Серый дилер vs Официальный

[Игорь!]

Toyota Venza (серая) vs Нighlander (официал)

Родственик загорелся такими авто, только вот беда никогда не имели дело с серыми диллерами может кто то посоветует. Пока обе модели можно купить у серых но Нighlander будет у официалов через месяц.
Вообще кто, что может сказать про серых дилеров - особенно интересует вопрос гарантии. Вроде они обещают какуюто гарантию, насколько она реальна? Кто имел дело с серыми дилерами, знаю на форуме есть люди занимающиеся автомобилями, как у них с гарантией стоил ли брать серое авто?

[Ulisss]

У серяков понятие гарантия - это что-то такое эфемерное, но при хорошей разнице в цене на это можно не обращать внимание. Но бывают исключения, все индивидуально. Что за серяк?

[Игорь!]

(02-10-2010 20:10)Ulisss :  У серяков понятие гарантия - это что-то такое эфемерное, но при хорошей разнице в цене на это можно не обращать внимание. Но бывают исключения, все индивидуально. Что за серяк?

да валом серых торгующих Тоyota например http://auto.ria.ua/new_auto/avtosaloni/k...7+CVT+4WD/
тоже вопрос кого выбрать, может есть рекомендации?

[Slavapro]

Лучше официал-гемора будет меньше

[Virich]

взависимости то того на какой рынок была произведена машина, много серых диллеров везут авто с арабских стран, особенно это касается японсокго автопрома,эти автомобили изначально ориэнтированые на другие климатические условия работы, у них немножко удешевлен процес сборки и обработки авомобиля. Опять же повторюсь взависимости от того на какой рынок изначально была ориентирована машина.

[ЧАП]

в семье был Субару Аутбек купленный у серых дилеров.по моему араб.гарантия была,смешная правда- 30 тыс.но надо отдать должное тому СТО на котором машина обслуживалась-единственную гарантийную замену,тормозных колодок,а потом и дисков,они сделали без каких-либо вопросов и,естественно,бесплатно
п.с. благо больше проблем с машиной за 3 года и 80 тыс. пробега,а значит и повода лишний раз заехать на СТО, не было

[ЮрийS]

Если авто сделано для арабов, то в експлуатации в нашем климате возникнет много вопросов! Ето авто будет менее корозиеустойчивым. Вобщем разница будет в обработке кузова, скрытих частей авто, внешне етого невидно.

[azzy]

(05-10-2010 12:13)ЮрийS :  Если авто сделано для арабов, то в експлуатации в нашем климате возникнет много вопросов! Ето авто будет менее корозиеустойчивым. Вобщем разница будет в обработке кузова, скрытих частей авто, внешне етого невидно.

Никаких проблем с арабом в нашем климате не будет. В семье был Рав4 араб. За 4 года и почти под 100 тыс. пробега менялась рулевая рейка, ввиду множества покоцанностей со всех сторон машину перекрашивали при пробеге в 86 тыс. Никаких проблем кроме рулевой рейки не было. Ржавчина отсутствовала.

[ЯрославГончаренко]

У знакомого был Прадо араб, разница в цене с официалом была около 15 тыс уе, проблем за 2 года ни каких, человек продал, купил теперь нового араба и доволен и зачем платить больше. А вот по сервису подсказать и немогу, так как машину обслуживал у знакомых мастеров о гарантии и не думал.

[Игорь!]

(05-10-2010 12:13)ЮрийS :  Если авто сделано для арабов, то в експлуатации в нашем климате возникнет много вопросов! Ето авто будет менее корозиеустойчивым. Вобщем разница будет в обработке кузова, скрытих частей авто, внешне етого невидно.

много раз слышал такое, откуда такая инфа? мне кажется что это всетаки миф. Заводы одни и те же, Жидксти все на сегодня универсальные , масло может не такое зимнее как требуют наши условя но это не проблема. Комплектация может еще не расчитаны на зиму (типаподогревы сидух,зеркал, 2-ч зонный климат и т д). А так чтобы крозийная стойкость ухудшалась....