом обратно на липучку. Вспомните мои слова. Не нужны шипы, имхо. на асфальте значительно хуже, чем на липучке, в снегу - всё равно, а на льду одинаково - никак, на сколько убедился неоднократно.

А я кстати и не говорил по поводу продажи липучки, на сухом зимнем асфальте другого не нужно. Просто хочу второй комплект (шипованую) в гараже держать. И при необходимости 30 мин и на другом комплекте резины.

[вадим74]

Spiny :

Maxie :... а потом обратно на липучку. Вспомните мои слова. Не нужны шипы, имхо. на асфальте значительно хуже, чем на липучке, в снегу - всё равно, а на льду одинаково - никак, на сколько убедился неоднократно.

А я кстати и не говорил по поводу продажи липучки, на сухом зимнем асфальте другого не нужно. Просто хочу второй комплект (шипованую) в гараже держать. И при необходимости 30 мин и на другом комплекте резины.

3 комплекта резины алигарх...

[Maxie]

Да дело не в сухом зимнем асфальте, а в том, что шипы в теории... немножечко лучше ведут себя на льду. Да и то, только в тех случаях, если вы правильно выбрали резину и она действительно работает. А в подавляющем большинстве случаев народ покупает наобум. 99% времени, которое вы проводите на зимних дорогах - асфальт, снег, слякоть, мокрое покрытие - здесь липучка - царь. Обледенелая дорога... ну. Из своей неприятной практики: в 50м от моей работы друг попал в небольшое ДТП. Пешеход перебегал дорогу, машина впереди друга резко затормозила, тот на скорости около 30км/ч въехал ей взад всего лишь чуть-чуть замедлившись... и шины шипованные и ABS, а всё равно догнал. Не знаю, конечно, как повела б себя в тот момент липучка, но покупать шиповку не вижу никакого смысла. Если вы думаете, что ради одного какого-то случая её стоит купить, что вдруг в критической ситуации она где-то поможет - подумайте на какой гемор и каое количество других критических ситуаций вы себя обрекаете: на асфальте как на льду и озвучка как на гусеницах, а шип вылетит сзади идущему в лобовое? В слякоть с шиповки толку ноль.
P.S.: ну, я сам лично на шипе не ездил ни разу. Всё непонимание к ним только по отзывам и случаям.

А вот по поводу третьего комплекта резины, так как по мне,то лучше держать 16-17" на O.Z. Ultralegerra с Michelin Pilot Exalto и погонять летом, больше толку и удовольствия

[Scout)]

... вот кстати статейка про шипованные шины, - http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expl...16018.html

похоже что шипованные шины рулят
или можно не шипованные арктического типа + комплект цепей в багажник.

шины для европейских зим фигня (сам лично убедился), - в такую погоду как этой зимой, на переднем приводе, никуда на них не заедешь.

[k66]

Андрiй :ASR в дії

http://www.youtube.com/watch?v=jYEUpZhxr...re=related

Вобще-то это ЕСП

[azzy]

k66 :

Андрiй :ASR в дії

http://www.youtube.com/watch?v=jYEUpZhxr...re=related

Вобще-то это ЕСП

Электронный контроль устойчивости (также ЭКУ, ESC (англ. Electronic Stability Control) или ESP (нем. Elektronisches StabilitГ¤tsprogramm)) — вспомогательная система автомобиля, изобретённая в 1995 году, позволяющая предотвратить начинающийся занос или снос посредством управляемого компьютером торможения одного (или нескольких) из колёс.

Это не имеет значения. На данном видео видна работа ASR, просто ESP включает в себя эту систему. Трогаться в горку лучше с включенной ASR или ESP, но чудес не бывет и на льду даже при небольшом уклоне тронуться невозможно, что с этими системами, что без них. Выключать системы имеет смысл в очень редких случаях, например для раскачки машины. Или когда тупо не можешь тронуться можно попробовать выключить эти системы, нажать на газ и вращать рулем из стороны в сторону. Тогда есть вероятность, что колеса найдут сцепление на какой-то неровности, камне или чему-то подобному. В принципе можно и без этих систем добиться подобного результата, но это требует немалого опыта и концентрации.