есть ли конкурент Октавии FL 1.8 ?

[Saabix]

(19-04-2010 19:47)Tramp :  Ну не понимаю причём тут Ланцер Х и Цивик какие они могут быть конкуренты для А5 нью??? Они не конкуренты для Тура 1.8 т, то А5 вообще не в тему. Качество и технические характеристики полный отстой!

это пять баллов! прощай адекватность

Если серьезно, надо наверное имхо в таких случаях добавлять, а то звучит откровенно глупо.

особенно про качество да и ТТХ...

[gonchik74]

В классе C-high на сегодняшний день, если брать технические характеристики(ланцерХ ушел)+приспособленность к украинским реалиям (Сивик ушел) Октавия - лучший выбор, если брать механику 1,8тси, - динамика бомба, расход нормальный, можно чипом добавить мощности двигу. НО! если брать автомат (да, ДСГ одна из лучших коробок на сегодняшний день и т.д.....), то стоимость такой Октавы в элегансе, в кот. даже нет климата, вплотную приближается к стоимости Пассатов 2008г.в., кот. при желании найти таки можно.
Т.е. если драйв немаловажен - А5фл МКП.
Если нет - кокурентов много, и это не обязательно душетрясы типа М3 и т.д.

---

(19-04-2010 22:23)Saabix :  

(19-04-2010 19:47)Tramp :  Ну не понимаю причём тут Ланцер Х и Цивик какие они могут быть конкуренты для А5 нью??? Они не конкуренты для Тура 1.8 т, то А5 вообще не в тему. Качество и технические характеристики полный отстой!

это пять баллов! прощай адекватность

Если серьезно, надо наверное имхо в таких случаях добавлять, а то звучит откровенно глупо.

особенно про качество да и ТТХ...

Ну про качество, таки да, субъективное восприятие имеет место.
Настет ТТХ извините! Голые цифры, какое ИМХО?
Какой из Ланцеров (не Эво) и Сивок (не ТайпеР) стартует как тур 1,8Т? Не говоря про А5фл с его 7,8 сек.
Такшта глупо как раз макать чела, самому не будучи в теме

[Saabix]

А чего это Type R, Ralliart или MPS не учитывать? Только потому, что Шкода им не может ничего противопоставить

Тут же про весь модельный ряд словами кидаются...

Особенно Ralliart - 2,0 турбо, полный привод с диффами, двухрежимная SST...

а базовые версии, на то они и базовые, чтоб деньги экономить, и на бензин в том числе... динамика дешевой не бывает

[yuriy999]

На мой взгляд как конкурентов можно рассматривать еще и КИА Маджентис, Хюндай Сонату, Шевроле Эпику они хоть и корейцы но класом выше и в цене такиеже. + додж авенджер. но а на вкус и цвет товарищей нет, кому что понравится и нельзя однозначно говорить шкода и п..............

[seifer]

Кто нибудь. пожалуйсто, скажите, как себя ведет универсал?
и есть ли они вообще в наличие или надо ждать с завода?

[Supersonic]

посмотрите форд фокус, да может 2,0 послабее будет, но по всем остальным параметрам машинка очень интересная

[saxa]

(20-04-2010 09:19)seifer :  Кто нибудь. пожалуйсто, скажите, как себя ведет универсал?

нормально он себя ведет, а как он может еще себя вести.Багажник бомба хоть и в лифтбеке он тоже немалый, на то она и шкода(ети не попадает сюда потому шо он ети:wink.

[gonchik74]

(20-04-2010 08:53)Saabix :  А чего это Type R, Ralliart или MPS не учитывать? Только потому, что Шкода им не может ничего противопоставить

Тут же про весь модельный ряд словами кидаются...

Особенно Ralliart - 2,0 турбо, полный привод с диффами, двухрежимная SST...

а базовые версии, на то они и базовые, чтоб деньги экономить, и на бензин в том числе... динамика дешевой не бывает

ТС где-то писал, что цена не имеет значения? Я не в курсе сколько стоит раллиарт, но думаю, подороже А5ФЛ, молчу про туры.
Вообще мой пост был про гражданское авто с огоньком(А5ФЛ), а не про Эво, Тупер, ФР, МПС.

[Saabix]

(20-04-2010 09:50)gonchik74 :  Вообще мой пост был про гражданское авто с огоньком(А5ФЛ), а не про Эво, Тупер, ФР, МПС.

Убедила

По универсалу - имхо так же само ведет себя, он тяжелее ненамного, не думаю, что это ощутимо. Зато багажник и возможности трансформации - песня минигазель

кстати, фл универсал вживую еще не видел...

[subzero]

Автору темы: БЕРИ УНИВЕРСАЛ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ (если на МКПП так вообще). Я так понимаю что к универсалам ты не равнодушен, тогда это будет самое оно для тебя.