Ford Scorpio 2

[Медведь]

(17-10-2010 21:11)Infinity :  

(17-10-2010 21:08)Медведь :  Вариант 2 вообще не советую, - там перекуп 100%, да и по фото видно что правые двери корявые, авто подуставшее, а вот первый вариант очень интересен, очень похоже на хорошенькую ухоженую машинку, я бы па первый ехал смотрел...

Ваши слова подтвердили и на форуме мерса, сказали, что смотрели ее (ту, которая в одессе), дык там труп по кузову!
кста, коллеги шкодааводы, а у нас никого в умани нету, кого можно попросить глянуть на авто?

Ну этот труп видно и не вооруженным глазом
А вот уманьских нуно искать по веткам, по любому кто-то есть.

[Kurd]

Я думаю, что практически невозможно найти такое авто в нормальном состоянии.

[Медведь]

(22-10-2010 08:25)Kurd :  Я думаю, что практически невозможно найти такое авто в нормальном состоянии.

Возможно, мы товарищу нашли Мерина в 124-м кузове 95 - го практически в идеале за ОООчень вменяемые деньги)))
А директор себе недавно Беху нашел до 10 убитых енотов в Киеве 97-го года 4,4 объем вешка в полном фуле в которой из проблем только маленькая царапина вдоль борта

[Kurd]

(22-10-2010 10:22)Медведь :  

(22-10-2010 08:25)Kurd :  Я думаю, что практически невозможно найти такое авто в нормальном состоянии.

Возможно, мы товарищу нашли Мерина в 124-м кузове 95 - го практически в идеале за ОООчень вменяемые деньги)))
А директор себе недавно Беху нашел до 10 убитых енотов в Киеве 97-го года 4,4 объем вешка в полном фуле в которой из проблем только маленькая царапина вдоль борта

Это лишь ИМХО. Но я занимался продажей б/у автомобилей с 13 (бывший бизнес отца) до 22 лет. Опыт показал, что даже идеальное внешнее состояние всегда обманчиво. Поверьте, на 1000 автомобилей старше 10 - 15 лет в ХОРОШЕМ состоянии (купил и поехал) будет около 10-30 автомобилей. практически все авто такого возраста попадали в ДТП, имели обслуживание на несертифицированных СТО, ремонт в кустарных условиях, неправильную експлуатацию и много других факторов, которые никак не могут повлиять на состояние автомобиля положительно.
На таких авто (ЭТО КАК МИНИМУМ) будут постояно возникать поломки (банальный износ всех систем, узлов и агрегатов). При более глубоком исследовании Вы, вероятнее всего, обнаружите, что автомобиль был в ДТП и делали его далеко не в лучших "гаражах". В таких авто очень и очень много подводных камней.

А автовладелец, который ездил на своем авто сам, бережно к нему относился, обслуживал, мыл и ухаживал за ним, зная, что пробег родной, а краска родная (если и красили потертости или мелкие повреждения, то по технологии) - не будет продавать авто дёшево. Качество стоит денег. И идеальный екземпляр 10 - летнего авто стоит дороже всех остальных рыночных предложений как минимум на 20-30%.

Из личного опыта примеров могу сказать, что 124 кузов действительно один из самых надёжных и долговечных Мерсов (в зависимости от двигателя и КПП) - сам и ездил и продавал. А вот БМВ с 4.4 мотором - очень неудачны в плане надёжности некоторых узлов мотора и ходовой. Как 5 так и 7 серия. Я таких автомобилей продал 18 штук - у всех были проблемы. Но тогда их возраст был в пределах 5 лет.

[Медведь]

Не, ну понятно, что ты не купишь идеальную машину, которой 15 лет и чтобы за все эти годы она ни разу не билась и была в идеале. Я имел в виду относительно.

[Infinity]

хачу мерсёдес

[Kurd]

(22-10-2010 12:12)Infinity :  хачу мерсёдес

Самые "дубовые" мерседесы - 124 и 140 кузова (ну еще старше я не юзал). При должном уходе - "вечная" машина

[Infinity]

а С-шка в 202 кузове?

[Kurd]

(22-10-2010 12:37)Infinity :  а С-шка в 202 кузове?

Ну да, хороша. Я ж говорил про самые дубовые. А еще 210 тоже совсем не плох. Самый паганый - 220

[Infinity]

да, Е-шка одуренная, но ее только около 10 можно взять....
как же все-таки проверить состояние той, которая в Умани?!
єх...