Что взять? Tour, A5, Peugeot 407?

[HorrorKing]

Лично для меня.

Это очень сложный вопрос. Идеального авто еще не сделали, а почти идеалы стоят не в моих финансовых возможностях. Важен баланс основных потребительских качеств. Надежность кузова и ходовой, отделка салона, управляемость, четкость КПП, экономичность двигателя и его приспособленность к тем условиям где он будет использоваться. Если я езжу в основном по городу, точнее в самом центре Киева (офис почти на Майдане), а живу за городом - то мне не нужна автобанная ракета, мне нужен авто резвый на старт и с уверенным ровным разгоном. И переплачивать за двигатель мне нет смысла вообще. Мне просто негде ездить быстрей чем 130 км/ч. И если я езжу 90% времени сам - то авто выше Б класса мне тоже не надо. Но это практическая сторона.

Но есть эмоциональная сторона, есть авто которым ты готов простить недостатки изза их харизмы или оригинального внешнего вида - и примеров просто море. Пыж 407 - пне пофик какая у него динамика в сравнении с конкурентами, мне плевать на раздолбанную КПП - этот автомобиль красив и комфортен. А если обслуживаться не на фирменном СТО - то цены на обслуживание вполне приемлемы. Сироен С4 хетч - красив и все тут, и люди берут несмотря на отстойный сервис, неудобные сиденья и КПП еще хуже чем у Пыжа, про обзорность назад вообще молчу. Мини Купер - ну кто в здравом уме купит его на наши дороги по его ценам - а ведь покупают. И тд и тп.

Такой вот ответ. Но это лично мое мнение.

[Рижанин]

HorrorKing :Лично для меня.

Но есть эмоциональная сторона, есть авто которым ты готов простить недостатки изза их харизмы или оригинального внешнего вида - и примеров просто море. Пыж 407 - пне пофик какая у него динамика в сравнении с конкурентами, мне плевать на раздолбанную КПП - этот автомобиль красив и комфортен. А если обслуживаться не на фирменном СТО - то цены на обслуживание вполне приемлемы. Сироен С4 хетч - красив и все тут, и люди берут несмотря на отстойный сервис, неудобные сиденья и КПП еще хуже чем у Пыжа, про обзорность назад вообще молчу. Мини Купер - ну кто в здравом уме купит его на наши дороги по его ценам - а ведь покупают. И тд и тп.

Такой вот ответ. Но это лично мое мнение.

так и есть. если к машине душа не лежит, не купишь, даже если технически все ок. И наоборот, если очень понравилась, то пофигу и некоторые недостатки. ВОт есть у меня (предвзятое) негативное отношение к корейском автопрому и все тут. Поэтому даже как вариант не рассматривал корейские машины.

тем более часто некоторые якобы недостатки находтся за гранью понимания среднестатического водителя (к коим отношу себя), что-то вроде "закусывание руля", "неохотное заныривание передка в поворот" и т.п.. такие моменты уже только профессиональные водители оценить могут

[BataneG]

HorrorKing :Во первых вырвано из контекста.

Да знаю, знаю, не злись, просто прикольно возникло

[HorrorKing]

Да никто и не злился

[Леший]

smip :Французы придумали две хорошие вещи:шампанское и миньет. А вот с остальным у них проблеммы. Ездил на многих французах,вывод один,они как вата,не впечатляют. Да ещё и ламучие и наличия зап.частей никакого.

Глупость, уж прости! Не зря Пыжи на раллийных гонках первые места берут, поверь! Рулятся эти авто офигенно! Восемь лет имел Пыж 605 3.0 SV - так вот, что скажу: Лучшей машины для трассы придумать сложно, дорогу держит как когтями, в любой поворот на максимальной скорости идет....ну а динамика...хм, я вообще не езжу медленно никогда, редкая машинка меня могла сделать - всякие 3-литровые Максимы и Омеги просто нервно курили в углу
Эх, расстался я с ней , а ведь я с ней и Крым и Рим прошел в прямом смысле этого слова (в Рим на ней ездил как-то, я ее тогда до 260-ти лЁгко разогнал )
Так что не гоните, товарищ, на французов!

[Hedg]

Леший :Глупость, уж прости! Не зря Пыжи на раллийных гонках первые места берут, поверь! Рулятся эти авто офигенно! Восемь лет имел Пыж 605 3.0 SV - так вот, что скажу: Лучшей машины для трассы придумать сложно, дорогу держит как когтями, в любой поворот на максимальной скорости идет....ну а динамика...хм, я вообще не езжу медленно никогда, редкая машинка меня могла сделать - всякие 3-литровые Максимы и Омеги просто нервно курили в углу

Пыж 605 - это отдельная тема, так же, как, например, мурзик 124-й.
По поводу того, что французы умеют строить красивые, комфортабельные и быстрые машины, никто не спорит.
Главные вопросы возникают по надежности и стоимости сервиса...

[Леший]

Hedg :Пыж 605 - это отдельная тема, так же, как, например, мурзик 124-й.
По поводу того, что французы умеют строить красивые, комфортабельные и быстрые машины, никто не спорит.
Главные вопросы возникают по надежности и стоимости сервиса...

Теперь о сервисе:
Илта, имхо, прекрасный сервис
а то, что его можно удешевить до 50%, то надо знать ходы

[Дивайн]

На выходных снимали на Илте передний бампер у 407 Пежо. С полной разборкой его на детали для его покраски. В отличии от октавовского, пежовский бампер - это отдельный агрегатище из полусотни деталей, которые снимались/разбирались/упаковывались в кулечки около 1.5 часов. Официальный счет за снятие - 65 грн. На АМК монтаж/демонтаж бампера - 80 грн. (Снять - 40). Да, дешевле, но и бампера не сравнить! Я свой бампер наверно сам во дворе за 15 минут сниму.

[barboris.m]

у моего кента был 407 побвеска там на ямах пробиваеться на ура+ поехал он как то в крым и был в шоке от ударов на отбойник приехал и сразу продал. 407 полний

[Pinarello]

Леший :а ведь я с ней и Крым и Рим прошел в прямом смысле этого слова (в Рим на ней ездил как-то, я ее тогда до 260-ти лЁгко разогнал )
Так что не гоните, товарищ, на французов!

про 260 позволю себе усомниться..