забитый катализатор или сдохла лямбда

[otarnavsky]

(12-08-2010 16:31)bboorryyss :  

(12-08-2010 14:59)otarnavsky :  крім зникнення тяги...самий простий спосіб глянути на вихлопні гази....їх майже немає (оскільки кат. забитий..то відповідно машина задихається)

А куда же они деваются? Через воздушный фильтр выходят?

та ні...якраз виходять...але оскільки забитий...то через мікропори каталізатора, які забиті, виходить дуже мало, відповідно двигун задихається, тому й немає тяги
фото в неті можна знайти каталізаторів, що забились...там діаметр отвору менше ніж циганська голка...

[Владислав]

(12-08-2010 21:28)Gloomik :  

(12-08-2010 19:48)Владислав :  

(12-08-2010 19:46)bboorryyss :  Даже если вырезать, то звук меняется в худшую сторону.

Несогласен в корне.

можно поконкретнее пожалуйста.....?

По конкретнее ,если кат разрезать и полностью вычистить , а потом заварить то никакиз неприятных ,посторонних шумов непоявляется. У меня стояло 2-а ката ,я их именно таким способом удалил , уже 2-а с лишним года так езжу ,никаких жужжаний ,дребежаний и т.д. - ненаблюдается. Пока ездил на родной "банке" разницы в звуке вобще неслышал.

[Fabios]

(13-08-2010 09:57)Владислав :  По конкретнее ,если кат разрезать и полностью вычистить , а потом заварить то никакиз неприятных ,посторонних шумов непоявляется. У меня стояло 2-а ката ,я их именно таким способом удалил , уже 2-а с лишним года так езжу ,никаких жужжаний ,дребежаний и т.д. - ненаблюдается. Пока ездил на родной "банке" разницы в звуке вобще неслышал.

+1... А есчо ету сердцевину от ката можно здать за баков 30 - 40...

P.S.А я себе просто трубу вварил и все...

[~Water~]

(05-08-2010 10:03)andrey_notar :  .. Лямбда может быть просто на подходе и не выдавать на комп ошибки или выдавать их иногда.
.. на что также влияет и датчик кислорода!
.. при поломанном датчике кислорода, не тянет на оборотах и перерасход бензина, поменяли и поехали.
Езжайте к специалистам и желательно грамотным пускай делают.

А вообще сколько стоит новый датчик кислорода и как сложно его заменить самостоятельно? может проще поменять и откинуть вариант?
Аналогично датчик лямбды (оно же ОГ)?

моё авто под евро 4 (BTS) - должно быть 2 датчика, до и после, тоесть при вырезании эмуляцию творить нужно

[Avi]

Нет они идут обратно в головку от этого и душиться. А не проще ли врезать универсальный катализатор ? у меня такой стоит на октавии и норм уже 30 тыс где-то.... И кстати кат горит от этила... сам свою заправляю только 92-м а по поводу обманок не проще ли с щитка приборов перепаять диод если вас так раздражает этот значёк...
2 ~Water~ можно поставить с 10-ки лямбду и будет гуд если 4 проводная... если 5 есть какая-то маркировка по бошу цена не превышала 350 грн

---

И ещё как вариант её можно оживить искупать ее в ортофосфорной кислоте, ну тут как повезёт можнет и 1 тыс а может и 20тыс... а наработка лямды для европы равна 60 тыс после замена

[Владислав]

(23-08-2010 21:05)~Water~ :  

(05-08-2010 10:03)andrey_notar :  .. Лямбда может быть просто на подходе и не выдавать на комп ошибки или выдавать их иногда.
.. на что также влияет и датчик кислорода!
.. при поломанном датчике кислорода, не тянет на оборотах и перерасход бензина, поменяли и поехали.
Езжайте к специалистам и желательно грамотным пускай делают.

А вообще сколько стоит новый датчик кислорода и как сложно его заменить самостоятельно? может проще поменять и откинуть вариант?
Аналогично датчик лямбды (оно же ОГ)?

моё авто под евро 4 (BTS) - должно быть 2 датчика, до и после, тоесть при вырезании эмуляцию творить нужно

Датчик кислорода это и есть лямбда , а датчика лямбды несуществует в природе. Стоимость датчика на 1,8т у официалов 1400 грв. (покупал на прошлой неделе).

[4ikbanda]

Дорого то то ты Владуся дал! ))
120 евро можно взять.

По теме - сейчас борюсь с этой проблемой чека.
"Загорелся чек - снижение эффективности катализатора - мотор 1.8Т AWD

Сначала поменял второй ЛМД - не помогло
Снял катализатор поставил стронгер с удлинением второго ЛМД через втулку - не помогло - глянул на кат - ЦЕЛЫЙ! + со стронгером начался свист турбы - короче не помогло - все вернул на место. Стронгер отдал.
Поменял первый ЛМД (все оригинал понятное дело по номеру) - не помогло.
Почистил клапан ЕГР (разобрал и керосином все вымыл, по совету механика ОД - начал клацать уже но..) - не помогло.
Додувало (продувка ката или как там оно называется - работает исправно - утром всегда пылесос жужжит минуты полторы)
Как правило чек загорается спустя 80-100 км после обнуления и на ровных участках. "

[Владислав]

(26-08-2010 18:40)4ikbanda :  Дорого то то ты Владуся дал! ))
120 евро можно взять.

А 120 Эуро это примерно сколько в гривнах ?

П.С. Хто здесь ?

[bboorryyss]

4ikbanda, просветите дурака, что такое ЛМД? А то, после ЛСД, ничего в голову не приходит.

[DEM]

(26-08-2010 18:40)4ikbanda :  глянул на кат - ЦЕЛЫЙ!

Это еще не значит что он рабочий. Ошибка эта вылетает когда за определенное влемя эбу не видит разницы показаний 1 и 2 зонда. Можешь сам через ваг-ком посмотреть что показвают зонды (на прогретом двигателе), при нормальных катах даже на холостом ходу видно что напряжение 1 зонда (до ката) меняется, а 2го (после ката) - нет. Если показания одинаковые - каты на мусорку.

(26-08-2010 18:40)4ikbanda :  Дорого то то ты Владуся дал! ))
120 евро можно взять.

Ты тоже
Оригинальный широкополосник, который перед катом, это - Вошь 0258007351, навскидку по экзисту стоит $85 (если дописать логотип ВАГа и номер 1K0998262D цена вырастает до $173).
На деталях, которые для ВАГа делает Бош, как правило, имеется 2 номера. Если заказывать у контор, которые торгуют бошем, иногда получается в 2 раза дешевле, убедился в этом недавно при покупке расходомера.