Octavia: 1.8 турбинка - рекомендации

[Hunter]

А вообще как уже и писали ничего лучше турботаймера еще не придумали. И машину на самом деле гдушить можно сразу, ничего такого нет, почти всегда можно, единственно что нельзя глушить сразу после длительной езды на высоких оборотах надо дать ей поработать на холостых, а так ничего страшного в городской езде в любом из случаев она успевает остыть. Если интересно с какой скоростью остывает, на диагностике во время очередного ТО, попроси диагноста зайти в блок измереных значение, и на заведеной машине можно посмотреть температуру и обороты турбины, и под сброс газа как эти графики менятся, очень познавательно

[4i4ikOFF]

Да нет уж: гарантия 2 года без ограничения - значит 2 года без ограничения!!! Так что поменяют

[Timur]

А я не глушу машину на заправке! Зачем? Турбинка и остывает.

[freeek]

студить надо!!!! ИМХО
3 минуты работы на холостых - это не так много по времени...
ведь это твоя машина, а для своей машины всегда хочется всего хорошего, всё лучшее....
а так постоял перед гаражом, песенку послушал или вышел осмортел в незнаюкакойраз машинку, а в это время турбинка скинет часть лишнего тепла
если выдали на работе машину - тогда можно подумать о том, ждать пока остынет или нет, крутить мотор до этого или нет

[vetalkiev]

Что-то я не могу понять. Кто -то знает точно зачем мы ждём пока турбина либо остывает, либо смазывается? Мой знакомый говорит по этому поводу, что когда сильно раскручиваешь турбину, то там настолько высоки обороты, что нагнетатель должен смазываться маслом пока не упадут обороты, то есть где то минуты 2. Или она просто остыть должна(по крайней мере так говорят на Сто, хотя я им не доверяю)? Кто то точно знает?

[freeek]

ИМХО
ждём мы эти пару минут для того, чтобы турбина смазалась и в то же время остыла, для того, чтобы потом после прекращения работы мотора масло, которое смазывало турбину не коксовалось от достаточно высокой температуры самой турбины.
остывает турбина благодаря смазке - маслу...
и ещё скидывает малую часть своего тепла в атмосферу...

[vetalkiev]

Давайте подумаем логически, как может турбина остыть за 2 минуты холостого хода? Вы что, когда останавливаете машину и не выключаете двигатель, хотите сказать, что падает температура там!!?? Наоборот, она никак не остынет за такое время, да ещё и на месте с включённым двигателем! У вас наоборот через какое-то время заработает вентилятор для охлаждения двигла. Как она за 2 минуты остынет с включённым двигателем да ещё и на месте стоя, то есть нет обдува!? Вы когда в сильную жару включаете кондёр после того, как она долго постояла на солнце, хотите сказать, что в салоне прийдёт температура в норму за 2 минуты??? Да нет конечно! Просто, из-за очень высоких оборотов турбина должна смазываться, иначе долго она не протянет! А так, пока вы не глушите двигло, масло под давлением смазывает турбину, а за 2 минуты у неё более менее падают обороты! Вот и всё. Но остыть за 2 минуты до приемлимой температуры она никак не сможет! Даже, если бы это было небходимо, то производитель наверняка подвёл для турбины, например, охлаждающую рубашку.

[freeek]

ну еси хочешь подумать логичеки, то давай....
а почему турбина не можит остыть за пару минут на холостом ходу...


"Вы что, когда останавливаете машину и не выключаете двигатель, хотите сказать, что падает температура там!!?? "

да! да, да, да....
vetalkiev, а от чего зависит температура мотра????
от кол-ва топлива, которое ты спаливаешь, на холостом ходу - это минимальное кол-во, и теплота, которая есть в моторе после езды (частично тепло выдувается, уходит в виде выхлопа, но часть остается в железе, а в моторе 1.8Т железа достаточно ) через циркуляцию охлаждающей жидкости распределяется и радиатор делает свою работу...
устанавливается нормальная рабочая температура этого мотора...
вентилятор срабатывает в жаркое время года и если он сработает, то это только хорошо, весь моторный отсек продуется...
а при чём тут пример с жарой, кондёром, салоном - думаю эт немного не та опера...

что значит

"А так, пока вы не глушите двигло, масло под давлением смазывает турбину, а за 2 минуты у неё более менее падают обороты!"

?????????

vetalkiev, не хочешь, не студи, ведь твоя машина, у каждого своё мнение, отношение...... это просто как рекомендация, хороший тон ухода за своей машиной....

[freeek]

vetalkiev :А так, пока вы не глушите двигло, масло под давлением смазывает турбину, а за 2 минуты у неё более менее падают обороты! Вот и всё.

турбина раскручивается (ВКЛ одним словом ) только с 1750....
не веришь - проедь спокойно с открытым окном, и с 1500 немного утопи педаль - услышишь приятный звук - свист, вот тогда то и у турбины есть обороты, а как на холостом ходу у турбины более менее падают обороты - хз.....

[Klinsman]

Свист появляется с 2500... тогда и нсть этот приятный звук
А сам Я всегда охлаждаю турбину, когда еду домой или на работу, то стараюсь за пару км до места ехать на 2000 об. да и под домом еще 1 минуту музыку послушать.
Я видел машину с убитой турбиной которая только гудела а подхвата небыло Берегите ее, нужная вещь