Моторное масло (все модели)

[Донской]

(22-03-2010 17:12)BearVIP :  ну 4-5 лет я еще понимаю, но в мануале написано масло менять через 15 тыс. так что??? тоже будем делать по мануалу? лично я люблю свой мотор и так делать точно не буду! 10 тыс - потолок!

+500. Я так же делаю. Все ясно тут. любишь машину свою - меняй, не любишь - не меняй. Ездить и так будет...

[VIK_77]

Завтра еду менять, на одометре 9 840 км!

[Игорь 777]

(22-03-2010 17:08)p_sherman47 :  Если учитывать тот факт что мои Golf IV and Octavia II по прежнему добросовестно выполняют свои задачи – то проверенные места у меня – это: Караван, АТЛ ну и масло купленное у официалов (с бочки) через нужных людей по лояльной цене.
Ну и конечно расходники, фильтра и прочее в последнее время только оригинал (через ОФФициалов).
Есси интересно контакты сброшу.

поеду в суботу к коришу на СТО посмотрю на его цены - фильтра правда у его не оригинал, но блин фигня в том что когда меняю масло на его СТО заливают масло с бочки - то тогда приходиться брать 250 мл. и подливать на протежении от залива до залива))))

[Tasmanec]

(22-03-2010 23:17)VIK_77 :  Завтра еду менять, на одометре 9 840 км!

это от предыдущей замены, или что то новое взял?

[p_sherman47]

(23-03-2010 09:06)Игорь 777 :  

(22-03-2010 17:08)p_sherman47 :  Если учитывать тот факт что мои Golf IV and Octavia II по прежнему добросовестно выполняют свои задачи – то проверенные места у меня – это: Караван, АТЛ ну и масло купленное у официалов (с бочки) через нужных людей по лояльной цене.
Ну и конечно расходники, фильтра и прочее в последнее время только оригинал (через ОФФициалов).
Есси интересно контакты сброшу.

поеду в суботу к коришу на СТО посмотрю на его цены - фильтра правда у его не оригинал, но блин фигня в том что когда меняю масло на его СТО заливают масло с бочки - то тогда приходиться брать 250 мл. и подливать на протежении от залива до залива))))

Фильтр масла официальный обошелся мне около 55 -60 грн для 1.6 бензин А5 (точно не припомню хотя и брал на прошлой неделе).
На масле не заморачиваюсь – всегда вожу с собой 1л мобила на долив (иногда на долив использую шелл).

[Gagaryn]

(20-03-2010 23:17)Донской :  

(20-03-2010 23:14)Borisovitch :  Не стоит бадяжить разные масла даже одного производителя. Оно того не стоит. Даже специалисты не дают однозначного ответа, а уж советчики тем более.

+1

и шо скажут "специалисты"

[p_sherman47]

(23-03-2010 10:44)unatan :  

(20-03-2010 23:17)Донской :  

(20-03-2010 23:14)Borisovitch :  Не стоит бадяжить разные масла даже одного производителя. Оно того не стоит. Даже специалисты не дают однозначного ответа, а уж советчики тем более.

+1

и шо скажут "специалисты"

Вот мне нравятся люди – теоретики они типо – умнее всех получаются! А на практике 90% оказываются в дураках (и сами этого не осознают).
Приведу один примерчик: когдана Оффиц. Сто проходил 1-е ТО – так мне парни залили 4 литра масла с бочечки (нонейм типа) и пол литра с магазинной запечатанной бутылки ( и 0.5 осталось на долив).
На вопрос почему так получилось? – ответ был получен что: «А шо тут такого ? – масло типо у нас купили – значит все гуд!)
Так это ж шо ж получается по теории они просто нае…ли – и кинули что ли? Бред!!!
Так что «теоретики» это ж что же получается – что покупая масло у официалов для долива вы целенаправленно уже начинаете бадяжить. И единственным для ВАС выходом стается ПОЛНАЯ замена масла после каждой длительной поездки! – и тогда уж точно спите спокойно.

И исче одно! – хотелось бы спросить у теоретиков – сколько движков они угробили за свою практику при так называемом доливании масла?

[Игорь 777]

Фильтр масла официальный обошелся мне около 55 -60 грн для 1.6 бензин А5 (точно не припомню хотя и брал на прошлой неделе).
На масле не заморачиваюсь – всегда вожу с собой 1л мобила на долив (иногда на долив использую шелл).

[/quote]

так ето цена БОМБА думал намного дороже - я на СТО ставил пару нидель зазад неофициал за 40 грн. - так конечно лутше доплатить))))))
на счет долива ясно - просто думал что если доливаю то масло хреновое и движок масла брать не должен! но видимо ето не так)
у меня когда бывает когда откручиваю крышку на движке, то на крышке такой житоватий-рыжеватый типа слизь толь налет - это нормально??? может это от больших оборотов или перегрева???

[shostak]

Машинка Oktavia 1.6 AKL 2003г 115000км пробег
По паспорту нужно 4,7л масла
3а 10000км сгорает ~400...500гр
С момента покупки (73000) лью оригинал 5W40.
Заморачиваться ли по поводу сгорания масла
или нет?
Да и хочется чтото подешевле залить но достойное по качеству.

Заранее Спасибо за рекомендации...

[p_sherman47]

(23-03-2010 11:27)Игорь 777 :  Фильтр масла официальный обошелся мне около 55 -60 грн для 1.6 бензин А5 (точно не припомню хотя и брал на прошлой неделе).
На масле не заморачиваюсь – всегда вожу с собой 1л мобила на долив (иногда на долив использую шелл).

на счет долива ясно - просто думал что если доливаю то масло хреновое и движок масла брать не должен! но видимо ето не так)
у меня когда бывает когда откручиваю крышку на движке, то на крышке такой житоватий-рыжеватый типа слизь толь налет - это нормально??? может это от больших оборотов или перегрева???
[/quote]

У меня тоже был такой налетик – при чем заметил это именно в зимний период, - взял тряпку – вытер – больше не появлялся!!
Как вариант может и от больших нагрузок – не знаю!

---

(23-03-2010 11:27)Игорь 777 :  Фильтр масла официальный обошелся мне около 55 -60 грн для 1.6 бензин А5 (точно не припомню хотя и брал на прошлой неделе).
На масле не заморачиваюсь – всегда вожу с собой 1л мобила на долив (иногда на долив использую шелл).

Есть один полезный человечек на Официале – через негу беру фильтра и другие оригинальные вещички типа со скидкой. Есси нужно – телефон дам, а там уже на ваше усмотрение

---

+++
Короче тут такой баян уже растянули – дальше некуда.

По делу, для автора:
1. Масло нужно менять – при приближении 15 000 км. - это факт.
2. Если Вы захотите поменять масло раньше чем 15 000 км – пожалуйста – ничего плохого в этом нет .
3. Менять масло не важно где: гараж, СТО, у друзей, у Деда Мороза, или Официала – просто используйте качественное масло и фильтра. На долив берите такое же масло как в двигателе – и у Вас никогда не возникнет ни каких . (Иметь один литр масла в машине на долив – этого достаточно от замены до замены)