Как на Туре сделать легче руль?

[Владислав]

Дивайн :Женя, а эта гайка в обратную сторону крутится - тобишь _немножко_ мягче руль сделать можно?

Невздумай даже пробовать это регулеровочная гайка , она там для того , чтобы можно было убрать небольшой люфт в рейке ,появляющийся после долгой эксплуатации авто.
П.С. Кто нибудь на ВАЗовской класике ездил ? так вот там передний подшибник ступицы по такому же принципу регулируется.

[smip]

Дивайн :Женя, а эта гайка в обратную сторону крутится - тобишь _немножко_ мягче руль сделать можно?

Можно.Но чуть.

Владислав :Невздумай даже пробовать это регулеровочная гайка , она там для того , чтобы можно было убрать небольшой люфт в рейке ,появляющийся после долгой эксплуатации авто.

Нет,это регулировочный болт после сборки для настройки рабочего усилия.

Дивайн :П.С. Кто нибудь на ВАЗовской класике ездил ? так вот там передний подшибник ступицы по такому же принципу регулируется.

Нет.Там другой принцып.

[DRB]

А вы колеса подкачивать пробовали - реально легче руль становится

[Владислав]

smip :Нет,это регулировочный болт после сборки для настройки рабочего усилия.

А что показатель рабочего усилия может менятся в зависимости от настроек которые производит хозяин ? Вечером постараюсь найти схемку работы ГУР , там посмотрим , что это есть за болтик и кого он регулирует .

[Gonzalez]

В книжках пишут, что эта гайка убирает люфт. Типа надо вывесить передние колеса и чтобы один дергал руль, а второй крутил гайку до исчезновения стука, но если перетянуть, то действительно руль становится тяжелый и не возвращается назад, тоесть тяжелее руль можна сделать с помощью этой гайки, а легче - нет, так как появится люфт.

У меня, кстати, появился легкий люфтец - подтянул чуть-чуть гайку, но нифига не прошло. Слышал про проблему крестовины рулевой коклонки (типа на Турах это болезнь) - начинает на 40 тыс. стучать, скорее в этом проблема. Кто-нибудь знает как ее побороть без замены рулевой колонки, а то гарантии уже нет?

[Gonzalez]

balu_kiev :та то вони былувані

после ВАЗа универсала на резине 185х60х14 мне туровский руль вообще пушинкой кажется

Кому тяжело - шагом марш в спортзал!

Я на Шкоду пересел тоже после Волги ГАЗ 2410 1990 г.в. без никаких ГУРов. Так у Волги, на месте да - руль не сдвинешь с места, а в движении крутится намного легче чем на Шкоде.

[ganza]

А я пересел с волги Газ 21, 63 года выпуска, руль там тяжелее чем на Tour, так что не сказал бы что на Tour надо облегчать руль, а то лови его потом на ямах и наших дорогах

[HorrorKing]

На Фабе и на А5 стоит электро-гидроусилитель, а на Туре обычный гидроусилитель. Отсюда и разница в легкости. Электро усилитель увеличивает усилие на руле с ростом скорости.

[Gonzalez]

HorrorKing :На Фабе и на А5 стоит электро-гидроусилитель, а на Туре обычный гидроусилитель. Отсюда и разница в легкости. Электро усилитель увеличивает усилие на руле с ростом скорости.

Теорию мы знаем...