Прикуривал акум, перепутал клемы :eyeshok:

[VIK_77]

(25-05-2010 22:16)misterd :  11 – точка "массы" в моторном отсеке слева, за аккумуляторной батареей
12 – точка "массы" в моторном отсеке слева, под аккумуляторной батареей
13 – точка "массы" в моторном отсеке впереди, справа
14 – точка "массы" на коробке передач
29 – точка "массы" в моторном отсеке слева, за аккумуляторной батареей
вот примерно где искать..

Я кстати крокодила не за двиг зацепил, а за коробку, сразу, за ящиком акума, чуть пониже, торчал болт,я за него и зацепил!
А это откуда нумерация?
Спасибо, буду искать!

[Misterd]

мультимедийное руководство по ремонту фабии...

удачи в поисках! кажется ниче ты там страшного не сотворил...

[VIK_77]

(25-05-2010 22:22)Captain :  

(25-05-2010 22:07)VIK_77 :  Замыкание прошло- корпус двигателя- кузов- минусовая клема моего акумулятора, в месте крепления минусового провода к кузову всё нормально, маса с двигателя отдельным проводом же никак не подключена, всё через агрегаты?

Отдельный провод.
Если я правильно понял то при к.з. своего "плюса" не касались? Если так, то Вы могли "отжечь" у себя только массу, которую нужно восстановить, и всё.

Та отжог я нормально, настроение пропало полностью

Тоже советуясь с вами на форуме, прихожу к выводу, что дело в массе

2 LeaderРодной акум был подключен когда произошло КЗ и было на нём вольт этак 8

[Captain]

(25-05-2010 22:20)cool_before :  так провод не с замка-ж на прямую на стартер идёт а через упровляемое реле - силовое ... отдельно + накинуть можно но толку 0 - всё остальное на электричестве и неработает - был-бы дизель - поехала-бы своим ходом на сто ....

Во первых проверяем наличие массы, а во вторых я хотел сказать, что если основная питающая цепь цела (и "+" и "-"), то стартер будет срабатывать.
З.Ы.: с замка провод идёт на втягивающее реле стартера (что и обеспечивает его включение), а основной "+" стартера идёт напрямую с АКБ.

[VIK_77]

(25-05-2010 22:28)misterd :  мультимедийное руководство по ремонту фабии...

удачи в поисках! кажется ниче ты там страшного не сотворил...

Ето ельза? Та я тож уже успокоился, как откопаю причину- отпишусь, может даже к дорогим електрикам ехать не придётся.

Кста есть ешё вопрос, при напряжении 7- 8 вольт, при включении зажигания ЕРС должна загореться?

---

(25-05-2010 22:34)Captain :  

(25-05-2010 22:20)cool_before :  так провод не с замка-ж на прямую на стартер идёт а через упровляемое реле - силовое ... отдельно + накинуть можно но толку 0 - всё остальное на электричестве и неработает - был-бы дизель - поехала-бы своим ходом на сто ....

Во первых проверяем наличие массы, а во вторых я хотел сказать, что если основная питающая цепь цела (и "+" и "-"), то стартер будет срабатывать.
З.Ы.: с замка провод идёт на втягивающее реле стартера (что и обеспечивает его включение), а основной "+" стартера идёт напрямую с АКБ.

Так если у меня маса отгорела от мотора, то стартер тоже ж не будет крутить?

[Gleb]

(25-05-2010 22:22)Captain :  Если я правильно понял то при к.з. своего "плюса" не касались? Если так, то Вы могли "отжечь" у себя только массу, которую нужно восстановить, и всё.

И я о том же.

[VIK_77]

(25-05-2010 22:37)Gleb :  

(25-05-2010 22:22)Captain :  Если я правильно понял то при к.з. своего "плюса" не касались? Если так, то Вы могли "отжечь" у себя только массу, которую нужно восстановить, и всё.

И я о том же.

Так вы ж и меня убедили, жаль если окажется не так всё просто, спасибо за советы буду искать!

[VIK_77]

Сегодня позвонил електрику, а он типа говорит шо могли провода перегореть, которыми подкуривали, я ж ими пробовал напрямую- тоже вариант, вобщем надо пробовать на заряженом акуме, как писали ранее.

[TFT]

Для начала возьми заряженный аккумулятор. А то, когда была Таврия, заводил фабию 1,2. Так мощи не хватило провернуть коленвал. Не смотря на то, что объемы одинаковы. Завелась только с работающим двигателем Таврии.

[VIK_77]

(26-05-2010 13:35)TFT :  Для начала возьми заряженный аккумулятор. А то, когда была Таврия, заводил фабию 1,2. Так мощи не хватило провернуть коленвал. Не смотря на то, что объемы одинаковы. Завелась только с работающим двигателем Таврии.

Я таврию, завёл, перед тем как подключить провода, на счёт этого я сообразил. Завтра поеду, сразу вкину акум заряженый, если ничё не покажет, то буду тянуть к электрику, уже договорился!