Peugeut 308 vs Skoda Fabia FL

[Шеф]

там только "рот" поуже и реснички на фары и то пока не продадут те что остались я думаю нам не видать - слова мененжера

[Capers]

(04-03-2011 09:10)Шеф :  там только "рот" поуже и реснички на фары и то пока не продадут те что остались я думаю нам не видать - слова мененжера

я к тому, что старый брать смысла уже нет

[Боцман]

(04-03-2011 10:41)Capers :  

(04-03-2011 09:10)Шеф :  там только "рот" поуже и реснички на фары и то пока не продадут те что остались я думаю нам не видать - слова мененжера

я к тому, что старый брать смысла уже нет

На новую и дизеля будут поинтересней ставить
1.6 90 и 110 лошадок

[CHUK]

Купив позавчора свіжий номер АвтоБільд, там досить цікава стяття.
Редакція вручає "морковки" - антипремію для проблемних авто та веде рейтинг надійності за листами читачів. Так ось, Рено там №4 по надійності, а Шкода №4 чи №5 по ненадійності, а Фольксваген №10.

В той же час, Шкода Єті №1 по безпроблемності (надійності).

Врахуйте також, що це НІМЕЦЬКИЙ журнал і свої автомобілі вони, як правило, не парафінять.

[Шеф]

знакомый купил пасат новый... полетел комп... цена 60к грн... хорошо что на гарантии...а представте б/у

офтоп:
моя история:
сразу болел супербом
потом октавией
потом румстером
потом йети
потом б/у А5
опелль джи
ща уже болею 308

все ближе и ближе "час пик" а вот в выборе пока замешкан

[Predator_76]

(04-03-2011 11:20)CHUK :  Купив позавчора свіжий номер АвтоБільд, там досить цікава стяття.
Редакція вручає "морковки" - антипремію для проблемних авто та веде рейтинг надійності за листами читачів. Так ось, Рено там №4 по надійності, а Шкода №4 чи №5 по ненадійності, а Фольксваген №10.

В той же час, Шкода Єті №1 по безпроблемності (надійності).

Врахуйте також, що це НІМЕЦЬКИЙ журнал і свої автомобілі вони, як правило, не парафінять.

Это маркетинговый ход такой)) своих нагнуть, чужих расслабить, а потом резко своих разогнуть и чужим вставить)))

[Capers]

(04-03-2011 11:40)Шеф :  знакомый купил пасат новый... полетел комп... цена 60к грн... хорошо что на гарантии...а представте б/у

офтоп:
моя история:
сразу болел супербом
потом октавией
потом румстером
потом йети
потом б/у А5
опелль джи
ща уже болею 308

все ближе и ближе "час пик" а вот в выборе пока замешкан

что это еще за комп за 60 тыс. грн? Блок управления стоит раз в 10 дешевле вообще-то.

[Шеф]

(04-03-2011 13:28)Capers :  

(04-03-2011 11:40)Шеф :  знакомый купил пасат новый... полетел комп... цена 60к грн... хорошо что на гарантии...а представте б/у

офтоп:
моя история:
сразу болел супербом
потом октавией
потом румстером
потом йети
потом б/у А5
опелль джи
ща уже болею 308

все ближе и ближе "час пик" а вот в выборе пока замешкан

что это еще за комп за 60 тыс. грн? Блок управления стоит раз в 10 дешевле вообще-то.

хз... ща в новых наверно совсем другие особености и другие цены...

[Capers]

(04-03-2011 14:01)Шеф :  

(04-03-2011 13:28)Capers :  

(04-03-2011 11:40)Шеф :  знакомый купил пасат новый... полетел комп... цена 60к грн... хорошо что на гарантии...а представте б/у

офтоп:
моя история:
сразу болел супербом
потом октавией
потом румстером
потом йети
потом б/у А5
опелль джи
ща уже болею 308

все ближе и ближе "час пик" а вот в выборе пока замешкан

что это еще за комп за 60 тыс. грн? Блок управления стоит раз в 10 дешевле вообще-то.

хз... ща в новых наверно совсем другие особености и другие цены...

на служебке тоже меняли блок управления двигателем(1,8 ТСИ), тоже гарантия. Но никак 60 тыс. грн. это не стоит.