Разница между 1.8 tsi 152лс. и 1.8 tsi 160лс.????

[bungee7]

Это говорит о том, что проблемы с ДСГ в основном у тех кто купил машину раньше. Коробка рассчитана на крутящий момент 1.8 160 л.с. В остальных странах мощность не снижают.

[Боцман]

(04-03-2010 19:02)bungee7 :  Это говорит о том, что проблемы с ДСГ в основном у тех кто купил машину раньше. Коробка рассчитана на крутящий момент 1.8 160 л.с. В остальных странах мощность не снижают.

На 1,8 ТСИ ставят "сухую" 7ст ДСГ, народ с российской сцайта жалуется на эту коробку, говорят, что сильно дерганная она, особенно при "пробочном" движении и в тянучках!
При том, что на А5 РС ФЛ идет "мокрая" 6ст ДСГ, с которой проблем не возникало...
Делаем выводы господа, дамы и еще не определившиеся

[Teo]

(04-03-2010 19:33)Боцман :  На 1,8 ТСИ ставят "сухую" 7ст ДСГ, народ с российской сцайта жалуется на эту коробку, говорят, что сильно дерганная она, особенно при "пробочном" движении и в тянучках!

Если они считают это "сильно дерганная", пусть поездят на других автоматах.
Коробка просто отличная. Расход с ней такой же, или даже меньше чем на ручке. Динамика отличная. А они говорят что она плохая? По-моему кто-то заж..ся.
П.С. Слышал что были проблемы с коробкой, даже вроде отзывали автомобили, но это было около года назад.

[bungee7]

Отзывали 6 ст ДСГ мокрую. Почитайте российские форумы - суперб, октавии замена механтроника на ДСГ. И это не одиночные случаи.

[sheik]

ДСГ коробка то отличная, только вот почему-то в БМВ (у них есть аналог точно не помню название) собираются от ние потихоньку отказываться, было в статье о презентации 5-ки. Интересно в чем прикол, коробка та вроде еще зачетней ВАГовской?

[DarkWanderer]

(04-03-2010 18:09)azzy :  

(04-03-2010 18:00)M4 :  1.8 TFSI 120hp - 27 450 euro

1.8 TFSI 160hp - 28 750 euro

маркетинг.

Этот маркетинг явно показывает, что нас просто имеют как хотят. Выходит, что затраты на производство одинаковые, а цены на конечный продукт разные. Просто производитель решил, что на этом двигателе он хочет заработать столько-то, а на том - столько-то. ИМХО двигатель должен быть один - 160 лс. и стоить должен 27 450 евро, а не 28 750 евро. Больше, чем уверен, что если они начнуть продавать эти машины по 20 000 евро, то не обанкротятся, а просто будут меньше зарабатывать.

Ну да, ну да. А работа инженеров и прочие затраты на разработку и доводку до ума ничего не стоят?

[azzy]

(10-03-2010 12:21)DarkWanderer :  Ну да, ну да. А работа инженеров и прочие затраты на разработку и доводку до ума ничего не стоят?

Вы хотите сказать, что разработка программы для 1.8TFSI 120 л.с. обошлась инженерам дешевле, чем разработка программы на 160 л.с.? Двигатель судя по всему один и тот же. Когда его разрабатывали, то разрабатывали под определенную мощность и иные характеристики. Если вы считаете, что вопрос в программе(т.е. это самое затратное в производстве:lol, то зачем тогда вообще двигатели 1.6 да и вообще 1.8T, 2.0T, если можно продавать 3.2 с разными программами. К примеру 3.2 - 100 л.с., 150 л.с., 210 л.с. и 270 л.с.

---

[smile]

(04-03-2010 18:45)Turbo 1.8 :  на одном форуме было проведено голосование "Если у Вас были проблемы из DSG то с каким двигателем? результаты: 33% в тех у кого 152лс. и 67% у кого 160лс.

есть известное высказывание, "есть ложь, есть наглая ложь и есть статистика". так вот, результаты опросов на форумах идут сразу после статистики...