Peugeut 308 vs Skoda Fabia FL

[Slavapro]

Вроде бы уже остановил свой выбор на Фабии 1.6 комплектации амбиенте(+abs)...Но тут подкинули идею с пыжом 308 1.6 Премиум комплектации (Сцылка на пежо)...Цена приблизительно одинаковая (+-1000уе)..Я конечно понимаю что это ШКОДА клуб,но все же дайте пожалуйста объективные ответы..Говорят тех.осмотр у пыжа дороже,но это разные классы авто..Авто надо для поездки в городе(3-4 тела в авто от дома до универа и обратно) и иногда за город(5 тел на кладбище в 30 км от города)..Расход тоже на одном уровне..

[Шеф]

пыж ... и клиренс побольше и класс выше и наворотов больше... а лучше всего поехать посидеть...и однозначно будет пыж...

[Tomor]

Недавно такая тема уже была. Победил 308 но у человека уже была до этого фабия захотелось чего то нового. В поиске посмотрите или спросите человека в личке, Lupus ник, если неошибаюсь.

[Майстер]

(07-01-2011 16:44)Tomor :  Недавно такая тема уже была. Победил 308 но у человека уже была до этого фабия захотелось чего то нового. В поиске посмотрите или спросите человека в личке, Lupus ник, если неошибаюсь.

Fabia vs CEE`D vs Peugeot 308

[LUPUS]

День добрый, собственно так и есть)
2 года откатался на фабе нью 1.4 эмбиент, правда без АБС)
когда в сентябре выбирал новое авто (фаба погибла в аварии) вначале посчитал фабу 1.6 элеганс правда не только с АБС а ещё и ЕСП и пр... вышло 20600. многовато как за авто В класса. Начал смотреть много всего и попал на Пыжа.
С 29 декабря являюсь его счастливым обладателем. Пока пробегу 450 км, по этому о надёжности говорить рано, но первые впечатления уже есть. Авто великолепно управляется. Просто великолепно. Быстрый, манёвренный, понятный. Супер мега комфортный. Сидушки просто бомба. Огромное лобовое - исчезла проблема видения светофора с первого ряда стартового поля)) Очень чёткая коробка. Более мягкая подвеска, но в тоже время почти нет кренов.
Машина вышла в 20480 у.е. к комплектации премиум добавил заводскую сигналку и парктроник, ЕСП и ЮСБ для магнитолы.
Естественно советую Пыжа хоть и остаюсь в душе шкодаводом)
Для понимания цен на обслуживание - когда забирал авто поставил защиту двигателя - оригинал - 850 грн. с установкой, коврики (резиновые оригинал) - 360 грн. как по мне вменяемо.
Первое ТО примерно гривень на 200-250 дороже чем у октавии, далее нельзя сравнивать - разные регламентные работы.
Из минусов Пежо пока вижу только тормознутость персонала Илты и Пежо Украины (подгонять надо конкретно) и ликвидность на вторичном рынке.
И оч хорошие условия кредитования: 12.7% в гривне на 3 года с первым взносом 20%.
Если ещё будут вопросы - отвечу

[VetalSKOD]

А почему Октавию за такие деньги не рассматриваете? Уж извените владельци Фабии, Фаба - авто отличное, несомненно, но брать Фабию за 21000$ - как-то не очень. Я бы на месте ТС смотрел бы в сторону А5 1.6 в Амбиенте, или же если позволяют средства в Элегансе. Пусть она будет сравнительно пустая, но это уже другой класс автомобиля.
П.С. Если же выбирать между Фабой и Пежо - смотрел бы в сторону француза, у него комплектация лучше

[Tomor]

До всех этих лутше надо добавлять пару тысяч. От фабы до пыжа чуть-чуть, от пыжа до октавии тоже чуть-чуть. Так можна до бесконечности. Как по мне у пыжа дурацкая комплектация с дизелем. Всмысле дизель идёт только в самой простой комплектации остальное допы. Хотя если экономия не на первом месте и есть бабло то пыж однозначно, хотя и фаба в элегансе нравится.

[Slavapro]

Интересует клиренс(говорят бампером пыжа почти все бровки чухает) и техобслуживание...Так как пока что студент-сильно на обслуживание потратить не могу))

[LUPUS]

клиренс 151 мм
если не переть на бровки носом, а заезжать боком - проблем нет. сегодня парковался в 20 м от центрального входа Киево - Печерской Лавры. на тротуаре. Бровка там не детская. Заехал мордой, съехал соответственно попой. Норм и безпроблемно. пока клиренс проблем не вызывал.
ТО - когда узнавал цены первое ТО было 1100-1200 грн. на 15000
второе 2200 грн. на 30000 но там идёт замена свечей по регламенту.
Пыжа чувствительна к хорошему бензу. рекомендуют на сервисе - вог, окко, укравто.

[ЧАП]

я за 308
реально классная машина.полтора года назад когда работал в Илте,у нас в салоне стояла такая,правда в комплектации спорт и с мотором 1.6Т на механике(сейчас помоему только на автомате можно заказывать).так я из нее днями не вылазил
единственное к чему я так и не привык в маишнах этой марки,а ездил на 307,308,407,607,так это к тому что стекло заканчивается очень далеко,а потом еще и длинный капот.на комерческих машинах такого не обнаружено. клиренс-нормальный,только свес передний великоват.иногда,правда, на 407 при заезде в подземный паркинг, цеплял брызговиками передними