Двигатель (AGU)

[A318T]

(11-03-2010 00:45)angar_19 :  

(11-03-2010 00:14)Внучок :  У меня я так подозреваю,энтот вакум высасывал масло в интеркулер.
Он в масле. Есть идеи?

Я уже писал, пользуйтесь, пожалуйста, поиском.
Одна из основных причин масла на впуске - дырявая, забитая и т.д. вентиляция картера. Не изобретайте, пожалуйста, велосипед.

+100

Обратите внимание на клапан (хокейная шайба) рядом с этим вашим клапаном. Это часть сапуна (сис-мы вент. картерных газов), который может потребовать замены.

[Di-ma]

(10-03-2010 17:08)Внучок :  В большой и толстой книге он так и прозван вот его ном.06А 145 710N
На хол.оборотах обводит воздух мимо турбины и управляется вакумом
от впуск.колектора.

А куда трубочка, которая сверху вставлена, идет? (куда-то в двигло, но зачем?)

---

(10-03-2010 20:27)anrio :  вот как это правильно называется:


взято от сюда: http://volkswagen.msk.ru

---

а вот ваша картинка:

Какова функция патрубка 7? (у меня он спадает периодически)

[angar_19]

Разрежение из впускного коллектора.

[Di-ma]

(10-03-2010 22:05)angar_19 :  Перепустить наддутый воздух из зоны после турбины в зону до турбины при закрытии дросселя. Стравливание избыточного воздуха в атмосферу не приемлими из-за того, что система управления двигателя расчитывает количество топливо в соответсвии с количеством воздуха прошедшего через датчик масового расхода воздуха. Иначе говоря - при стравливании воздуха в атмосферу, смесь резко обогащается. Что бы этого не допустить, а также не допустить повреждения турбины и используется этот клапан.

---

Дохлый байпас

У меня такой же звук как на видео, при отпускании газа, что это значит?

---

(11-03-2010 10:46)angar_19 :  Разрежение из впускного коллектора.

Там никаких хомутов нет, выходит нагрузки небольшие на трубку?

[Владислав]

(11-03-2010 10:59)_Infinity_ :  Там никаких хомутов нет, выходит нагрузки небольшие на трубку?

Ну в теории она сама присасыватся к клапану должна. У меня с завода стоял хомутик, я клапан менял ,тоже поставил.

[angar_19]

Изначально там стоят хомуты

[A318T]

Там должен быть хомут, турба начнёт дуть и сдует его. У нас не атмосферники, у нас во впусном коллекторе не только вакуум, всегда нужны хомуты.
Такой звук как на видео - новый клапан!

[angar_19]

(11-03-2010 11:46)A318T :  Такой звук как на видео - новый клапан!

????

[Di-ma]

(11-03-2010 11:46)A318T :  Там должен быть хомут, турба начнёт дуть и сдует его. У нас не атмосферники, у нас во впусном коллекторе не только вакуум, всегда нужны хомуты.
Такой звук как на видео - новый клапан!

А расшифровать? В чем проблема?

[A318T]

Порванная мембрана.