Карбоновый капот

[Great]

ок.... созрею, позвоню.
зы я думал около 1000 уе будет

[Udjin]

Григо :

Great :пустой разговор без цен

Если тебе действительно это иртересно могу организовать, по твоему дизайну, полностью карбоновый( скилет+филенка) выльется гдето в 1600-1800у.е. Созрееш звони, номер знаеш.

Ёёёёё.... Апупеть на мицыки по 800-900 а октава в 2 раза дороже.
Я так понимаю спецзаказ всегда дорого???

[Григо]

Great :ок.... созрею, позвоню.
зы я думал около 1000 уе будет

Что бы понять что продают за 1000у.е. рекомендую поехать посмотреть в живую на капот, посмотреть сколько в нем веса и тоды поймеш стоит тратить штуку или стоит потратить больше но получить качественную вещь.

[Alexx-k]

Григо :

Great :ок.... созрею, позвоню.
зы я думал около 1000 уе будет

Что бы понять что продают за 1000у.е. рекомендую поехать посмотреть в живую на капот, посмотреть сколько в нем веса и тоды поймеш стоит тратить штуку или стоит потратить больше но получить качественную вещь.

+1

Согласен на все 100! В первую очередь это должна быть КАЧЕСТВЕННАЯ весчь!

[NITRO]

В ноябре мы завезем пару тройку капотов ОЕМ дизайна на популярные авто. Просто для тестов и в живую увидим все. Если все будет в норме- будет заказана партия капотов .
А также завод будет производить нам партию карбоновых корпусов для оптики на Ланос в стиле 3D. Вот как ниже например на Ниссан 180...

[Udjin]

Самое главное задаться вопросом: а для чего собссно?
1. Для уменьшения веса?
2. Для вида?
3. Для безопасности пешехода?

ИМХО

1. Заменить полноразмерную запаску на докатку или вообще на насос и баллончик с самозатягивающейся жидкостью.
2. а) колхозный вариант - затянуть железный капот карбоновой пленкой;
б) полуколхозный - сделать дешевый карбонкапот
в) он-же 3. - сделать нормальный карбонкапот с прорезями
под вентиляцию подкапотного и т.д.

[Alexx-k]

Udjin :Самое главное задаться вопросом: а для чего собссно?
1. Для уменьшения веса?
2. Для вида?
3. Для безопасности пешехода?

ИМХО

1. Заменить полноразмерную запаску на докатку или вообще на насос и баллончик с самозатягивающейся жидкостью.
2. а) колхозный вариант - затянуть железный капот карбоновой пленкой;
б) полуколхозный - сделать дешевый карбонкапот
в) он-же 3. - сделать нормальный карбонкапот с прорезями
под вентиляцию подкапотного и т.д.

Согласен но не полностью.

1. Начинать уменьшать вес надо не с дорогостоящего капота, а с менее дорогих узлов (запаска, ненужный декор и все лишнее из автомобиля). Потом можно выбросить зад сиденье, заменить передние на спорт, поснимать карты. Вобщем облегчать кузовные элементы надо после того как все остальное уже сделано и облегчать уже нечего.
2. Тут согласен полностью. Вариантов сделать вид карбонового капота масса и все они дешевле установки карбоновых деталей.
3. А какая простите безопастьность пешехода??? Нормальный карбоновый капот прочнее металического, так что по поводу безопастности для пешеходов можно ещо поспорить, а ставить на машину деталь за надцать сотен баксов с мыслью о том что кого-нить на нее потом посадить это БРЕД!

[NITRO]

Для некотроых это ПОНТ. А хороший понт- это сами знаете...
Продолжаем вести работы в данном направлении. Уже есть интересные данные.. Собираю инфу... Фото и технологии...
Уже нашел и капоты по 5-7 кг.... Устроит такой вес?
Основной рынок сбыта будет Москва...

[NITRO]

GDV :ну и всё же???
сколько обычный и сколько карбонатный капот весит?

Нашел разные варианты.. есть по 5-7 кг.. есть по 10-12...

[NITRO]

Кстати получил еще интересное карбоновое изделие.. вернее фото..
Надеюсь догадаетесь что за автомобиль?