Зачем нужен кондиционер?

[Sergey_Ded.]

ага, и при этом не вдыхаешь холоднючий воздух, и по почкам тоже не дует

[Vlad1358]

(03-08-2010 12:37)КОТяра :  

(03-08-2010 12:28)Axia :  Вопрос со здоровьем, на мой взгляд, надуманный...

меня пару раз хватало

белочго?

[Ковал]

А кто по опыту подскажет: едешь один (кондишен включен), а вот для задних пассажиров - тоже имеется обдув (двух зонный климат-контроль вроде как). Так смысл (при наличии только водителя в авто) открывать заслонки для обдува салона сзади есть ?
Все пытаюсь поэкспериментировать, но забывается, при такой жарище.

[Dimoner]

Я выхожу...вкл климат...остыла машина...сел поехал...но тоже часто открываю окна и выкл климат...пакурить например...лицо на солнышко выставить...потом опять закрываюсь и остужаюсь..но климат всегда за исключением первого обдува ставлю на 25,26,27 и норм)

[Vital66]

(03-08-2010 18:57)Ковал :  А кто по опыту подскажет: едешь один (кондишен включен), а вот для задних пассажиров - тоже имеется обдув (двух зонный климат-контроль вроде как). Так смысл (при наличии только водителя в авто) открывать заслонки для обдува салона сзади есть ?
Все пытаюсь поэкспериментировать, но забывается, при такой жарище.

Смысл в том, что и сзади тебя прохладный вохдух.

[Ковал]

Цитата:Смысл в том, что и сзади тебя прохладный вохдух

Так я вроде как спереди: как же ОНО (холодный воздух) через сидушки (да еще и кожа), мне облегчает жизнь (не считая, по моему мнению, того фактора, что при открытии еще и задних заслонок, увеличивается нагрузка на кондишен, что должно повлечь за собой и больший расход топлива и быстрейший износ самого кондишена).

[Rostiq]

(04-08-2010 09:35)Ковал :  

Цитата:Смысл в том, что и сзади тебя прохладный вохдух

Так я вроде как спереди: как же ОНО (холодный воздух) через сидушки (да еще и кожа), мне облегчает жизнь (не считая, по моему мнению, того фактора, что при открытии еще и задних заслонок, увеличивается нагрузка на кондишен, что должно повлечь за собой и больший расход топлива и быстрейший износ самого кондишена).

ІМХО не так - спробуємо глянути на це з іншої сторони (мова йде про клімат-контроль) - чим скоріше загальна маса повітря всередині салону остудиться, тим скоріше датчик температури повітря дасть команду клімату зменшити оберти наддуву, а відповідно і навантаження на клімат-установку скоріше зменшиться (витрати пального і т.д.). Особисто в мене, коли відчинені всі дефлектори (режим АВТО, температура 23 градуси), то охолоджується салон доволі швидко і сила наддуву кондея падає теж буквально за хвилин 5-7 з початку руху.

[Ковал]

Цитата:(мова йде про клімат-контроль)

Тоже верный взгляд, похоже. надо таки проверить. правда стоит постоянно на авто +22

[Sergey_Ded.]

(04-08-2010 10:58)Ковал :  

Цитата:(мова йде про клімат-контроль)

Тоже верный взгляд, похоже. надо таки проверить. правда стоит постоянно на авто +22

не 22 сейчас маловато, ну капец какой перепад получается, тоже было 22, щаз поставил 25, патамуша на улице приближается к 40

[Ковал]

Цитата:не 22 сейчас маловато

Не маловато, как для дома.
В авто поставлю +25 (уговорили), но...,завтра. Сегодня - пас.