Споймал камень на лобовое...

[VasiliyL.]

У меня тоже лобовое недавно пострадало. Правда не точки, а две нормальные трещины образовались. Но мастрера,которые заливкой трещин и сколов занимаются довольно неплохо сделали. Теперь выглядит как волос на стекле лежит, а точки вообще хорошо должны уйти. единственный и существенный минус-это точка засверливания,которую нельзя убрать и скрыть. Так что подумай хорошенько стоит ли это делать. Пусть тебе обазцы покажут и тогда решай. Кстати чем раньше заделываешь трещину, тем чище она получается,т.к. меньше воды и грязи туда попадает(я делал на следуюший день). У нас в Харькове за такую операцию берут 10 грн за 1 см.

[HC-man]

Подтверждаю, на Перова делают супер. У меня была солидная трещина на уровне глаз, 15см. Осталась едва заметная царапина, глаза не мозолит, на скорость не влияет.

[VDenis]

У нас стоит 4 грн за 1 см.
Только тут есть нюансы. Есть материалы, коэффициент преломления которых равент аналогичному показателю стекла. Такую трещину не видно. Но технологии изготвления этих материалов еще не современны, хотя стоят они дороже.
А есть с отличием на 20%. Трещину видно под определенным углом обзора, стоит дешевле и дольше "ходит".
Правда, чем скорее - тем лучше. Настанут утренние заморозки - трещина пойдет дальше.

[Oleg]

Согласен Перова СУПЕР. НО! там заделают трещину (сам делал), а вот точ. вряд.

[HC-man]

Есть такая хрень - полироль для стекол. Вреда не принесет, насчет пользы - пробовать надо.

[Stas]

Spark :Вчера на трассе споймал камень на лобовое стекло. От удара остались две жирные белые точки. В принципе, фигня, но, как назло, остались они на уровне глаз. Теперь мазолят глаза...
Как можно из убрать или сделать хоть менее заметными?

Байка из собственного опыта. Скоро опять наступят те времена, когда зима в прринципе будет заканчиваться. И потянуться нетрезвые люди в оранжевых костюмах ямы латать, которые мы за зиму раскатали. И будут люди те гравием дороги засыпать, и писать "розлив битума", и знаки ставить "30" в кружочке. А мы будем ездить тихо, машины свои беречь. Но, есть такая каста водителей, которые имеют допуск на транспортные средства, типа "КАМАЗ", и ложить тогда они хотели на знаки те, т.к. единственная эта возможность ненависть свою пролетарскую излить. Так, первые три месяца после марта, у меня сердце кровью не обливалось, а купалось в ней после каждого пересчёта сколов на кузове. А дальше - больше, пошли удары по фарам (слава Богу, пока всё цело), но вот лобовуха отказалась сопротивляться где-то на 25-ом "КАМАЗе" Точки от удара уже были. И был один удар сквозной (отверстие 0,7 мм - не больше), ничего такого я бы и дальше ездил. Но, на ночь надо выезжать к морям, и попадаю в дождь летом. От перепада температуры, как стрельнуло два луча в разные стороны, и не останавливаются. Что делать?
Первое: звонок другу. На сервисе, с радостью сказали, что меня ждут, и за каких то 300 мёртвых президентов решат проблему путём замены всего стекла, потому что прогресс трещин будет на лицо.
Второе: засверливание и клей. Так вот, не поверил я знахарям тем, поехал заклеил, засверлил, и под ультрафиолетом выстоял.
Мораль: 13000 пробега после этого. Трещины видны только под очень специфическим углом. И уже давно минусовая температура, а стекло, блин, как-то всё не выпадает (тьху-тьху-тьху).
Всё удовольствие - 50 грн. Сорри за лонг пост. Однако, кто-то может и задумается прежде чем менять всё стекло.
П.С. Кстати, передо мной клеил стекло 600-й мерин - вся лобовуха в паутине. Так уезжал довольный как слон, практически ничего не было заметно.

[HC-man]

Все оно хорошо, только меня предупредили избегать резких перепадов температур, в частности в мороз не обливать машину кипятком.

[Веталь_fabia]

Замена стекла не так уж дорого стоит-в Броварах их меняют на раз

[Stas]

HC-man :Все оно хорошо, только меня предупредили избегать резких перепадов температур, в частности в мороз не обливать машину кипятком.

Интересно, а зачем стекло кипятком поливать???

[Timur]

я только летом поливаю