Чип от BSR

[RemapEd]

(28-02-2011 17:07)Sad :  Еслибы чиповка стоила 100 у.е. я бы зачиповался. А так за такие деньги пусть ищут реальных людей. Это будут максимум друзья, или клиенты которые денег не считают. На сколько знаю таких мало.

$100 za chiptuning sovremennogo avtomobilia stoimost'y $25.000 ... 30.000 ?
Esli by vy znali skolko stoit oborydivanie dlia programmirovania sovremennyh motorov - vy by poniali otkyda beretsia price na chiptuning.

[Predator_76]

(28-02-2011 17:07)Sad :  ....Еслибы чиповка стоила 100 у.е. я бы зачиповался. ....

Не, ну это людям себя не уважать))
Я думаю, Вы свой труд подороже цените?

[Sad]

Я думаю что за 1000 евро, и т.д, можно спокойно снять голову, доработать не много каналы (хотя бы заполировать), сделать нормальный выпуск, сделать холодный пуск. Может я и не прав, но толку и жизни двигателю будет на много больше, чем работа на гране детонации и очкос%имательство от качества залитого бензина.
Да каждый должен ценить свой труд. Да в Германии где зарплаты средние 2,5-4 тыс. евро это нормально. У нас за такие деньги они этим чипом должны делать +70% к мощности минимум. Дабы хоть кого-то заинтересовать.

---

сообщения объединены

---

Плюс забыл добавить. Может стоимость индивидуального чипа на доработанный автомобиль столько и стоит, за счет долгой и крапотливой работы под настройку фаз впрыска и т.д.
Но на стоковый двигатель обычная программа, копия под все двигла, с шильдиком BRC это просто цирк.

П.с. Вот копирка чипа на заводское двигло я считаю и должна стоить 100 у.е.

[BB]

(02-03-2011 15:36)Sad :  Я думаю что за 1000 евро, и т.д, можно спокойно снять голову, доработать не много каналы (хотя бы заполировать)

полировать зачем????

[Kaz]

(02-03-2011 15:36)Sad :  Я думаю что за 1000 евро, и т.д, можно спокойно снять голову, доработать не много каналы (хотя бы заполировать), сделать нормальный выпуск, сделать холодный пуск. Может я и не прав, но толку и жизни двигателю будет на много больше, чем работа на гране детонации и очкос%имательство от качества залитого бензина.
Да каждый должен ценить свой труд. Да в Германии где зарплаты средние 2,5-4 тыс. евро это нормально. У нас за такие деньги они этим чипом должны делать +70% к мощности минимум. Дабы хоть кого-то заинтересовать.

---

сообщения объединены

---

Плюс забыл добавить. Может стоимость индивидуального чипа на доработанный автомобиль столько и стоит, за счет долгой и крапотливой работы под настройку фаз впрыска и т.д.
Но на стоковый двигатель обычная программа, копия под все двигла, с шильдиком BRC это просто цирк.

П.с. Вот копирка чипа на заводское двигло я считаю и должна стоить 100 у.е.

я думаю вы будете ездить не чипованной машине

[Sad]

Я высказал мнение сколько должна стоить. А сколько стоит это другой вопрос.
Человеческая фантазия безгранична, как и размер ШАРЫ

Чиповать не чиповать пока не решил. 50/50. Правда если и буде то не за 1000 евро однозначно!

[RomSLR]

(02-03-2011 15:36)Sad :  П.с. Вот копирка чипа на заводское двигло я считаю и должна стоить 100 у.е.

она может и 50 стоить, если есть стабильно большой поток клиентов. Себестоимость массового продукта стремится к 0 с каждой прошитой машиной.

[Капа]

Стоимость чиповки должна быть пропорциональна гарантии на чиповку, ИМХО

---

сообщения объединены

---

(02-03-2011 15:52)BB :  

(02-03-2011 15:36)Sad :  Я думаю что за 1000 евро, и т.д, можно спокойно снять голову, доработать не много каналы (хотя бы заполировать)

полировать зачем????

чтобы блестело видимо

[DDD_Xleb]

Стоимость чиповки как и стоимость лечения во многом определяется квалификацией врача/чипатора. В одном случае цена -здоровье пациента, в другом - здоровье машины. Организм как и автомобиль имеет сложную структуру с массой нюансов, поэтому от знаний человека засовующего туда свои руки зависит очень многое.

Можно чиповаться у падавана/заливальщика и лечиться у фельдшера - и дешевле и проще.

[Sad]

Скажу по другому. Товар должен стоять столько- сколько за него готовы платить. Если стоимость товара стремится к максимуму, то соответственно число людей готовых его приобрести стремится к 0. Поэтому даже может это будет и супер золотой чип, но мы к сожалению кроме как от BSR, или одного двух героев его поставивших, не узнаем. Далее следует уровень доверия к этому чипу. К чипу думаю мало у кого доверие есть, к фирме... другой вопрос, вот только примеров маловато. Поэтому врываясь на рынок считаю нужно правильно проанализировать свою маркетинговую политику,посмотреть на конкурентов, оценить весь рынок, а не сказать мы BSR, официально кроме еврокара чип никто не делает, мы лучшие, такой программы больше никто не делает, давайте нам 1000 Евро.

Если что ни так, то это просто мое мнение, мой ход мысли, он правда может быть неправильным (скорее всего неправильный :wink, я не возражаю.

П.с. Я думаю что нужно предложить компании Ferrari выйти на наш рынок с чипом для 1,8T, с их логотипом, и т.п. Офис в Киеве есть, специалисты тоже. Думаю если ценник поставят 2000 Евро то на это поломится больше народу даже.