Fabia 1,4 101 php

[Frenja]

Доброго всем времени суток.
Стою перед дилеммой. Брать или не брать. Фабия седан (или хэтчбэк) 1,4 101 лошадь Элеганс, АБС, ЕДС, АСР, климат механический, полный электропакет, пятнадцатое литье, подогрев сидений. Стоимость- 84000 грн.
Вопросы. Хватает ли дмощности двигателя для достаточно быстрого передвижения?
Целесообразно ли ставить пятнадцатые диски (это опция, в базе стоят 14-е легкосплавные)? Плюсы и минусы?
Какой тип кузова целесообразен для мужчины в возрасте 24 лет?
Может взять Октавию Тур 1,6 за эти же примерно деньги, но хуже комплектацию?
Дайте дельные объективные советы.

[dmitriyk]

Frenja :Вопросы. Хватает ли дмощности двигателя для достаточно быстрого передвижения?

Хватает на то, чтобы "позажигать" на дорогах и на светофорах

Frenja :Целесообразно ли ставить пятнадцатые диски (это опция, в базе стоят 14-е легкосплавные)? Плюсы и минусы?

Резина 195/50-R15 низкопрофильная и предназначена для ОЧЕНЬ хороших дорог. Да и клиренс будет чуток поменьше, чем с 185/65-R14.

Frenja :Какой тип кузова целесообразен для мужчины в возрасте 24 лет?

Исключительно дело вкуса мужчины (если только не надо возить с дачи мешки с картошкой).

Frenja :Может взять Октавию Тур 1,6 за эти же примерно деньги, но хуже комплектацию?

Зависит от того, какой размер (машины есс-но) нравится больше ну и формы, конечно (в смысле эстетики)

[AlexCo]

У меня седан 101 л.с. В принципе доволен. резину советую брать 14 дюймов чтобы выше была, так как особенно с этим двигателем у Фаьии клиренс маловат (я себя уверенно только зимой чуствую так как ставлю резину Гиславед 185х65 14). а насчет позажигать это я согласен - этот двигатель очень быстро расскручиваетьсяч только конечно нужно передачи переключать по чаще, на трасе до 165 раскручивал - дальше расход очень жирный. багажника в седане достаточно очень. я в этом году в крым ездил так когда хозяин дома увидел сколько я из машины достал добра так был крайне удивлен. по поводу ASR - классная штука особенно зимой, я сечас по стечению обстоятельств езжу на Фиесте жены (так как неделю назад получил мощно в зад от Газели... фонарь задний, бампер, рихтовка крышки багажника... обидно и жалко машину..) так на фиесте без ASR когда газу даешь слишком уж долго на месте приходиться колесам крутиться, плюс прошлой снежной зимой когда был кокретный снегопад я на дружбы народов когда немерено машин не могли взобраться на горку без проблем поднялся 0 просто нашал на газ а ASR сама регулирая крутящий момент сделала все за меня. вообще резюме - очень хороший вариант за хорошие деньги.

[Frenja]

А как 15-е колеса сказываются на долговечности ходовой. Убивается сильно?
И за счет чего уменьшается клиренс? Разве нельзя поставить чуть повыше профиль?
Мешки с картошкой возить не буду. Только себя, семью и девушек
Не сильно ли "женский" хетчбек. Он, ИМХО, покрасивее седана, но последний посолидней что-ли.

[dmitriyk]

Frenja :А как 15-е колеса сказываются на долговечности ходовой. Убивается сильно?

Точно не знаю. IMHO должна ещё поджиматься подвеска, как на RS.

Frenja :И за счет чего уменьшается клиренс? Разве нельзя поставить чуть повыше профиль?

195/55-R15 vs 185/65-R14 по словам менеджеров уменьшает клиренс. Простая арифметика. А резина R15 с профилем выше, чем 55 может цепляться за колёсную арку в поворотах и на ухабах.

Frenja :Мешки с картошкой возить не буду. Только себя, семью и девушек
Не сильно ли "женский" хетчбек. Он, ИМХО, покрасивее седана, но последний посолидней что-ли.

Хэтчбек выгядит достаточно спортивно. А Фабия седан, на мой взгляд, выглядит не так цельно и закончено, как комби или хэтчбек. Но это дело вкуса.

[melkori]

101-сильный по Одесской до 185 не вопрос Вот только родные катки подгорают летом и средний расход 15,5 А в целом - очень даже!
Хетч - спортичнее да, но комби устойчивей и законченней по виду ИМХО.
У меня хетч. Доволен жутко )))
Когда надо (были случаи когда надо срочно в другой конец украины) - не скажешь что под тобой 1,4.
А по приемистости могу сказать одно - мне когда нужно было ребенка в больницу из-за города дотарахтеть - повключал весь свет, забил на машину и возможный ремонт - даже не думал, что из нее можно столько выдавить - долетел с перепугу
Хотя, откровенно, машинка располагает к двум контрастам - либо езда резвая и ты движок крутишь от 3500, либо - вальяжная и экономичная - 2200-3300. Середины не предусмотрено - но этого и ожидать от 1,4/101 по меньшей мере глупо
По поводу седана не скажу, но по ощущениям - хетчу немного не хватает габарита для скорости по нашим дорогам.

[melkori]

Кстати! Забыл уточнить немаловажну деталь - жрет это чудо 98-й 8(
Так что тут стоит задуматься. Зависимость от октанового числа и качества достаточно прямая
На 95-м не то, в особенности когда есть с чем сравнивать.
Так что в худшем варианте - 95/98=1/1, в лучшем 98-й у почище-лучше.

[Selio]

Я лично бы подходил к выбору автомобиля по такому принципу:
пусть машина меньше в размерах, но в комплектации Full, чем большой сарай без ничего.
Из кузовов, самый агрессивный - хэтч. Если еще краска будет яркой, на литых дисках, немного тонирована и с блестящими тюнингованными аксессуарами, то ни о какой женщине за рулем никто не подумает.
Универсал - более семейный, функциональный, степенный
Седан- нет в нем гармонии, задняя часть - как-будто из другой машины взята.
На счет дисков. Была у меня машинка - аналог Фабии хэтча (Renault Clio II). И была она на дисках R15 с резиной 185/55. И ничего. Да, по бровкам не поскачешь, ну и что? Большая потеря. Немного неровности дороги сильнее ощущались. Но ведь это больше зависит от размеров авто и настроек подвески. Зимой с передним бампером тоже никаких проблем не было. Гребла только так.
Зато управляемойсть была какая - . На скорости машину не уводило от порыва ветра в сторону, в повороты вписывалась точнее, траекторию держала лучше, не колбасило на неровностях.
Вывод - есть плюсы, есть минусы, а все завимит от того, что ты ожидаешь получить от низкого профиля. Для скакания по бровкам, езде по сугробам и размеренному передвижению - R14. Для активной езды - R15.
Двигатель - со 101 л. с. эта машинка будет зажигать хорошо. Динамики будет достаточно, даже с включенным кондиционером.

[VasiliyL.]

Ну если Октавия более тяжелая с такой же мощностью ездит,то Фабия вообще должна очень прилично выглядеть. Надо было приехать на встречу клуба и посмотреть на Фабию Димы (у него как раз такая). А у Влада как раз Октавия 1.6 так что есть с чем сравнить!

[mi9]

Selio :Я лично бы подходил к выбору автомобиля по такому принципу:
пусть машина меньше в размерах, но в комплектации Full, чем большой сарай без ничего.

Когда я покупал свой сарайчик, приблизительно одинаково
(~$10k) стоили фабия ambiente combi 50 kW и октавия classic 55 kW (тобишь пустая фактически). Думал я, думал,
но когда посидел в машинках все решилось. Фабия оказалась узковата "в плечах". Жмет то есть.
Так что imho размер в некоторых случаях имеет значение, хотя может это из-за моих 120 кг