Как не умереть за рулем от жары.

[Алексей]

Как не умереть от жары за рулем

Зря многие автолюбители считают, что единственная неприятность, подстерегающая их летом на дороге, - перегрев двигателя.

Опаснее всего летом жара в салоне автомобиля: тут речь идет не о «сердце» автомобиля, а о жизни и здоровье его пассажиров.

О том, что в жару на капоте автомобиля можно жарить яичницу, слышали многие, но далеко не каждый знает, что жара внутри автомобиля может принести куда больше неприятностей, нежели простой ожог. Только по официальной статистике, в США в минувшем году от высокой температуры в автомобилях умерли 35 детей.

Вверх по Цельсию

Вооружившись комнатным термометром, мы измерили среднюю дневную температуру в автомобиле, не оборудованном кондиционером. День выдался далеко не самый жаркий - 25 градусов.

За полчаса простоя на открытом солнце воздух в салоне автомобиля накалился больше чем до 55 градусов! Термометр просто не был предназначен для измерения более высоких температур. Больше того, даже при движении автомобиля с открытыми окнами температура не опускалась ниже цифры 35.

Не каждый взрослый человек сможет спокойно перенести такую духоту.

Недетское солнце

По заверениям медиков, жара в салоне автомобиля особенно опасна для малышей, организм которых еще не обладает отлаженной системой терморегуляции. Больше того, первые симптомы недомогания у ребенка (покраснение кожных покровов, сонливость) проявляются буквально за минуту-две до теплового удара. К тому же сам ребенок не осознает приближения беды. Поэтому, путешествуя с детьми летом, родителям нужно очень внимательно следить за их состоянием и уж ни в коем случае не оставлять детей запертыми в автомобиле.

Вероятность теплового удара в таком случае увеличивается многократно. К тому же высокая температура, выхлопные газы и внутрисалонные испарения могут вызвать у ребенка дезориентацию, в результате которой он может выскочить из машины на проезжую часть.

Еще больше достается от жары нашим четвероногим друзьям. Собаки, особенно большие, оставленные в летний полдень в автомобиле, быстро погибают. Кошки задыхаются реже и нередко прячутся от палящего солнца под сиденьями. Причем страдают домашние животные не только во время стоянок, но даже при не очень длительных переездах. Избавить своего любимца от страданий можно, лишь предоставив ему достаточное количество воды и приток свежего воздуха.

Впрочем, злоупотреблять кондиционером и климат-контролем также не стоит - под струями охлажденного воздуха очень легко простыть и даже подхватить пневмонию. Поэтому сопла воздуховодов следует направлять либо на ветровое стекло, либо в ноги.

Жаропонижающее для машины

Если вы хотите ездить более комфортно, сделайте следующее.

1) Купите в автомобиль комплект солнцезащитных шторок, прикрепляемых к стеклам. Их применение позволит снизить температуру в салоне на 5 - 7 градусов.
2) Затонируйте автомобиль. Чем темнее тонировка, тем медленнее будет прогреваться салон. Но лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, а передние боковые стекла - не меньше 70%. В противном случае ездить с темными стеклами вам до первого техосмотра.
3) На стоянках пользуйтесь «зеркальным» экраном сверху лобового стекла (края фиксируются дверями) и защищает от перегрева панели и внутренние детали салона. Располагая такие экраны внутри салона, вы существенно снижаете их эффективность - большая часть отраженного ими тепла и солнечного света остается в салоне.

Немалую роль играет и чистота лакокрасочного покрытия. Чем грязнее автомобиль и его стекла, тем меньше солнечного света он отражает и, следовательно, тем быстрее раскаляется. Поэтому черная, но чистая и отполированная машина будет нагреваться медленнее, чем грязный или пыльный белый автомобиль. Хотя, безусловно, при одинаковых условиях автомобили светлых цветов или выкрашенные эмалями типа «металлик» нагреваются значительно медленнее, чем их темные и «неметаллизированные» собратья.

Взрывоопасные мелочи

В жару никогда не оставляйте в салоне автомобиля зажигалки, баллоны под давлением (к примеру, лак для волос) и прочие огнеопасные предметы. Газ может взорваться.

Также под открытым солнцем непременно испортятся оставленные в салоне автомобиля аудиокассеты, компакт-диски и прочие пластиковые мелочи.

Алексей МАТВЕЕВ

КСТАТИ

«Железному коню» тоже жарко

В принципе хорошо обслуживаемый автомобиль не должен подвести и в жару. Но лучше подстраховаться и заранее кое-что проверить.

В двигатель точно залито «летнее» моторное масло (посмотрите на этикетку канистры или определите по маркировке данного типа масла, при какой температуре воздуха его рекомендуется применять).

Проверьте исправность системы охлаждения двигателя (термостат, своевременное включение и отключение электровентилятора принудительного охлаждения). Особое внимание - кранику печки. Проверьте надежность его закрывания! Иначе летом, во-первых, может потечь в салон тосол, а во-вторых, придется терпеть жару в салоне еще большую, чем на улицеѕ

Если машина старше трех лет, а вы еще ни разу не меняли тормозную жидкость, лучше поменять. За прошедшие зимы «тормозуха» могла впитать много влаги, и ее точка кипения здорово могла упасть. При сильной жаре от этого способна «провалиться» педаль тормоза.

Итак, машина едет исправно, но все равно жарко. Да еще кузов у вашего автомобиля какого-нибудь темного оттенка. Красиво, но летом крайне неудобноѕ Вот как можно попробовать облегчить водительские страдания:

Поставить так называемые «холодные» стекла. Они поглощают до 45% инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. Эти стекла имеют голубовато-зеленый оттенок - от добавок окиси кобальта. Или бронзовый оттенок - от добавок окиси железа. «Кобальтовые» стекла поглощают тепло лучше. Но это недешево - как сами стекла, так и полная их замена в авто.

Кожаные чехлы сидений лучше заменить тканевыми, желательно - без поролона и других «смягчителей».

Можно установить прямо в машине небольшой электровентилятор, работающий от «прикуривателя».

Взято здесь: http://www.obozrevatel.com/news/2005/8/1/30628.htm

[Тёма]

У меняна прошлом авто под задним стеклом телефон рассплавился и диски, а стоял всего 50 мин. после этого затемнил стёкла.

[FullDrive]

Сегодня по 5-му каналу смотрел передачу в которо тестировали климат контроль. Так вот, в Супербе при заданных 20 градусах смогли получить только 25.

[smile]

PopoFF :Сегодня по 5-му каналу смотрел передачу в которо тестировали климат контроль. Так вот, в Супербе при заданных 20 градусах смогли получить только 25.

Тут куча факторов могла сыграть.
1. автомобиль стоял или ехал?
2. если стоял, то не на солнце ли?
3. Где именно меряли в салоне - возле датчика, или, например, на торпеде?

и т.д и т.п.

З.Ы. не сколько в защиту марки шкода/вагена, а исключительно дабы понять объективность...

[FullDrive]

Измеряли и в стоящем авто и в едущем. Я "попал" на тест, когда измеряли в салоне стоящего авто. Сначала взяли какой-то большой салон стоящего автомобиля, там за полчаса температура уперлась в 25 градусов и ниже не опускалась. А потом взяли салон меньшего объема, как сказал ведущий. Там догнали температуру до 23.
А затем полчаса автогоняли по трассе. Там температура ниже 25 не опускалась. Судя по погоде было несолнечно. Термометр был расположен на торпеде, над индикатором климат-контроля, который показывал 20 градусов.

[DarkWanderer]

Хочу затонировать свое авто в первую очередь от жары и тоб не так прозрачно было.
Но интересно вот что, если затонировать передние боковые стекла гдето 20 - 30 пленкой, пропустят ли в Европу или нет? Может ктото сталкиался. Ведь по евро нормам, да и нашим, боковые передние стекла должны пропускать не менее 70% света. А это уже и не красиво и от солнца толку почти нет.

[Шуршун]

мдам.. а я вчера реально в машинке перегрелся.. кондиционер включать не хотелось, а воздух из окон мало чем помог как оказалось..

[ОМсhik]

хорошая статейка, спа автору. в четверг как раз едем тонировать машнику.

[Coder]

Шуршун :мдам.. а я вчера реально в машинке перегрелся.. кондиционер включать не хотелось, а воздух из окон мало чем помог как оказалось..

бугого
а я вчера не хотел тормозить а мерседес впереди несильно помог как оказалось
как можно вобще ездить с открытыми окнами по нашим дорогам?

[Шуршун]

Coder :

Шуршун :мдам.. а я вчера реально в машинке перегрелся.. кондиционер включать не хотелось, а воздух из окон мало чем помог как оказалось..

бугого
а я вчера не хотел тормозить а мерседес впереди несильно помог как оказалось
как можно вобще ездить с открытыми окнами по нашим дорогам?

не в том дело... просто приходилось часто мотатся из машины в машину, а частая смена температур не есть хорошо..