Обкатка А5 1.6л? Сколько?

[s.4]

Уважаемые шкодаводы,
четвертый день занимаюсь обкаткой новой А5 (не больше 2-2,5 тыс оборотов) и так собирался делать около 2000 км. (по советам одноклубников и руководства по эксплуатации).

НО (!!!)

сегодня общался с братом (давно работает в Еврокаре, две октавии 1,6л - А4 и А5) и после моих слов об обкатке он сказал, чтобы я не маялся фигней, а спокойно крутил двигатель до 3-3,5тыс оборотов (но не больше)

аргументы:
1) это уже седьмое поколение октавий
2) на 2000 ты быстрее угробишь коробку

мнению брата не могу не доверять, но все же интересует ваше клубное мнение

заранее СПАСИБО!

[Begemot_K]

Если все время ездить при 2-2,5 тыс, то может быть и коробку и угробишь, а если обкатывать машину всего 2000 км, то при таком пробеге с коробкой ничего не случиться. Так что обкатывай и не переживай, так как это дело нужное - движок заботу любит!!!

[Электровоз]

.....как мне известно,то на протяжени 1500 км. давать не более 3000 об.в мин.,НО это на Супербе......как с октавей,не скажу.....
Удачи Вам!

[s.4]

5 минут назад общался с нашими водителями (много октавий в компании) - мнение одно - движки уже обкатаны на заводе и 2000-2500 оборотов ездить аж никак не стоит!

[SKOD]

Саня, в поиске уже обсасывалось! Глянь
до 0го ТО (если будешь делать на 3-4 тыщщах) не давай под хвост более 2500-3000 оборотов. и буит гут.

[s.4]

SKOD :Саня, в поиске уже обсасывалось! Глянь
до 0го ТО (если будешь делать на 3-4 тыщщах) не давай под хвост более 2500-3000 оборотов. и буит гут.

усредненное мнение - пока не больше 3000-3500
а что по поводу 0 ТО? зачем оно? вроде ж первое на 15000?

[dmitriyk]

s.4 :усредненное мнение - пока не больше 3000-3500
а что по поводу 0 ТО? зачем оно? вроде ж первое на 15000?

ТО0 - замена масла и масляного фильтра, в которые попадают частицы металла, появляющиеся в результате притирания цилиндров и поршней друг к другу при обкатке двигателя. Т.е. если не нужна обкатка, то не нужно и ТО0. Каждый решает это для себя сам.

[baraka]

я делал обкатку 2000 не выше 3к оборотов

[FullDrive]

Обкатывал на 3000 - 3500 где-то 3000 км. Делал ТО0. Товарищи с автосалона обкатывали 5 тыков, теперь мотор им благодарен. Как минимум очень низким расходом.
Кстати, после обкатки езжу на частотах 2500 - 3000. Расход на таких оборотах ниже, чем на более высоких, плюс тише. Не понимаю, почему такие обороты - это плохо для КПП.

[Kaiser]

s.4 :5 минут назад общался с нашими водителями (много октавий в компании) - мнение одно - движки уже обкатаны на заводе и 2000-2500 оборотов ездить аж никак не стоит!

я могу одно сказать с полной уверенностью-им глубоко начхать на служебную машину,сам до 2000 не давал больше 3000 и сменил масло и фильтр-затраты небольшие,но хуже не будет