Вся свеча в масле AGU

[Алексис]

Уплотнитель свечного колодца например...

а он каким макаром влияет на масло? Однозначно - нет.

Надо смотреть скорее всего кольца или направляющие клапанов (колпачки маслосъемные)...
Масло в цилиндр больше ниоткуда не должно попадать. Сомневаюсь что прогладку могло пробить. Там другие симптомы.

Как проверить кольца? Мерять компрессию. Если действительно разница с другими цилиндрами большая - однозначно кольца. Если нет, то возможно клапана. В любом случае для ремонта надо будет голову с двига снимать.

По поводу ремонта что по чем.... увы, подсказать не могу все делаю сам. недавно капремонт двигателя тоеты авенсис сделали. Отлично машинка бегает.

[Khomen]

(29-10-2010 11:06)Алексис :  Надо смотреть скорее всего кольца или направляющие клапанов (колпачки маслосъемные)...
Масло в цилиндр больше ниоткуда не должно попадать.

в том то все и дело, что масло не в цилиндре, а над ним - в свечном колодце, или я что-то не так понимаю?

[Алексис]

Цитата:в том то все и дело, что масло не в цилиндре, а над ним - в свечном колодце, или я что-то не так понимаю?

Извините, плохо смотрел фотки.

Если посмотреть на контакты проблемной свечи, то на них виден нагар и он явно масляный (не ровный, черный цвет), хотя центральный электрод внутри и нормального цвета. На контакты масло может попасть только из цилиндра. тут можно действительно попробовать поменять свечи местами, поставить "целую свечу" на это место и посмотреть потом разницу - что будет с проблемной и "новой" свечами - если они как бы поменяются местами - то на свечу грешить нечего. Проблема не в ней.
Идем дальше. ИМХО - если свеча залита сверху, то масло не попадет на контакты свечи. просто не через что. еслиб были трещины в свече между центральным электродом и корпусом, то на работающем двигателе был бы слышен характерный звук - вырываются газы при вспышке в цилиндре. Кроме того, может "выстрелить" центральный электрод... но на моей практике такое было один раз... в общем - мало вероятно.

То, что масло в самом колодце "снаружи свечи", согласен, что туда может попадать из-под прокладки клапанной крышки. Надо смотреть на пространство около свечи - откуда идет масло будет видно.
Если действительно из-под прокладки, то герметик сейчас не поможет. Надо менять прогладку, причем новую можно ставить на герметик - дольше жить будет и ее лучше (плотнее) прижмет. + перед тем, как наносить герметик, не забыть обезжирить.

Дополнительно - ездить так можно, только необходимо следить за уровнем масла. Что еще может быть? через масло возможно пробивать будет на корпус высоковольтный провод, отсюда возможно начнет троить и неровная работа двигателя. лечится "вытиранием".

[Baltic]

(29-10-2010 11:15)Khomen :  в том то все и дело, что масло не в цилиндре, а над ним - в свечном колодце, или я что-то не так понимаю?

Все правильно вы понимаете. Для начала заменить уплотнительную прокладочку поз.18.

   

[Khomen]

вот фото электрода проблемной свечи и самого колодца

---

(29-10-2010 13:00)Baltic :  Все правильно вы понимаете. Для начала заменить уплотнительную прокладочку поз.18.

Я уже видел этот рисунок и тож так думаю, хочется просто узнать мнение одноклубников! (где-то треплется надежда, что обойдется "малой кровью")

[Алексис]

[/quote]
Все правильно вы понимаете. Для начала заменить уплотнительную прокладочку поз.18.


[/quote]
100%

[Maka]

У меня есть вопрос.
Имею немного похожую проблему - резьба свечи в масле. Расход масла видать есть, т.к. после замены прошел 5тыс. и уровень масла на минимуме (не следил) В последнее время почти каждый день катаюсь за городом по 150км, обороты 3,5-4,5. Пробег 111тыс. двиг BME. Куда ковырять?

[Khomen]

(01-11-2010 09:49)Maka :  У меня есть вопрос.
Имею немного похожую проблему - резьба свечи в масле. Расход масла видать есть, т.к. после замены прошел 5тыс. и уровень масла на минимуме (не следил) В последнее время почти каждый день катаюсь за городом по 150км, обороты 3,5-4,5. Пробег 111тыс. двиг BME. Куда ковырять?

у меня в марте (20000 км назад) тоже была резьба немного влажная, а вот теперь ...... капец просто!

поменяю прокладку, посмотрим

[Di-ma]

(01-11-2010 09:54)Khomen :  

(01-11-2010 09:49)Maka :  У меня есть вопрос.
Имею немного похожую проблему - резьба свечи в масле. Расход масла видать есть, т.к. после замены прошел 5тыс. и уровень масла на минимуме (не следил) В последнее время почти каждый день катаюсь за городом по 150км, обороты 3,5-4,5. Пробег 111тыс. двиг BME. Куда ковырять?

у меня в марте (20000 км назад) тоже была резьба немного влажная, а вот теперь ...... капец просто!

поменяю прокладку, посмотрим

Отпишись потом плиз, пробег 209т. немного потеет прокладка + резьба свечек в масле. Расход - 1.5л на 15000.

[Khomen]

(01-11-2010 14:15)Di-ma :  Отпишись потом плиз, пробег 209т. немного потеет прокладка + резьба свечек в масле. Расход - 1.5л на 15000.

Как только получу з/ч и поставлю, сразу отпишусь!