Покупать легкосплавные диски или нет.

[vandrey]

Я тоже за литьё на лето, сам весной долго искал интересные диски. Зимой ежу на стали R15 и белоцерковской зиме, вполне доволен. Летом на R16 и резине 205/60 R16, проблем нет с ямами на дорогах.

[mafia007]

(03-02-2011 16:55)Aлекс :  

(03-02-2011 10:01)Edvazer :  

(02-02-2011 18:55)SergSh :  Мои были 100% Германия-это еще из старых

Германия потому что из старых, а вот из новых не исключено что Тайвань это в лучшем случае, а то и Китай

Делаеться все в Китае,а Тайвань выступает первым заказчиком или посредником,он красиво все упаковывает-коробочки,обертка,завязка и т.д.Это лидер региона по продажам и перепродажам

не все...по крайней мере пока

[vandrey]

(05-02-2011 19:18)mafia007 :  

(03-02-2011 16:55)Aлекс :  

(03-02-2011 10:01)Edvazer :  

(02-02-2011 18:55)SergSh :  Мои были 100% Германия-это еще из старых

Германия потому что из старых, а вот из новых не исключено что Тайвань это в лучшем случае, а то и Китай

Делаеться все в Китае,а Тайвань выступает первым заказчиком или посредником,он красиво все упаковывает-коробочки,обертка,завязка и т.д.Это лидер региона по продажам и перепродажам

не все...по крайней мере пока

Россия пока сама льёт и Китайские авто соберает

[Донской]

(25-01-2011 08:52)Игорь! :  ... На зиму конечно сталь. Сам продал зимние литье тк в дисках между спицами образовывался лед и ехать более 60 км/ч невозможно+нагрузка на ходовую.

Ну Вы рассмешили..

[Rider]

(26-01-2011 14:50)Leader :  О субъективном - брат на туре ездил на железяках. Отдал ему тритоны. Этим-же вечером отзвонился - машину не узнать, едет намного мягче, дорогу держит лучше - легче неподрессоренная масса , лучше и быстрей отрабатывает дорожный профиль (меньше инерционность) ...

Только поначалу непривычно бывает нажимать на педаль акселератора - машина аж подпрыгивает на месте, вроде как пару десятков дополнительных лошадок появляются Я на Туре после переобувки с железа на литье, которая совпала с плановых ТО, даже думал поначалу что что-то с педалью сделали Чуть нажмешь - авто уже с места срывается. Потом за пару дней привыкал окончательно.

[CHUK]

Як на мене, легкосплавні диски це в першу чергу зовнішній вигляд, ніж практичність. Так, від них є певний ефект (зменшення непідресорених мас і тд), але в першу чергу змінюється зовнішній вигляд машинки і це є, як правило, основним аргументом для купівлі.

Особисто я, не дуже відчуваю в них потребу, їзжу на сталі. Але при наявності певної вільної суми я би можливо їх би і придбав.

[Донской]

(07-02-2011 17:49)CHUK :  Як на мене, легкосплавні диски це в першу чергу зовнішній вигляд,

Скажу больше: Только внешний вид, больше вообще не на что не вляет..

[mafia007]

(07-02-2011 18:05)Донской :  

(07-02-2011 17:49)CHUK :  Як на мене, легкосплавні диски це в першу чергу зовнішній вигляд,

Скажу больше: Только внешний вид, больше вообще не на что не вляет..

+1,ведь родные железки меньше 7,5 кг весят...(по крайней мере мои 15)

[Jonny000]

У меня на зиму железные, а на лето - литые. Железные не гнутся и поэтому лучше для подвески, они принимают удар на себя. Зимой дороги хуже, соответственно железные. На лето литые нормуль.

[Rus_sl]

(09-02-2011 00:30)Jonny000 :  Железные не гнутся и поэтому лучше для подвески, они принимают удар на себя.

Не вижу логики...