Помогите, пожалуйста, определить, что за стук в моторе 1,6 16V

[Maxie]

Доброго всем дня. Помогите решить проблему, ребят. Создавал тему в Харьковской ветке, откуда сам, решить вопрос не вышло...
Машине чуть более 2-х лет = Skoda Fabia New 1.6 16V AG, мотор 1,6л 16 кл BTS, пробег 41'700км, масло менялось каждые 7-10тыс км. Где-то пол года назад заметил несильный стучок в двигателе, похож на гидрокомпенсаторный. Машина всю жизнь обслуживалась на официальном СТО - плановое, неплановое ТО, гарантия, вплоть до устранения скрипов - только официалы. Ездил, ездил так пару недель и пока не закончилась гарантия (30 октября 2010), решил заняться этим вопросом. Поехал к официалам, что там постукивает - понять не смогли, описали стук, предположили, что гидрики и отправили на Еврокар за решением. По гарантии и обслуживанию у меня к этому СТО никогда не было никаких претензий - всё всегда красиво, чисто, быстро и правильно - по регламенту. Решение было принято - менять гидрики на 3-4 цилиндрах. Решили вначале попробовать заменить масло, чтоб не лезть в мотор, но замена масла не дала результата никакого, меряли давление масла и до и после замены - идеально. Прождал около 4 недель, пока приедет болт распредвала. Гидрики заменили, машину отдали уже когда гарантия закончилась. Стук не прошёл, но субъективно стал тише, все подумали, что проблему устранили, машинка чуток проработает и всё будет тихо и хорошо.
Прошёл месяц, стук заметно усилился. На СТО в официальной гарантии лечить дальше, конечно, отказали, мотивируя, что гарантия закончилась, спасибо, до свиданья. Стук иногда полностью исчезал, но очень редко, иногда просто утихал и тихонько так постукивал, как в самом начале, но в последнее время начал тарабанить так, что его можно услышать не открывая капот и если вокруг тихо, то и в салоне. Проблема наблюдается в районе 3-4 цилиндра. На холодную может или громко стучать или вообще молчать. Молчит оооочень редко. На горячую вроде не стук, а жёсткий чирк.
Я объездил все СТО и гаражи в городе - гипотез несколько:
- забить и ездить, не мешать технике работать, если стук плохой -что-то сломается. Но такой вариант не устраивает какбы , потому что езжу иногда очень далеко, не хочется иметь проблемы в дороге.
- смещён распредвал и чиркает
- раздолбанные бугеля
- подвисает клапан
- очень маловероятно для такого пробега, но люфт шатунного вкладыша
- проблема не в железе, это глюкавая катушка, может быть из-за неё такая работа двигателя, нужно поехать и глянуть осцилографом.
- задир или дефект в цилиндре.
- раздолбаное место гидрика
- продать и забыть
Думается мне, что большинстве этих теорий за пол года этого стука-чирка или стуканул бы двигатель или что-то случилось бы точно. Звук усилился, конечно, но ничего с мотором не происходит, в принципе.
Вот что это может быть? Может есть возможность попросить Еврокар о помощи, т.к. проблема появилась до окончания гарнатии и не была устранена вообще. Стало только хуже в последствии. Или искать дальше причину этого стука или вообще заменить мотор. Машинка мне моя очень нравится, я её люблю, хочется вылечить. Добрые люди, помогите, пожалуйста.

[Ulisss]

(06-03-2011 09:35)Maxie :  в официальной гарантии лечить дальше, конечно, отказали, мотивируя, что гарантия закончилась, спасибо, до свиданья.

Вы обратились с проблемой в период гарантии, проблема не была устранена, так что окончание гарантии тут не при чем. Это пока еще их проблема.

[Maxie]

Я приезжал с таким вариантом развития событий... но мне сказали, что машину забрал, значит всё было хорошо и всё устроило. Теперь осмотры и ремонты только за деньги. Был бы Coolance кау VW - попробовали б помочь, но у Шкоды такой услуги нет.
Считаете, что ехать всё-таки требовать "продолжения банкета"? может как-то заручиться предварительно каким-то письмом от Еврокара, стоит ли им написать об этом? Моторчик, всё-таки, очень беспокоит, ведь за машинкой я слежу, она у меня в 2.5 года свои выглядит как-будто только купил и внутри и снаружи.

[igor1]

Моя Октавия месяц простояла (весь февраль) , то есть я ее за это время ни разу не заводил. Теперь же после каждой заводки из-под капота доносится клацанье-цоканье похожее на гидрики. Цокает громко но не более двух секунд и замолкает. Двигатель AGU Пробег 18 тыс., после смены масла на (с Мобила 3000 на Шелл 5 в 40 ) проехал всего 800 км., кстати на Мобиле этого не наблюдалось.
В семье так же эксплуатируется Форд Фиеста 1,4 16v 2006 г.в. так там все наоборот - идеальная работа двигла сразу после пуска но как только температура О.Ж. подымается до 50 С тарахтеть начинает так , что возле машины находиться стыдно , и что самое интересное когда температура подымается до рабочих 90 С тарахтенее становится почти неслышным. Сначала думал , что гидрокомпенсаторы но оказалось что в Фиесте их нет, клапана там регулируются стаканами - шайбами ,типа как на ВАЗах.

[Sad]

У меня на AUQ тарабанят форсунки. В смысле громко счелкают. Считаю нормой. Может Вы сильно придираетесь к своему автомобилю?

[Maxie]

Ну, тут фишка в том, что это не гидрики точно и на горячую тоже торохтит/чиркает, замена масла на стук не влияет, замена гидриков тоже не дала. Те, кто знают ВАГовские моторы и конкретно этот, говорят, что такого быть не должно точно, но даже зная его полностью изнутри, затрудняются сказать, что может издавать такие звуки...
Ну и как форсунки стрекочут я знаю. А так стук есть - все признают его нездоровым, нехорошим, но пока не критичным и с разными последствиями.
Поэтому, пока это ещё может быть возможно уладить с официальным сервисом - хотелось бы сделать, чтоб не иметь проблем с мотором в будущем или где-то в дальней дороге за границей.

[Ulisss]

(06-03-2011 10:38)Maxie :  мне сказали, что машину забрал, значит всё было хорошо и всё устроило.

Это их версия, причем ни чем не подкрепленная.

(06-03-2011 10:38)Maxie :  Был бы Coolance кау VW - попробовали б помочь, но у Шкоды такой услуги нет.

Есть у Шкоду куланц, ваши дилеры просто не хотят заморачиваться
ЗЫ. В Харькове ведь 2 дилера, что оба отказывают?
ЗЫ.ЗЫ. Я бы давил дальше. Вы с сотрудником какого уровня там общаетесь?

[Karbon]

(08-03-2011 14:36)Sad :  У меня на AUQ тарабанят форсунки. В смысле громко счелкают. Считаю нормой. Может Вы сильно придираетесь к своему автомобилю?

Я думал, что форсунки только на дизелях тарахтят...

[frem]

На 1.4 Фабии тоже в движке что то стучит ссамого рождения автомобиля, пока незаморачиваюсь. На 1.6 с 2008 года головки двигателя начали ставить производства Китая (може это както влияет на шум в двигателе).

[Rus_sl]

(09-03-2011 10:16)frem :  На 1.4 Фабии тоже в движке что то стучит ссамого рождения автомобиля, пока незаморачиваюсь. На 1.6 с 2008 года головки двигателя начали ставить производства Китая (може это както влияет на шум в двигателе).

Полный триндец, если это правда, то менеджмент Шкоды - , подсознательно я конечно понимаю, что Китай заполонил мир, но стоимость Шкоды "совсем немножко" отличается от Чери!!!