Первая зима скоро...(резина)

[AlexLev]

(03-09-2010 09:06)Deneshi :  Автору:
GoodYear UG7 и Fulda Montero 3 отличные шины, так называемого, скандинавского типа. Они рассчитаны под суровые зимы, хорошо себя ведут в снегу и на льду. Слабая сторона скандинавских шин худшее управление и торможение на асфальте.

Про Фулду ничего не скажу, а вот GoodYear UG7 не назвал бы скандинавской. Типичная европейская, может быть с небольшим уклоном к скандинавской разве что.
Откатал на UG7+ 185/60/R14 (made in Germany) последние две зимы (машина из профиля).
Отбалансировалась отлично с первого раза, поле этого еще за два года ни разу не делал балансировку - нет необходимости.
Оценки по 5-ти бальной шкале:
Сухой/мокрый асфальт, "жидкая" снежная каша: 5+
Снежная целина или разбитый но не таящий снег: 4
Лед или утрамбованный снег: 3
В прошедшую снежную зиму было пару раз что не осилила подъем на горку (подъем с Васильковской на Стельмаха если кто знает) по льду и сверху присыпанному снегом. Но тогда на ту горку мало кто мог заехать, только шипованные или полноприводные.
Очень тихая (по сравнению с летним матадором).
В общем - хорошая резина. Для зим, которые у нас были последние лет 5-7 (снега мало) как раз то что надо - из этого расчета и покупалась. Но для такой зимы как прошлая - не совсем подходит, не всегда чувствовал себя уверенно даже при спокойном стиле езды. Какие зимы будут дальше - ХЗ

[bura1]

две зимы юзал (и в этой тоже планирую) Гиславед шиповку, очень доволен, прошлую зиму ехал там где паркетники занимались шлифовкой, Вам советую.

[Deneshi]

(03-09-2010 10:20)AlexLev :  Про Фулду ничего не скажу, а вот GoodYear UG7 не назвал бы скандинавской. Типичная европейская, может быть с небольшим уклоном к скандинавской разве что.
Откатал на UG7+ 185/60/R14 (made in Germany) последние две зимы (машина из профиля).
Оценки по 5-ти бальной шкале:
Сухой/мокрый асфальт, "жидкая" снежная каша: 5+
Снежная целина или разбитый но не таящий снег: 4
Лед или утрамбованный снег: 3

Про GoodYear UG7 написано, что в состав добавлен силикон и она рассчитана на низкие температуры. Это характерно для скандинавского типа шин, хотя это в принципе не важно.
А вот оценка 5+ за поведение на асфальте явно завышена. Ни одна зимняя резина не может вести себя на асфальте очень хорошо.
П.С. Взял бы себе Фулду Монтерро 3, одна из самых лучших зимних шин по цене-качеству. Ездил на Монтерро 1 две зимы, только хорошие впечатления.

[AlexLev]

(03-09-2010 11:06)Deneshi :  А вот оценка 5+ за поведение на асфальте явно завышена. Ни одна зимняя резина не может вести себя на асфальте очень хорошо.

Ну так все оценки исключительно в рамках класса зимней резины.

[cyxob_05]

Вот очень хороший тест зимних шин...
клац
После прочтения данного теста - определился для себя.
Буду брать Мишлен Х-айс2. (сорри, не люблю переключаться между раскладками).

Нравится нешипованная резина. Поэтому выбор пал на эту шину. (нравится после того как однажды прозрел от длинны тормозного
пути на шипованной резине на асфальте)

[Платон]

Вчера переобулся

[subzero]

Да я тоже советую брать только не шипованную резину

[bura1]

(03-09-2010 15:26)cyxob_05 :  после того как однажды прозрел от длинны тормозного
пути на шипованной резине на асфальте)

да есть такое, нужно научится тормозить в шиповке по мокрому асфальту, НО на льду и в снегу шиповка ведет себя лучьше обычной липучки

[Ronja]

Привіт!!! В мене до Октавії була девятина, на зиму перезував тільки GoodYear. повір нераз виручала з складних ситуацій. Проблем небуло ніяких, дороги трималась супер. під гору йшла безподобно. Одного разу тянув шістку на буксирі під нехилу горку, прийшлось тормознути, спереді машина забуксувала, і потім дальше потянув без проблем. Зараз мені дали з машинкою Контіненталі зимові, але я все одно її взую в GoodYear.
Приймай правильне рішення.

[cyxob_05]

(03-09-2010 16:11)bura1 :  [quote='cyxob_05' pid='811121' dateline='1283520367']
да есть такое, нужно научится тормозить в шиповке по мокрому асфальту, НО на льду и в снегу шиповка ведет себя лучьше обычной липучки

Асфальт был сухой и жал на тормоз я в полсилы.. но они все равно заблокировались. Аварийной ситуации не было, просто решил проверить чуть сильнее чем обычно.
Поведение данных шин (Хакапелита 2 шипованая) просто испугало, хотя до этого души в них не чаял и в снег и на льду..
После этого просто "научился" тормозить нешипованой резиной на льду..
Реакции машины более предсказуемы......

И кроме того. Пыль которую поднимают шипы по асфальту - очень вредная, потому то в Европе запрещена шиповка (во многих странах Евросоюза).

И еще. (Просто информация, может пригодится). От чего "вылетают" шипы в такой резине. Не от резких разгонов и торможений, как многие думают.. А от езды по асфальту - шип очень сильно нагревается и не успевает остыть (так как резина предназначена для езды в первую очередь по снегу и по льду), вследствие того что шип перегревается - ослабевает крепление.. и шип вылетает.

Дальше каждый решает для себя что ему выбирать.

---

(03-09-2010 15:47)Платон :  Вчера переобулся

уже на зиму??

зимняя резина начинает "работать" ниже +7 градусов..
а когда темп. выше - просто не справляется с нагрузками... слишком мягкая.