Стоит ли ставить нуливик на 1.8 Т?

[Bin_ya]

иногда очень редко... (почему редко понятия не имею)

[Crazychal]

(05-03-2010 12:50)Bin_ya :  иногда очень редко... (почему редко понятия не имею)

Вообще то правильней было бы поставить систему холоного воздуха и заменить штатный выпуск, а так по большому щету нулевик он нафик не нужен особенно на турбомафынке!!

[Владислав]

(10-03-2010 16:45)Crazychal :  Вообще то правильней было бы поставить систему холоного воздуха

А ,что по Вашему мнению даст система холодного впуска?

[Bin_ya]

(10-03-2010 16:45)Crazychal :  

(05-03-2010 12:50)Bin_ya :  иногда очень редко... (почему редко понятия не имею)

Вообще то правильней было бы поставить систему холоного воздуха и заменить штатный выпуск, а так по большому щету нулевик он нафик не нужен особенно на турбомафынке!!

Штатный выпуск поменян, оствили только банку с насадкой, а систему холодного воздуха, я пока не решил зачем оно нада... интеркуллер + система холодного воздуха- получается что то лишнее или если открыть капот прикольно смотрится....

[Alexx-k]

У мну стоит нулевик в штатном месте. Если отбросить все субьективные состовляющие и говорить обьективно - то ощутимую разницу прочувствовал на оборотах с 5000 до 6250 (отсечка)
На штатном фильтре с пробегом 1000-1500 км начинает чувствоваться падение мощьности в данном диапазоне
С нулевиком данной проблемы не наблюдалось вплоть до пробега в 15000 км, когда фильтр был помыт

PS: все ИМХО

[ЮрийS]

с нулевиком свистит, с холодным впуском еще и пшикает нефигово. Щас холодный впуск снял, боюсь нахлебатся воды. Если очень хочется поставьте нулевик, хуже не будет.

[-ICE-]

Я отездил 60000км с K&N Typhoon никаких проблем (тьфу-тьфу) А пшикает действительно прикольно =)

[Antibit]

сегодня поставил чип и нулевик проспорт тоже не фигово пшикает)))