Прошу помочь выбрать Skoda Fabia

[CHUK]

1. Молдінги штука потрібна. Брати.
2. Круїз потрібний тільки на трасах в довгих поїздках, на наших поганих вузьких і завантажених дорогах він не дуже потрібний. Якщо часто в Європу, то дійсно потрібно. В принципі, його можна доставити.
3. Електронні помічники для початківця будуть корисні. Думаю, що треба взяти. Датчик тиску, думаю, що не дуже потрібно. За такі гроші можна і самому нагнутись і поміряти тиск.
4. Корнер, це включення протитуманки при повороті і включених головних фарах, в принципі доволі хороша функція, яка дозволяє освітити поворот. В принципі все це хороша штука, але ціна доволі висока, я б не брав.
5. Підігрів мав на службових машинах, пару раз побавився, але системно не використовував. Кажуть, що мужчинам некорисно . Я б не брав.
6. Бокс корисна штука, шкодую, що не взяв.
7. Максі дот, класна штука, це розширений борт компютер. Гарний екран між шкалами спідометра і тахометра. Хтось готовий платити за красоту, а хтось ні. На Фабію не брав, а ось на Октавію візьму .
8. Якщо плануєте обійтись звичайним хендс-фрі, то і не заморочуйтесь. Це потрібно для тих, які багато проводять часу в машині і мають офіс на колесах.
9. Базова радіопідготовка - 4 динаміки спереду, розширена, це ще + 4 ззаду. "Разумна достаточность" - це, як на мене, передні 4 динаміки + докупити нормальну магнітолу з входом USB та ауксом в районі 1200-1500грн. Ну цей варіант звичайно не для меломанів, а для прагматиків .

Сигналізація.
З двохстороннім зв"язком (брелок на якому видно чи не стукнув хтось машину). Корисно, якщо ставиш в дворі, бо коли хтось зачепить буде видно. Від крадіжки не дуже рятує,бо елементарно глушиться. Більше дає шансів вискочити і набити пику тому, хто поцарапав машину, якщо звичайно встигнеш добігти.

Одностороння. Проста сигналізація, яка буде "піпікати" при ударі. На брелку нічого не видно.

Я використовую принцип, що найкраща сигналізація це повне КАСКО. Бо навіть побачивши/почувши сигнал не завжди встигнеш щось зробити. Це так більше психологічна штука. Тому з КАСКО набагато спокійніше спиться.

[IJ.]

(09-02-2011 15:04)Vadimius :  1. Достаточно ли для указанных сфер применения двигателя 1,4 л?
3. Учитывая рост цен на бензин
6. Какие из дополнительных опций посоветуете устанавливать?
7. Читал отзывы, что Шкоды страдают высоким уровнем шума в салоне.

Всем буду благодарен за внятные ответы.

1. Движка 1.4 с головой хватит - мне хватает для спокойного стиля езды (по правилам) - и брат не жаловался с его лихачевой ездой (правда больше 150 км/час она не выдала) Расход летом 5.1 - 6.0, зимой 6.1-7.4 зависимо от обогрева, обычно на минимуме - вполне хватает и не холодно внутри.
3. Расход чуть бы не самый приятный среди малолитражек - так что не парься - бери бензин 1.4
6. Подогрев зеркал - обязательно - зимой и в дождь - напрягает его отсутствие
Подогрев сидений - разве что жена оценит, хотя многим не нравиться, я сам не пользуюсь - а то сцуко сцать от него хочется быстро.
Железная защита - это да, у меня была пластиковая - разбилась при второй поездке по щебню, с тех пор - без нее и стремно.
Никакого круиза - нафига он нужен, если ты нечасто путешествуешь на длинные дистанции, подлокотник тоже фтопку, я два года проездил с рукой на коленке у своей девушки - и мне хорошо и ей было приятно ))))
Парктроник задний поставь - как новичку - очень нужная вещь, передний можешь не ставить - врубаешь противотуманки и ориентируешься ))))
Центральный замок тоже неплохо, сигналка конечно гуд, но когда машина закрыта на ЦЗ и сигналку - вроде как надежнее )

[Vadimius]

Про парктроник как раз и не думал. Брат себе поставил, понадеялся на него. В результате, въехал задней фарой в столбик, который парктроник не заметил.

[Шеф]

круиз в топку, противотуманки для понта...

ps если бы я все время слушал жену. ездил бы на тазике и в лучшем случае на део

[Майстер]

(09-02-2011 15:04)Vadimius :  2. Что значат цифры в характеристиках дисков 185x60R14 (R14 - теоретически, радиус 14 дюймов, но могу ошибаться)? В других комплектациях предлагают 195x55R15 и 165х70R14. Чем они отличаются и чем лучше/хуже? Чем отличаются стальные диски от литых?
Всем буду благодарен за внятные ответы.

185 — это ширина шины в мм.
60 — высота шины в процентах от ширины (профиль).
Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины!
R — означает конструкцию шины (радиальная). Многие автолюбители ошибочно думают, что R — означает радиус шины. Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.
14 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус).
Есть поиск, там всё написано.
195x55R15 на Фабиях любой комплектации без доплаты не устанавливаются.

---

сообщения объединены

---

До подорожания Румстера, когда Фабия комби была некоторый период на 500 уе дороже Румстера, советовал бы его в комплектации Style, но так как это абсолютно разные автомобили, то и цена совсем другая уже. Fabia Combi МГ 2011 Ambiente 1,4i/63kW по акционной цене 15157уе (без акции была 16145$) дешевлее от Roomster Style 1,4i/63kW за 17984уе на 2827$, а это огромный плюс в сторону Фабии.

[CHUK]

Про парктронік дійсно забув, але собі його поставив.
Дуже корисна штука особливо для новачків. Собі поставив, бо було кілька випадків, що не помічав невисокі огорожі. Зараз помічаю

Поставив китайський з відстанню на невеличкому екрані. Коштував в районі 400грн. Встановлювали на офіційному сервісі.

[Capers]

С такими опциями золотая фабия получится. При дальнейшей продаже все эти траты никто не оценит, т.е. это все потеря денег при продаже.
Да и цена уже подобралась к А5, а это уже совсем другая машина(классом выше).

Я бы брал Фабу 1,4 Амбиент+ЕСП+молдинги или А5 1.6 Амбиент(20 к.у.е.).
Подлокотник, круиз, линзованную оптику, нормальные диски, музыку я себе доставил потом гараздо дешевле.

Посмотрите еще новинку на Украинском рынке -VW Polo Sedan. Цена от 13990 за мотор 1.6 в базе. (правда в базе нет кондера, но есть другие комлектации и доп. опции).
Плюс этого авто перед Фабой - там нормальный полноценный багажник большого объема и гараздо больше места для задних пассажиров за счет увеличенной базы. Материалы, конечно, бюджетные, но вцелом неплохо.

ЕСП и прочие вещи возможно заказать в качестве опций. Думаю, что получится по-дешевле, чем Фабия. Я бы брал с большим багажником, пространством в салоне и лучшим мотором(если Фабу 1.4 рассматриваете). Модель по-новее, на рынке дольше продержится, чем Фаба(здесь уже рестайлинг - так что 1,5 года и новая модель будет).

[CHUK]

(11-02-2011 08:53)Capers :  Плюс этого авто перед Фабой - там нормальный полноценный багажник большого объема и гараздо больше места для задних пассажиров за счет увеличенной базы.

Тут йде мова про Фабію Комбі, а там повноцінний багажник. Особисто мені 450л. вистачає повністю. А в Поло седан 460л., але там є приписка "Вимірювання за стандартом ISO 3832 за допомогою паралелепіпедів з розмірами 200х100х50 мм з урахуванням 80 л об'єму ніші для запасного колеса."
Тим більше в Фаби Комбі багажник набагато зручніший, бо це універсал.

А база дійсно в Поло на 10см. більша. Місця ззаду повинно бути більше. До речі, Comfortline вже з АБС, металіком, електропідігрівом зеркал, обігрівом передніх сидінь, кондиціонером, електросклопідйомниками по колу, форсунками омивача з підігрівом за 16700 доларів і без всяких 1,5%!!!

А Фаба Комбі 1,4 Амбієнт 15157+металік490+1,5%=15881,70доларів. Різниця 818 доларів. Якщо укомплектувати Фабу до комплектації Поло, то думаю ціна буде вища суттєво.

Тут є над чим голову поламати. Раджу поїхати подивитись на Поло седан.

[Capers]

(11-02-2011 09:32)CHUK :  

(11-02-2011 08:53)Capers :  Плюс этого авто перед Фабой - там нормальный полноценный багажник большого объема и гараздо больше места для задних пассажиров за счет увеличенной базы.

Тут йде мова про Фабію Комбі, а там повноцінний багажник. Особисто мені 450л. вистачає повністю. А в Поло седан 460л., але там є приписка "Вимірювання за стандартом ISO 3832 за допомогою паралелепіпедів з розмірами 200х100х50 мм з урахуванням 80 л об'єму ніші для запасного колеса."
Тим більше в Фаби Комбі багажник набагато зручніший, бо це універсал.

А база дійсно в Поло на 10см. більша. Місця ззаду повинно бути більше. До речі, Comfortline вже з АБС, металіком, електропідігрівом зеркал, обігрівом передніх сидінь, кондиціонером, електросклопідйомниками по колу, форсунками омивача з підігрівом за 16700 доларів і без всяких 1,5%!!!

А Фаба Комбі 1,4 Амбієнт 15157+металік490+1,5%=15881,70доларів. Різниця 818 доларів. Якщо укомплектувати Фабу до комплектації Поло, то думаю ціна буде вища суттєво.

Тут є над чим голову поламати. Раджу поїхати подивитись на Поло седан.

Как по мне, то багажник больше у Поло. По крайней мере показалось визуально. проем большой. Если под крышу не грузить, то не вижу смысла связываться с комби.
Суть в моторе -тут же в Поло сразу 1.6 и места куча в салоне.

[Шеф]

что то мне кажется ща начнут цены на фабы падать... после выхода поло седан