Octavia Combi 1,8T 4x4 или Subaru

[Magic]

дело в том, что в классе паркетников у форестера среди европейцев нету конкурентов - конечно есть тигуан (без постоянного полного привода), ку5, бмв х1, х3 - но это и всё - и кроме тигуана всё остальное - вобще премиум, на который мало у кого есть деньги, а если и есть то далеко не каждый захочет на него тратиться
а то что бмв мерсы и ауди - лучшие в мире машины с этим не поспоришь и той-же шкоде до них как жигулю до шкоды

[Wrigleys]

Тут важен еще вопрос цены. Конечно если бы выбор стоял между скоутом и фориком/аутбеком, я бы и не думал, конечно октавия скоут. Но мля цена на нее ну никак не вписуется в бюджет 15-16К, там мин. 20. Да я понимаю что скоут за 20 будет с пробегом 40-60 тыс (были аткие варианты), но я ограничен в сумме.

[Xaero]

(04-03-2010 13:06)Tramp :  ...А я б вам не советовал связыватся с корейско-японо-китайскими " чудо-конями", ....
Ну каждый человек имеет право вибора, потому прошу без обид.
Я только за европейский автопром, считаю покупку "чудо-коня" шагом назад, а не вперёд. Вперёд- это шкода,фольц, ауди,бмв,мерс, а что такое субару против них или хонда, или таже тойота?

С вашего поста следует вывод - либо вы никогда не юзали японские машины, либо юзали китайца, но вам сказали, что это ипонец

Все японские машины, которые есть у моих друзей и родственников заезжают на СТО только на замену масла и фильтров... Плюс у самого хороший опыт катания на Субрах и Митцах - нареканий - ноль! не о всех немцах (или как Вы говорите - германцах) можно сказать подобное, не кривя душой. и я когда решу продать свою Шкоду скорее всего возьму японца, потому что они надежные

Корейцев сравнивать с японцами, это как сравнивать Шкоду и Ауди, уже молчу про Китай...
Все сказанное мною выше - ИМХО

[Tramp]

Слушайте, ну где вы видели что бы та же Шкода делала каждый год оновления модели. Как выпустили Тур, так и 10 лет ездит, выпустили А5 , так только в этом году вышла оновленая, про ауди и бмв вообще молчу. А этот азыатскый автопром? Каждый год косоглазые выпускают оновленые модели. Возмём к примеру Хонду- они каждый год выпускают оновленый Акорд. Тоесть если вы в 2008 купили в салоне новую, самую последнюю, то в 2009 вышла новее и вы получаетесь на устарелой модели ездите и в цене она сразу присядет, так как уже есть новее. Чё они там улутшают?Качество материалов? Да как бы они не старались быть похожими на европейца- у них не получается. Потому что тазики их- фуфло полное. Та же ситуация и с каждой другой маркой азиатского автопрома.

[bura1]

смешно читать, немцелюб

[Tramp]

За немцелюба - спасибо. Это комплимент. И мы на форуме не азиатолюбов, а всётаки шкодоманов!

[Xaero]

(04-03-2010 17:18)Tramp :  Потому что тазики их- фуфло полное. Та же ситуация и с каждой другой маркой азиатского автопрома.

Это все эмоции, неподкрепленные фактами...

[bungee7]

(04-03-2010 13:30)Magic :  дело в том, что в классе паркетников у форестера среди европейцев нету конкурентов - конечно есть тигуан (без постоянного полного привода), ку5, бмв х1, х3 - но это и всё - и кроме тигуана всё остальное - вобще премиум, на который мало у кого есть деньги, а если и есть то далеко не каждый захочет на него тратиться
а то что бмв мерсы и ауди - лучшие в мире машины с этим не поспоришь и той-же шкоде до них как жигулю до шкоды

Не надо забывать про бестселлеры ср-в, рав4, кроме того кашкай. Есть еще неплохие аутлендер иксл.

[bura1]

(04-03-2010 17:47)Tramp :  За немцелюба - спасибо.

всегда пожалуйста, ставь плюсик

[ZAP]

А теперь давайте зададим вопросы, которые больше всего интересуют нашего брата:
1. Цена + Потеря цены, ибо на одном тазике ну 10 лет максимум…
2. Расход при объеме двигателя, лошадках и динамике
3. Запчасти, их наличие и стоимость
А теперь контрольный вопрос – каких старых машин вы видите больше и на сколько, немцев или японцев?
ИМХО не разубедить меня что японцы лучше.